Pohled za kulisy, duel supersportů a rozum, který zvítězil

19.09. 08:19 | Autor: - vit -

Ve Frankfurtu začal 66. ročník mezinárodního autosalonu (ilustrační foto).

Nablýskaná auta, krásné dívky kolem nich, desetitisíce párů očí, které tápají, kam se podívat dřív. Takový je obvykle první dojem z autosalonu. Ten frankfurtský má za sebou první dny otevřených bran. A řidiči na českých dálnicích víc na plyn šlapat nebudou.

Bez nablýskaných aut a krásných dívek se přehlídka neobejde. Současný frankfurtský autosalon, jehož oficiální název zní IAA (Internationale Automobil Ausstellung), dospěl k 66. ročníku a jeho základ je v roce 1897, kdy bylo vystaveno v berlínském hotelu Bristol osm motorových vozidel. Na frankfurtské výstaviště se IAA přestěhoval v roce 1951 a od té doby se dějištěm přehlídky stal veletržní areál v městě nad řekou Mohan. Řadí se mezi nejvýznamnější akce automobilového světa, což lze snadno doložit - letošního ročníku se účastní 1100 vystavovatelů ze 39 zemí.

On-line deník TÝDEN.CZ se již věnoval řadě novinek, tentokrát je třeba se podívat trochu za kulisy, které jednotlivé automobilky při autosalonu odhalily. Tak například španělská automobilka Seat investuje mezi lety 2015 a 2019 do výroby, výzkumu a vývoje celkem 3,3 miliardy eur (89,4 miliardy korun). Investice umožní představit během následujících dvou let čtyři nová vozidla. Prvním modelem, který se v rámci nové ofenzivy značky objeví u prodejců během první poloviny příštího roku, bude kompaktní SUV.

Nová generace BMW řady 7 přijede s nejmodernějšími technologiemi. BMW začne od listopadu jako první na světě zákazníkům nabízet systém poloautomatického parkování. Budou jím vybaveny vozy nové sedmičkové řady. Funkce umožňuje pohodlné využití úzkých parkovacích míst. Jízda vpřed a couvání z parkovacích míst je aktivováno řidičem stojícím mimo vozidlo pomocí BMW klíče s displejem. Během procesu parkování na dálku musí řidič dávat pozor na všechny překážky a v případě potřeby automobil zastavit.

Opel chce urychlit zavádění nových modelů. Mezi lety 2016 a 2020 uvede 29 nových aut. Původně sliboval představení 28 novinek do roku 2022. Značka mimo jiné vedle nové Insignie chystá i druhou vlajkovou loď v podobě velkého sportovně laděného SUV, které pracovně označuje XUV. Má se od konce dekády vyrábět v Rüsselsheimu. Chce nabídnout i elektromobil, který by nahradil model Ampera, který mít pokračování nebude. Připravuje se také nástupce malého MPV Merivy.

Nová Kia Sportage se dostane na trh v prvním čtvrtletí příštího roku. Nová Kia Sportage ze závodu ve slovenské Žilině se dostane na trh v prvním čtvrtletí příštího roku. Výroba začne letos v prosinci. Čtvrtá generace tohoto modelu měla dnes světovou premiéru na frankfurtském autosalonu. Model Sportage by měl tvořit zhruba polovinu produkce žilinské automobilky, jejíž roční kapacita se blíží 350 tisícům vozů. Kompaktní SUV Sportage je nejúspěšnější evropský model této jihokorejské značky. S 97 tisíci prodanými vozy v minulém roce tvořil 27,5 procenta z celkového počtu prodaných vozů v Evropě.

Dva konkurenční výrobci supersportovních aut Ferrari a Lamborghini se předhánějí, kdo bude mít nejrychlejší roadster. Zatímco Ferrari na frankfurtském autosalonu představilo model 488 Spyder, Lamborghini kontrovalo otevřenou verzí vozu Huracán pod označením LP 610-4 Spyder.

Ferrari modelem 488 Spyder vsadilo na turbem přeplňovaný osmiválec o objemu 3,9 litru, který má výkon 670 koní a dokáže zrychlit z nuly na 100 km/h za 8,7 vteřiny. Maximální rychlost se pohybuje kolem 327 km/h. Lamborghini Huracán Spyder se drží klasického atmosférického desetiválce se 610 koňmi a pohonem všech kol. Na 200 km/h toto auto zrychlí za 10,2 vteřiny a jeho maximální rychlost dosahuje 324 km/h. Huracán bude k dostání od jara příštího roku a cena začíná na 186 450 eurech (5,04 milionu Kč) bez DPH. U vozu Ferrari se počítá s cenou 275 tisíc dolarů (6,58 milionu Kč) a v dealerstvích by měl být v průběhu léta příštího roku.

A závěrem něco z českých luhů a hájů. Na vybraných úsecích dálnic nebude možné zvýšit za příznivých podmínek nejvyšší povolenou rychlost až na 150 km/h. V úterý tak rozhodla sněmovna, když přistoupila na pozměňovací návrh Senátu, který zvýšení rychlosti odmítl. Novela zákona o pozemních komunikacích tak nyní zamíří k prezidentovi. Co k tomu dodat? Jen tolik, že rozum zvítězil...

Foto: ČTK/AP, ČTK/Horázný Josef, archiv automobilek

Autor: - vit -