Hloubka dezénu a riziko nehody i pokuta až 135 tisíc korun

30.10. 15:17 | Autor: - red -

Škoda Fabia při testu zimních pneumatik.

ÚAMK se tento týden rozhodl otestovat rozdíl v brzdné dráze mezi u nás nejčastěji používanou zimní pneumatikou Barum Polaris 3 rok výroby 2011 se vzorkem 5 mm a Barum Polaris 3 rok výroby 2014 se vzorkem 8 mm, obě pro Škodu Fabii II. generace o rozměrech 185/55 R15. Výsledky jsou přinejmenším varující!

Hloubka dezénu obouvané pneumatiky před zimou by neměla být menší jak 5 mm, jelikož se může během zimních měsíců stát to, že gumu sjedete pod zákonné 4 mm. Nedávny test ukázal to, že hloubka dezénu má výrazný vliv na brzdnou dráhu vozu. "Ve městě je na mokré vozovce rozdíl v brzdné dráze mezi 8 mm a 5 mm vzorkem rovné 2 metry, to je více než polovina přechodu pro chodce, při jízdě na okreskách to dělá necelých 7 metrů a na dálnici se jedná o více než 14 metrů," hodnotí výsledky testu prezident ÚAMK Oldřich Vaníček.

"Výsledek nás hodně překvapil. Takový rozdíl totiž často může rozhodovat o životě a smrti ve městech, ale i mimo ně. Pokud ještě přidáme horší klimatické podmínky, jakými je sníh nebo námraza, jedná se o tak velkou výstrahu směrem k řidičům, že ji nemůžeme brát na lehkou váhu", dodává Vaníček.

Testování bylo pak zaměřeno i na správný tlak v pneumatice. Pokud totiž budou pneumatiky podhuštěné, hrozí nejen vyšší spotřeba paliva, ale i větší riziko dopravní nehody nebo aquaplaningu. "V testu se jasně ukázalo, že při snížení tlaku o 0,5 barů se zvýší spotřeba o dvě procenta, až o 30 procent se zvýší riziko dopravní nehody a sníží se kilometrový výkon vozu. Dokonce se při testu ve vysoké rychlosti stalo, že podhuštěná pneumatika po najetí na nerovnost praskla," uzavírá výsledky testování na uzavřeném polygonu prezident ÚAMK.

V Evropě je řada států, které datumově nenařizují užívání zimních pneumatik, ale mají zákonem stanoveno, že je musí motorista užívat za zimních klimatických podmínek. Tento zákon je například na Slovensku, v Polsku, Německu, Francii a ve Švýcarsku. V Itálii ale zase platí mít zimní pneumatiky od 15. října do 15. dubna v Alpách a od 1. listopadu do 15. dubna ve zbytku země pro každé vozidlo bez ohledu na klimatické podmínky, podobné předpisy jsou v Rakousku. Jejich platnost je od 1. listopadu do 15. dubna.

Evropské státy zpravidla tento přestupek sankcionují částkou pohybující se okolo 60 až 80 eur, tedy zhruba 1650 až 2200 korun. Lze však najít i výjimky, jakou je například Rakousko, kde hrozí v případě zablokování dopravy nebo vážného ohrožení bezpečnosti silničního provozu pokuta až do výše 5000 eur, což je cca 135 tisíc korun. V Německu zase platí povinnost mít v nádobce do ostřikovačů nemrznoucí směs, za nesplnění této podmínky hrozí od tamní policie sankce ve výši 40 eur (zhruba 1100 korun).

Foto: úamk

Autor: - red -