Další v emisní pasti, pojízdný počítač a královské ferrari

24.10. 07:26 | Autor: - vit -

Do aukce půjdou dvě královská Ferrari FF (ilustrační foto).

Automobilový svět v minulých dnech nezahálel, k posunu došlo i v takzvané dieselgate, tedy emisní aféře koncernu Volkswagen. Například průzkum ukázal, že dvě třetiny Němců značku VW stále považují za důvěryhodnou. Zda tomu tak bude i v případě Opelu, který je také v podezření, že jeho vozy vypouštějí více škodlivin, než uvádí, to ukáže blízká budoucnost.

Ekologové si posvítili na emise Opelu Zafira. Volkswagen zastavil prodej vozů s motorem EA 189, který dostal omezující software pro testy, v hledáčku ekologů se ovšem octila jiná německá automobilka. Podle zástupců ekologického sdružení Deutsche Umwelthilfe (DUH) některé vozy značky Opel vytvářejí v běžném provozu až pětinásobné množství emisí oxidu dusíku ve srovnání s laboratorními testy. "Nechali jsme provést dva testy vozu Opel Zafira, který byl uveden do provozu letos v srpnu. První z nich byl klasický test vozu, který slouží při zjištění emisí. Při druhém jsme simulovali běžný provoz a nechali jsme připojit druhý jezdící pás, aby se točila i zadní kola auta. Emise při druhém testu vzrostly o 400 procent," řekl novinářům předseda DUH Jürgen Resch. Představitelé automobilky výsledky zkoušek ostře odsoudili. Jak jinak...

Situace může nahrávat automobilům s atlernativními pohony. Americký výrobce elektrických aut Tesla Motor by mohl podle sdělení svého ředitele Elona Muska začít do dvou let vyrábět auta v Číně. Místní výroba by mohla snížit ceny aut Tesly na největším automobilovém trhu světa o třetinu. Což už je pořádný impuls pro zákazníky.

Navíc se mění infrastruktura, britská vláda má v plánu ještě do konce letošního roku začít testovat novou silniční technologii, která umožňuje dobíjet elektromobily během jízdy. Cílem je pomoci řidičům s elektrickými a hybridními auty vyhnout se častým zastávkám kvůli dobití vozu. Nabíjecí silnice funguje podobně jako bezdrátové nabíječky telefonů, za pomoci magnetické indukční technologie. Samotné nabíjení funguje tak, že kabely položené pod silnicí vytvářejí elektromagnetické pole, které přijme zvláštní přijímač v autě a přemění ho na Britská vláda bude testovat dobíjecí jízdní pruh. elektrickou energii. Systém zahrnuje i komunikační zařízení, které slouží k tomu, že silnice je schopna odhalit blížící se auto a zahájit proces nabíjení. Prezident Sdružení automobilového průmyslu ČR Martin Jahn upozornil, že Google a Apple nemají zájem pouze o výrobu aut, ale i o to, jak zákazník čas v autě stráví. "Auto se mění. Už nestačí, aby vás dovezlo z místa na místo, ale bude propojené s internetem a okolním světem. Jde o dopad průmyslové revoluce a směřování k takzvanému průmyslu 4.0. V autoprůmyslu se tato revoluce rozjela rychleji než v ostatních odvětvích," řekl. Což podpořil i Lukáš Folbrecht ze Škody Auto. Podle něj se auto mění v pojízdný počítač. "Dlouhodobým tématem je komunikace automobilů s infrastrukturou a dalšími automobily," uvedl. Řidič by v budoucnu mohl údajně "dělat užitečnější věci, než sedět na dálnici a řídit volant".

Na druhou stranu každoroční průzkum automobilové spolehlivosti, který zveřejnil americký časopis Consumer Reports, říká, že technologie pro úsporu spotřeby, zejména pokročilé převodovky, spolu s digitálními multimediálními systémy zvyšují závadovost a snižují spolehlivost automobilů. U vozů, které používají úsporné převodové technologie s osmi či devíti rychlostmi a dvěma spojkami, je podle průzkumu patrný "trend stále větších potíží". Tyto problémy srazily v pořadí spolehlivosti dolů vozy Honda, Nissan, Jeep a dalších značek. Řidiči u nich zaznamenali obtížné řazení, poruchy spojek a u některých těchto aut se musely převodovky během prvního roku vyměňovat i dvakrát, uvádí Consumer Reports. Inu, vždycky je něco za něco...

Vyvolávací cena Ferrari FF je 350 tisíc eur. A závěrem jedna pikantnost. Španělská vláda se chystá vydražit dva automobily značky Ferrari, které dostal bývalý král Juan Carlos I. jako dar během svého panování. Vyvolávací cena obou vozů je zhruba 350 tisíc eur (9,5 milionu Kč) za každé. Čtyřmístná Ferrari FF v černé a stříbrnošedé barvě dostal otec současného španělského krále v roce 2011 jako dar od Spojených arabských emirátů. Nyní se v Madridu vystavují, aby přilákala potenciální kupce. Podle ministerstva financí se jejich aukce bude konat 6. listopadu a její výtěžek poputuje do státní pokladny.