Extrémní Veritas nezůstane jen snem

15.05. 16:50 | Autor: Jan Stacha

Novodobý Veritas RS III se představí šedesát let po prvním závodním vozu této kdysi úspěšné německé značky. Občas s velkou pompou vznikne nadějný projekt auta od malé firmy, aby se po něm časem slehla zem. To však není případ extrémního jednosedadlového monopostu Veritas RSIII. Ten vypadá hodně slibně...

Znovuzrozená značka Veritas, ve svých dobách nejúspěšnější německý výrobce závodních aut, své sliby dodrží. Na exkluzivní britské výstavě superautomobilů London Salon Privé v hurlinghamském country clubu ve světové premiéře představí nízký jednomístný otevřený speedster RS III, o kterém se na tomto místě psalo loni v létě.

ČTĚTE TAKÉ: Znovuzrození ďábla jménem Veritas

Výška Veritasu RS III nedosáhne ani metru. Zato bude téměř pět metrů dlouhý a dva metry široký. Nepůjde o klasický supersport, ale o silniční i okruhové auto pro velmi náročné řidiče. Těm by měl Veritas RS III zprostředkovat prý „skutečné závodní pocity“. Proto nemá žádné elektronické berličky pro nezkušené jako protiblokovací či trakční systém, natož stabilizaci. Chybí mu dokonce i posilovač brzd, kazil by přesnost jejich dávkování.

ČTĚTE TAKÉ: Deset nejexotičtějších aut na našich silnicích

Dřívější Veritasy poháněly motory BMW. Speedster RS III na tradici naváže. Přitom bude co krotit. Rozumných 1070 kilogramů vážící nízký monopost s karbonovou karoserií bude pohánět vysokootáčkový pětilitrový desetiválec z BMW M5 s výkonem zvýšeným na rovných 600 koní/448 kW, který RS III umožní sprint na stovku za 3,2 sekundy a dosažení maximální rychlosti 347 km/h. Pro méně otrlé se plánuje také slabší verze s motorem z BMW M3 o výkonu 480 koní/358 kW. Veritas vyrobí jen padesátku RS III za cenu odpovídající zhruba 7,5 milionu korun.