Škoda Rapid vystrčil růžky a starému kontinentu automobilky nevěří

09.06. 09:16 | Autor: - vit -

Škoda Rapid důsledně vychází ze studie MissionL.

Zdánlivě obě zprávy spolu nesouvisejí. V Německu klesl v květnu počet registrací nových osobních automobilů o pět procent. Volkswagen zřídil v představenstvu nový post pro Čínu. Logika věci je ovšem nabíledni.

Na českém trhu svádí souboj o nejprodávanější MPV Hyundai ix20 se Škodou Roomster. Vypadá to tak, že starý kontinent světové automobilky příliš neprotežují. Proč by také, když evropští motoristé jsou nasyceni (nebo šetří) a trh více klesá, než stagnuje. Květnové statistiky trendu odpovídají. V Německu se počet registrací nových osobních aut v květnu snížil o 4,8 procenta, v Itálii klesl o 14,3 procenta a ve Španělsku o 8,2 procenta, ve Francii se prodej propadl až o 17 procent. Jedině Británie hlásí růst, v květnu se prodej zvýšil meziročně o 7,9 procenta.

A tak není divu, že se výrobci rozhlížejí po trzích, kde by svoji produkci mohli prodat. Čína se přímo nabízí, vždyť je největším trhem světa, a potřebuje zvláštní přístup. Proto například VW vytvořil novou pozici v představenstvu, Jochem Heizmann bude zodpovědný za prosazení za Velkou zdí. Dá se očekávat, že Volkswagen je pouze první vlaštovkou, další nejspíš přiletí brzy za ní.

Představen byl i Opel Astra ve verzi sedan. Česko stále ještě patří mezi země, kde registrace nových vozů rostou, za prvních pět letošních měsíců bylo přibylo o 5,5 procenta více aut než za stejné období loňského roku (z 72 128 ks na 76 093 ks, to je o 3965 ks více). Samozřejmě vede Škodovka, nicméně značka Hyundai už se prodrala na druhou příčku a odsunula Volkswagen na třetí stupínek. V žebříčku modelů nastala drobná změna, mezi MPV se do čela opět dostala Škoda Roomster, ovšem největšího konkurenta v podobě modelu Hyundai ix20 poráží jen o třináct registrovaných vozů. Za pět měsíců docela minimální rozdíl.

Z novinek je třeba zmínit Opel Astra v karosářské verzi sedan. I tady se projevuje snaha prosadit se na velkých trzích, automobilka totiž naplánovala premiéru na srpnový autosalon v Moskvě. Navíc klienti v Rusku a Turecku jsou daleko více nakloněni sedanům než evropský západ.

Škoda Rapid zůstane liftbackem, jak ukázal koncept MissionL. A mladoboleslavská automobilka ukázala Škodu Rapid. Novináři sice nesměli fotografovat, ale pouze si novinku, která se začne vyrábět v letních měsících a premiéru bude mít v Paříži, prohlédnout. První ohlas byl veskrze pozitivní. Rapid důsledně vychází ze studie Škoda MissionL a udržel si dokonce i hranatá světla. Délka 4480 mm slibuje vnitřní prostornost a dalším trumfem novinky bude velký zavazadlový prostor, jen o zlomek menší, než má octavia. Cena by měla začínat pod třemi stovkami tisíc korun, někde kolem částky vydávané v současnosti za Škodu Octavia Tour. Na podrobnosti si ale ještě musíme počkat.