Hybridy Hyundai včetně nové Sonaty budou nyní ještě ekologičtější díky nové šestistupňové převodovce s integrovaným elektromotorem. Vysokovýkonný motor Kappa 1,0 litru Turbo splňuje emisní normu Euro 6.
Hyundai Motor představil na mezinárodní konferenci na téma poháněcího ústrojí, kterou každý rok pořádá v jihokorejském Namyangu, novou šestistupňovou samočinnou převodovku pro vozidla s hybridním pohonem.
Do nové šestistupňové samočinné převodovky je integrován elektromotor a v její konstrukci nalézá uplatnění celá řada nových technických řešení, která přinesou zákazníkům hmatatelné výhody. Novou převodovkou budou vybaveny budoucí hybridní modely Hyundai, včetně nového modelu Sonata.
Inovativní uspořádání umožnilo uložit téměř veškeré komponenty hybridního poháněcího ústrojí do skříně převodovky, čímž jsou minimalizovány energetické ztráty, a tím i spotřeba paliva. Prostor kapalinového měniče momentu zaujímá nový trakční elektromotor a elektricky poháněné olejové čerpadlo. Lehčí tlumič torzních kmitů i nová spojka mezi motorem a převodovkou, tvořená menším počtem lamel, snižují vnitřní odpor a přispívají k účinnějšímu přenosu hnací síly a dokonalejšímu využití disponibilního výkonu.
Největší změna byla realizována v systému olejového čerpadla. Převodovka s novým systémem olejového hospodářství snižují spotřebu paliva díky elektrickému olejovému čerpadlu, které automaticky optimalizuje činnost systému ve všech jízdních podmínkách, čímž jsou eliminovány hydraulické ztráty dosud používaného mechanického olejového čerpadla.
Nová převodovka používá méně komponentů, takže váží 130 kg (s provozními náplněmi), což je méně než u předchozí verze, přestože dokáže přenášet točivý moment až 280 Nm.
Nový motor Kappa 1.0 T-GDI
Nový motor Kappa 1.0 T-GDI, vystavený poprvé na letošním pařížském autosalonu, je vysokovýkonnou poháněcí jednotkou, která by mohla nahradit atmosférické motory s větším objemem. V porovnání s nimi dosahuje vyšší hospodárnosti a nižších emisí CO2. Tříválcový motor se zdvihovým objemem 998 ccm vychází z osvědčeného motoru Kappa 1,0 litru MPI, který byl důkladně přepracován a doplněn novými komponenty, jako je přímé vstřikování benzinu a malé výfukové turbodmychadlo.
Nový motor 1.0 T-GDI, který v roce 2015 rozšíří nabídku pohonných jednotek značky Hyundai, disponuje nejvyšším výkonem 120 k/88,1 kW a maximálním točivým momentem 172 Nm. Tento motor je vybaven elektronicky řízeným obtokovým ventilem, který zvyšuje točivý moment v nízkých otáčkách a zrychluje reakce motoru. Nižší ztráty při výměně plynů ve válcích snižují spotřebu paliva. Motor je vybaven vstřikovači GDI se šesti laserem vyvrtávanými otvory, dále vysokotlakým palivovým systémem s maximálním tlakem 200 barů, který zajišťuje čisté spalování, snižuje spotřebu paliva a zaručuje soulad s emisní normou Euro 6.
Chladicí soustava využívá koncept oddělených okruhů, které umožňují udržovat odlišné teploty v hlavě a bloku válců. Blok válců se rychleji zahřeje na provozní teplotu, což snižuje tření a zvyšuje hospodárnost, zatímco hlava válců pracuje s relativně nižšími teplotami, které potlačují sklon k detonačnímu spalování. Díky tomu může motor pracovat s nižší spotřebou paliva. Sběrné výfukové potrubí je integrováno do hlavy válců, takže vodní plášť v hlavě válců kolem výfukového potrubí může účinně snižovat teplotu výfukových plynů. Výsledkem těchto snah je rychlejší zahřátí motoru na provozní teplotu, a tím i nižší hodnoty spotřeby paliva a emisí v reálném provozu.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...