Nová Mazda3 už se představila, na trhu bude na podzim

28.06. 14:39 | Autor: - vit -

Nová Mazda3 má vzhled v duchu současného designového jazyka automobilky.

Oficiální premiéra má být až na zářijovém frankfurtském autosalonu, ovšem dostane přívlastek výstavní, neboť celosvětovou premiéru už má nová Mazda3 za sebou. Odehrála se ve třech evropských metropolích, v Londýně, Petrohradu a Istanbulu.

V segmentu C, který při velikosti asi tři miliony prodaných vozů ročně představuje 25 % evropského trhu osobních automobilů, je pořádně nabitá konkurence. O kousek tohoto koláče usiluje prakticky každý existující výrobce automobilů. Uspějí pouze ti, kteří dokážou nabídnout něco výjimečného.

Mazda3 v karosářské verzi hatchback. Bude Mazda3 patřit mezi lídry? Podařit se jí to může, dynamický výraz vozu je příslibem zážitku z jízdy, o který se postarají technologie Skyactiv pod kapotou - od motoru přes převodovku až po karoserii a podvozek. K tomu se se nová Mazda3 bezesporu zařadí k nejúspornějším modelům ve svém segmentu, zcela v duchu strategie udržitelného Zoom-Zoom, která velí uvádět na trh úsporné a ekologicky šetrné modely skýtající radost z jízdy, bezpečnost i spolehlivost. Právě z tohoto směru se zrodil i-stop, nejrychlejší stop-start systém na světě, nebo i-Eloop, vyspělý systém rekuperace kinetické energie. A odsud pramení také Mazda Proactive Safety, komplexní řešení ochrany posádky, které se v první řadě snaží zabránit nehodě prostřednictvím moderních asistenčních technologií. Pokud už ke kolizi skutečně dojde, je vůz navržený tak, aby maximálně chránil posádku a současně minimalizoval vzniklé škody.

V novém modelu se poprvé představuje nová generace interiérů Mazda. Pro řidiče je připraven funkční a ergonomický kokpit, zatímco ostatní cestující sedí v zónách navržených tak, aby zajistily klidné a uvolněné cestování. Na pohled kompaktní kabina ukrývá velkorysý vnitřní prostor, který je jeden z nejlepších ve třídě. Vše je rozmístěné s ohledem na intuitivní a bezpečnou obsluhu. Například průhledový (head-up) displej, který zobrazuje nejdůležitější provozní údaje přímo v zorném poli řidiče, nebo otočný ovladač komunikačních a zábavních funkcí. V Mazdě3 debutuje rovněž nová koncepce mobilní konektivity. Jako jeden z prvních zástupců segmentu C se model dokáže připojit k internetu.

Zbrusu nově zpracovaný je interiér. Pro novou generaci modelu Mazda3 jsou k dispozici vznětové motory Skyactiv-D i zážehové motory Skyactiv-G spolu s inovativními převodovkami jak v přímo řazeném, tak v samočinném provedení. Zcela nová je pohonná jednotka Skyactiv-G 1.5 74 kW/100 k s točivým momentem 150 Nm, maximální rychlostí 182 km/h a zrychlením z nuly na stovku za 10,8 sekundy.

Co se týče podvozku, pak má zdokonalenou geometrii a lehčí, ale tužší zavěšení, inovované řízení s elektrickým posilovačem má strmější převod 14:1, který má přispět k vyšší agilitě vozu, nově naladěný je brzdový posilovač, má menší vůli v pedálu a zmenšené válce usnadňují dávkování brzdného výkonu a zlepšují odezvu brzdové soustavy.

Za zákazníky by měla nová Mazda3 vyrazit na podzim, její cena na českém trhu ještě nebyla oznámena.

Foto: Mazda

Autor: - vit -