Poslední z exkluzivních, výstřední milionář a ochrana těhotných

06.02. 08:32 | Autor: - vit -

Auta si mohl koupit, ale raději je kradl (ilustrační foto).

Tentokrát se nejdříve podívejme mezi milionáře. Do Česka totiž dorazil poslední exemplář exkluzivního hybridního modelu LaFerrari a v Číně zase chytili bohatého muže s podivnými sklony, za které mu napařili osmileté vězení.

Maranellská značka supersportovních vozů dokončila výrobu limitované sérii hybridního vozu LaFerrari a její poslední exemplář doputoval do Česka. Hybridní vůz poháněný kombinací vidlicového dvanáctiválce o objemu 6,2 litru a elektromotoru dosahuje kombinovaného výkonu 963 koní, z nuly na 100 km/h zrychlí za tři vteřiny a na 300 km/h za 15 sekund, stojí přes jeden milion eur bez DPH (více než 27 milionů korun) a jeho majitelem je dlouholetý automobilový závodník a také spolumajitel společnosti Scuderia Praha, právník Robert Pergl.

I zezadu vypadá LaFerrari impozantně. Na otázku jak složité bylo získat tak jedinečný vůz, kterého Ferrari vyrobilo pouhých 499 kusů a v současné době si jej tedy už nikdo jiný nemůže objednat, odpověděl: "Pro mě to bylo logické pokračování v řadě vozů Ferrari, které jsem vlastnil a některé z nich ještě stále vlastním. Před deseti lety jsem například získal předchůdce LaFerrari, kterým bylo úchvatné Ferrari Enzo. Mohu vám upřímně říci, že splnit podmínky pro získání tak exkluzivních vozů není vůbec jednoduché. V první řadě musíte vlastnit minimálně pět vozů z modelových řad Ferrari, mít dlouholeté vazby k automobilce jako její oddaný a loajální zákazník. Teprve potom získáte možnost se vůbec zapsat na výběrovou listinu. Tu pak posuzuje samotné Ferrari. Vybírá si, hledí na vaši historii, kdo jste, jaký máte vztah k Ferrari a jak dlouho. LaFerrari není určeno pro každého. Peníze jsou až na druhém místě. Automobilka chce mít jistotu, že jste ten pravý koncový zákazník, ne nějaký překupník či kšeftař. To by bylo pro tak vyspělý technologický klenot, kterým LaFerrari bezesporu je, naprosto nepřijatelné." Inu, nejlepší je, když má člověk prostředky na to, aby uspokojil svoje touhy...

Zcela jiným způsobem získával auta čínský milionář Čcheng Li-sin. Z ničeho se vypracoval na majetného podnikatele a mohl se oddávat takovým životním radostem, jako naučit se létat a rozebírat auta na díly. A krom toho měl ještě jednu libůstku - hrozně rád kradl auta, protože vzrušení z krádeže mu prý pomáhalo léčit deprese a nespavost.

Před soudem, který ho poslal na osm let za mříže za krádeže tří vozů značky Toyota Land Cruiser Prado, Čcheng, jehož majetek převyšuje 71 milionů korun, vypověděl, že po krádeži prvního vozu byl nesmírně nadšený. "Zlepšila se mi chuť k jídlu a taky jsem začal lépe spát," řekl soudu.

Land Cruiser Prado byl favoritem zlodějských snah milionáře. Nejprve na vyhlédnutý vůz umístil GPS sledovací zařízení, stopoval vozy na svém počítači a vracel se k nim s technologicky vyspělou pomůckou, která mu okopírovala klíč. Po přípravách trvajících více než deset dnů se k autu vrátil s falešným klíčem i dekodérem deaktivujícím poplašný systém. Rušičkou odblokoval možná sledovací zařízení legálně nainstalovaná ve voze a pak s automobilem odjel. Doma všechny vozy rozebral, protože si údajně chtěl sestavit vlastní - a lepší - auto...

Kuřáci v Itálii čelí od úterka dalším zákazům, které trestají požívání tabákových výrobků v automobilech, v nichž jsou děti či těhotné ženy. Podle agentury AP stanovují nové normy pokutu až 500 eur (13 500 korun) pro člověka, který bude přistižen s cigaretou v ruce v autě, v němž zároveň bude dítě či gravidní spolucestující. Trestat se v Itálii nově bude rovněž odhazování cigaretových nedopalků na ulici, což je součástí jiné normy zakazující mimo jiné i vyplivování žvýkaček.

Jeden zajímavý údaj se také objevil v lednových statistikách prodejů nových vozidel v USA. Zatímco prodej osobních vozů v prvním měsíci roku klesl o 8,2 procenta na zhruba 486 tisíc, odbyt pick-upů a dalších velkých aut, která mají Američané v oblibě, posílil o 6,5 procenta na takřka 662 tisíc. Americký automobilový trh nadále těží z levného benzinu, nízkých úvěrových nákladů a vcelku příznivého vývoje ekonomiky. Loni americký trh vzrostl o téměř šest procent na 17,47 milionu a překonal dosavadní rekord 17,41 milionu aut z roku 2000. Prognózy analytiků společností LMC Automotive a TrueCar předpokládají letos další růst k úrovni 18 milionů vozů.

Foto: Jan Zatorský, Ferrari, Toyota

Autor: - vit -