Poslední pětihvězdičkoví v testech Euro NCAP?

27.11. 07:00 | Autor: Jan Stacha

Posledního letošního kola nárazových testů se zúčastnily pro automobilky zásadní modely. Na snímku Volkswagen Golf šesté generace. Nárazové testy společnosti Euro NCAP příští rok zpřísní. Nejspíš proto se posledních letošních testů zúčastnilo překvapivě mnoho vozů. Takových, které jsou pro jejich výrobce až na výjimky zásadní.

Je to naposledy, kdy organizace Euro NCAP hodnotila podle zavedeného systému. Příští rok budou testy přísnější. Výsledky první série testů podle nové metodiky, které Euro NCAP zveřejní v únoru 2009, nejspíš nebudou pro testované automobily tak lichotivé jako tyto, kdy osm z dvanácti vozů testovaných v tomto kole získalo maximální počet pěti hvězdiček za ochranu svého řidiče a spolujezdce. Žádný z nich však nezískal maximum pěti hvězdiček v ochraně dětí, ani všechny čtyři možné za ochranu chodců.

ČTĚTE TAKÉ: Crashtesty budou pro automobilky přísnější

Za ochranu dětí nezískal maximální počet pěti hvězdiček ani jeden automobil. Tentokrát se v testech sešly automobily různých kategorií. Většina z nich však měla jedno společné: předpoklad úspěchu, šlo totiž o vozy oblíbené ve svých kategoriích. Pozoruhodný je také jejich počet. Obvykle organizace Euro NCAP zveřejňuje nejednou výsledky zhruba pěti automobilů, v tomto kole jich však je dvanáct. Jako by automobilky ještě chtěly stihnout poslední hodnocení podle starého systému, kde mají vysoké šance na úspěch.

ČTĚTE TAKÉ: Bez kontroly stability ani ránu

Ford Ka získal v hodnocení ochrany řidiče a spolujezdce o hvězdičku méně, než jeho sourozenec Fiat 500. Maximálních pět hvězd získaly malé vozy Alfa Romeo MiTo a Ford Fiesta, kupé-kabriolet Peugeot 308 CC, vozy nižší střední třídy Renault Mégane a Volkswagen Golf, středně velké automobily Honda Accord a Opel Insignia a sportovně-užitkový vůz Volvo XC60. Čtyři hvězdičky získal užitkový vůz Mercedes-Benz Viano a překvapivě také nový Ford Ka. Přitom jeho sourozenec Fiat 500 si z dřívějšího testu odnesl pět hvězdiček.

ČTĚTE TAKÉ: Bezpečná auta? Jak pro koho

Bezpečnost pikapů automobilky moc neřeší. Jen dvě hvězdičky za ochranu řidiče a spolujezdce pro Ford Ranger je v roce 2008 hodně špatný výsledek. Zvláštní kapitolou budiž výsledek levného vozu Dacia Sandero. S takzvaným „bezpečnostním paketem“, kterým byl vybaven testovaný vůz, by si z testu odnesl hvězdy čtyři, ale tato sada není na všech evropských trzích součástí standardní výbavy. Proto rumunský hatchback získal hvězdy jen tři.

Sandero však nebylo nejhorší. Testů se zúčastnil také pick-up Ford Ranger, který dosáhl ostudného výsledku pouhých dvou hvězd. Bezpečnost vozů této kategorie některé automobilky dodnes moc neřeší.

ČTĚTE TAKÉ: Pozor na tlustá auta. Nebezpečí úrazu!

Jak si kdo vedl: výsledky jednotlivých automobilů

model	ochrana řidiče a spolujezdce	ochrana dětí	ochrana chodců
Alfa Romeo MiTo	*****	***	**
Dacia Sandero	***	****	*
Ford Fiesta	*****	****	***
Ford Ka	****	***	**
Ford Ranger	**	***	**
Honda Accord	*****	****	***
Mercedes-Benz Viano	****	***	*
Opel Insignia	*****	****	**
Peugeot 308 CC	*****	***	**
Renault Mégane	*****	****	**
Volkswagen Golf	*****	****	***
Volvo XC60	*****	****	**