Příjemné překvapení, fungující dotace a neústupnost manažérů

10.09. 07:40 | Autor: - vit -

Třetí generace vozu Hyundai i30, která měla světovou premiéru, má působivou přední část s kaskádovitou maskou chladiče.

Tak přece jen se v české kotlině něco pohne v souvislosti s elektromobilitou a alternativními pohony vůbec. Rozvoj elektromobilů či vozů na stlačený zemní plyn je totiž do značné míry odkázaný na státní podporu a vypadá to tak, že příslušná ministerstva se rozhoupala.

Nejspíš už v říjnu vyhlásí ministerstvo životního prostředí výzvu na dotace na nákup automobilů s alternativním pohonem pro kraje a obce. Dotace 50 tisíc Kč by měla být vyhrazena pro vozy na stlačený zemní plyn (CNG), dalších 100 tisíc korun by mělo zamířit na plug-in hybrid, tedy hybridní auta, jejichž baterie mohou být dobity tím, že se připojí k elektrickému zdroji, a 150 tisíc Kč by měl být příspěvek na nákup čistého elektromobilu. Příspěvek sice není omračující, nicméně důležitý je první krok, od něhož se mohou odvíjet další. Pro občany by se měla dotace objevit v příštím roce...

Sice malými krůčky, ale i v české kotlině se dočkají alternativní pohony podpory (ilustrační foto). To ministerstvo průmyslu a obchodu rozdělí podnikatelům přes 39 milionů korun na dotacích na pořízení elektromobilů. Ve výzvě uspělo 53 projektů a jedno vozidlo mohli podnikatelé žádat příspěvek 70 tisíc až 217 tisíc Kč. Z podpory byly vyloučeny ojeté, vyšší střední, luxusní, terénní či sportovní vozy. Jeden projekt mohl obdržet až tři miliony korun. "Jde o podporu prvních vzorových projektů, nepředpokládali jsme tedy masivní příjem přihlášek, celkem 53 přijatých žádostí o čerpání téměř 40 milionů korun nás proto příjemně překvapily a výsledek ukazuje, že o dotace na elektromobilitu je zájem," uvedl ministr Jan Mládek. No, až tolik překvapený být nemusel, i ze zahraničních zkušeností je zřejmé, že s dotacemi se zájem zvyšuje...

Ostatně důkazem může být i země za Velkou zdí. Prodej motorových vozidel v Číně totiž pokračoval ve vysokém růstu, celkem se v srpnu prodalo 2,1 milionu vozů. Oživení prodeje táhne zejména nižší daň na vozy s malým motorem, kterou vláda zavedla loni v říjnu. Analytici očekávají, že prodej silně poroste až do konce letošního roku, protože spotřebitelé se budou snažit ještě na poslední chvíli využít daňové výhody, která letos skončí.

V Rusku ale ani státní podpora prodejů příliš nefunguje, prodej nových osobních a lehkých užitkových automobilů se v srpnu meziročně propadl o 18 procent na 113 749 vozů. Tempo jeho poklesu tak mírně zrychlilo z červencových 16,6 procenta.

Ruský automobilový trh těžce zasáhla hospodářská recese, za kterou stojí nízké ceny ropy a západní sankce uvalené na Rusko kvůli jeho postupu v ukrajinské krizi. V celém loňském roce se prodej aut v Rusku propadl o 36 procent na 1,6 milionu vozů. A analytici předpověděli, že v letošním roce prodej aut v Rusku klesne o deset procent na 1,44 milionu. Konec tunelu je zatím v nedohlednu...

Novou generaci Hyundai i30 bude pohánět i nový motor s výkonem 140 koní. A je před pařížským autosalonem, a tak automobilky se chlubí tím, co na velké přehlídce uvedou. Událostí minulých dní byla světová premiéra třetí generace vozu Hyundai i30, který se začne vyrábět v Nošovicích v říjnu a na začátku příštího roku přijde do prodeje. Od vstupu první generace v roce 2007 na trh se modelu i30 prodalo více než 800 tisíc, což svědčí o jeho oblibě. A nové pokolení má všechny předpoklady na úspěch předchůdců navázat.

Dění kolem koncernu Volkswagen konce nebere a je čím dále zřejmější, že odškodné se Evropy týkat nebude. Vedení společnosti totiž odmítá, že by v souvislosti se svým emisním skandálem porušila pravidla EU na ochranu spotřebitelů. Nevidí proto potřebu kompenzovat dotčené vlastníky aut. Uvedla to agentura Reuters s odvoláním na dopis, který Volkswagen zaslal eurokomisařce pro spravedlnost a ochranu spotřebitelů Věře Jourové.

Neústupnost manažérů z Wolfsburgu se projevuje i v souvislosti s dodavateli, z nichž někteří před několika týdny vyvolali konflikt a narušili výrobu v několika továrnách automobilky. Vedení koncernu nejprve připustilo, že je třeba přezkoumat novou strategii v oblasti nákupu součástek, ovšem pak generální ředitel Matthias Müller prohlásil, že nevidí potřebu ji měnit. Zároveň dodal, že nemůže vyloučit další prodlevy ve výrobě v důsledku problémů s jednotlivými dodavateli. A vyznej se v tom!

Na druhou stranu aktivity Volkswagenu směrem k budoucnosti nejsou zrovna malé. Podepsal s čínskou firmou Anhui Jianghuai Automobile (JAC Motor) předběžnou dohodu o možném vytvoření společného podniku pro výrobu elektromobilů a hybridních vozů. Obnoví do konce letošního roku výrobu aut v Keni, kterou zastavila zhruba před 40 lety. Dohodl se na partnerství s americkým výrobcem nákladních vozů Navistar International, v němž koupí 16,6 procenta akcií, za které zaplatí 256 milionů dolarů (6,2 miliardy Kč). Předpokládá se, že dohodnuté partnerství pomůže oběma stranám snížit náklady a mohlo by také pomoci trochu vylepšit za oceánem poškozenou pověst značky.

Závěrem zajímavost z českých luhů a hájů. Novým partnerem první fotbalové ligy se stala společnost AAA Auto. Ta uzavřela s Fotbalovou asociací ČR a Ligovou fotbalovou asociací dvouletou smlouvu, na jejímž základě poskytne ligovým klubům 105 automobilů v hodnotě 70 milionů korun.

Automobily se budou klubům měnit každých šest měsíců a půjde o řadu modelů, značek a specifikací. První vozy byly předány Plzni, Spartě a Jablonci již tento týden, další převzali zástupci Dukly, Brna, Teplic a Bohemians 1905...

Foto: hyundai motor, archiv

Autor: - vit -