Odhalený plán, dva příspěvky a nic není dokonalé

19.11. 07:51 | Autor: - vit -

Novinkou v segmentu SUV je Alfa Romeo Stelvio.

Koncern Volkswagen konečně zveřejnil své plány do blízké i vzdálenější budoucnosti. Oficiálně oznámil to, co zatím prosakovalo v náznacích. Totiž fakt, že hodlá během pěti let podstatně omezit počet zaměstnanců.

Ve své hlavní značce VW plánuje zrušit 30 tisíc pracovních míst, z toho 23 tisíc pozic zanikne v Německu, kde jsou její náklady vysoké. Plán, který představilo vedení společnosti, má automobilce pomoci od roku 2020 ušetřit ročně 3,7 miliardy eur (100 miliard korun), zlepšit ziskovost její hlavní divize a získat po emisním skandálu finance na přesun k elektrickým a samořídícím vozům. Kromě Německa počítá automobilka s rušením pracovních míst v Severní Americe, Argentině a Brazílii.

Volkswagen plánuje omezit počet pracovních míst (ilustrační foto). Zároveň hodlá Volkswagen investovat vysoké částky do budoucnosti. Hlavní značka VW by měla v německých závodech v příštích pěti letech vynaložit 3,5 miliardy eur, zaměří se hlavně na výrobu elektrických vozů a na nové digitální aktivity. Jakým způsobem se dotkne plán mladoboleslavské automobilky Škoda, zatím není zcela zřejmé...

Jisté ovšem je, že se Volkswagen předběžně dohodl s americkými regulačními úřady na řešení pro asi 80 tisíc vozů značek VW, Audi a Porsche s třílitrovými naftovými motory, které obsahují software umožňující manipulace s emisními testy. Náprava má spočívat ve zpětném odkupu zhruba 20 tisíc starších vozů VW a Audi a v opravách 60 tisíc novějších vozů Porsche. Mezi americkou Agenturou pro ochranu životního prostředí (EPA) a Volkswagenem se dál jedná ohledně kompenzace majitelů vozů, uvedly nejmenované zdroje, podle nichž jsou jednání důvěrná.

Audi naopak jedná na druhém konci světa, plánuje spolupráci s největší čínskou automobilkou SAIC Motor. Přitom ingolstadtská značka dosud za Velkou zdí vyráběla auta ve společném podniku s tamní společností FAW Group. Vozy s logem čtyř kruhů jsou ve svém segmentu v Číně stále nejprodávanější značkou., ale v poslední době jejich podíl významně snižují novější modely konkurenčních značek jako je Mercedes-Benz, Lexus a Cadillac. A tak není divu, že Audi hledá cesty, jak svoje prvenství ubránit...

Škoda Kodiaq se svým novým designovým jazykem určeným pro SUV, už brzy vyrazí za zákazníky. Vozy SUV svůj růst v zákaznické oblibě stále potvrzují, a tak výrobci reagují novými modely. V uplynulých dnech to byly hned dvě značky, které do segmentu SUV přispěly. Škodovka již pořádá dynamické předváděcí testy svého Kodiaqa, s nímž brzy vyrazí za zákazníky. O vůz je velký zájem, jen v Česku už si ho předběžně zamluvila tisícovka zájemců, ač se s ním ještě ani nemohla povozit.

Dalším "esúvéčkem" se pochlubila italská značka Alfa Romeo. Nazvala ho Stelvio a v Los Angeles představila verzi se šestiválcovým motorem o objemu 2,9 litru a výkonem 375 kW. Podle těchto parametrů to vypadá, že závodní geny vozu rozhodně chybět nebudou. Podle vedení značky bude vůz určený zpočátku především pro USA, kde si Alfa Romeo potřebuje napravit pošramocenou reputaci.

A jako důkaz toho, že se problémy nevyhýbají nikomu, může posloužit akce BMW, která svolává do servisů více než 33 tisíc vozů kvůli potížím s airbagy. Opatření se týká automobilů BMW řady 7 a 5 GT a vozů Rolls-Royce Ghost vyrobených v období od prosince 2011 do června 2012. Většina z nich podle agentury DPA jezdí po čínských silnicích a právě v Číně údajně přišel v souvislosti s tímto problémem jeden řidič. Jedno je jisté - ani v autě za miliony nemusí být všechno dokonalé...

Foto: Alfa Romeo, ČTK/AP, Škoda Auto

Autor: - vit -