Být bohatý je lepší než být první, potrestaní šílenci a další sankce

04.03. 08:28 | Autor: - vit -

Telefonování za jízdy? Ano, ale jen v případě, že funguje autonomní řízení (ilustrační foto).

Mary Barraová coby šéfka koncernu General Motors (GM), řádí. Nejenže se zbavuje značky Opel, ale také omezuje další aktivity. Prodává většinový podíl ve východoafrické divizi se sídlem v Keni svému japonskému partnerovi Isuzu Motors a omezuje nebo ukončuje výrobní operace v Rusku, Austrálii, Indonésii a Thajsku.

Co za tím vězí? Barraová prostě opouští snahu svých předchůdců být velkým a největším v souboji s Volkswagenem a Toyotou ve prospěch ziskovosti. Ztráty prostě nemají v General Motors místo. Podle managementu americké firmy je to "přirozený další krok" ve strategii GM zacílit kapitál na ziskové trhy, sdělil mluvčí GM. Největší americký výrobce tím pokračuje v rozprodeji vedlejších aktivit a vzdává se úsilí o prvenství na světovém trhu. Sice nebýt první, ale mít tučné konto, to také není špatnou politikou...

Ford bude testovat vozy s autonomním řízením od letoška i v Evropě. Americký konkurent Ford má jiné starosti. Chce mít v roce 2021 v komerčním nasazení plně autonomní vůz, který bude schopný jezdit bez řidiče, který by mohl sloužit pro sdílené jízdy nebo doručovat zásilky. Autonomní dodávkové vozy by mohly rychle a efektivně doručovat nákupy nebo i spěšnou poštu, přičemž poslední etapu cesty k příjemci by obsloužily drony. Ty se totiž dostanou i do míst nepřístupných vozem, například do horních pater výškových budov, nebo tam, kde nelze snadno a bezpečně zaparkovat.

A když už jsme za oceánem, tak tradičně něco od soudů. Italsko-americkou automobilovou skupinu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ve Spojených státech kvůli emisím naftových vozů vyšetřují kromě ministerstva spravedlnosti také další úřady, včetně Komise pro cenné papíry a burzy (SEC). Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) automobilku obvinila z používání softwaru, který umožnil obejít normy pro emise oxidů dusíku u zhruba 104 tisíců jejích naftových aut. EPA uvedla, že automobilka by mohla dostat pokutu až 4,6 miliardy dolarů (118 miliard Kč).

To japonské firmě Takata jde také o pořádnou sankci. Americký soud schválil lednovou dohodu ohledně řešení skandálu s problémovými nafukovači airbagů Takata, které jsou spojovány s nejméně 16 úmrtími po celém světě. Takata v rámci dohody přiznala, že zakrývala důkazy o rizicích spojených s jejími nafukovači a souhlasila, že za ukončení trestního stíhání zaplatí celkově miliardu dolarů (25,5 miliardy Kč).

Automobilky svolávají ve Spojených státech kvůli nafukovačům airbagů firmy Takata do servisů zhruba 42 milionů vozů. Jde o největší svolávací akci související s bezpečností automobilů v historii USA.

Šílená jízda skončila smrtí nevinného, pachatelé dostali exemplární trest (ilustrační foto). Jiný soud, tentokrát v Berlíně, vynesl nevídaný rozsudek - uložil trest doživotního vězení za spáchání vraždy dvěma šíleným řidičům, kteří loni v centru německé metropole závodili a způsobili havárii, při níž zemřel řidič jiného auta. Oba mladé provinilce ve věku 28 a 25 let rovněž potrestal doživotním zákazem řízení motorových vozidel.

Odsouzení loni v noci na 1. února zavinili vážnou dopravní nehodu. Jeden z nich narazil do vozu Jeep, jehož 69letý řidič zemřel. Během šílené jízdy projeli mladíci několik křižovatek na červenou a v okamžiku srážky jeli rychlostí 160 kilometrů za hodinu. K tomu lze dodat jediné. Spravedlnost tentokrát slepá nebyla...

A sankce pokračují. V Británii bojují proti tragickým nehodám, které vznikají kvůli používání mobilních telefonů při řízení. Nezodpovědní řidiči tak mohou dostat vysoké pokuty, přijít o body a o řidičský průkaz. Vlivem nezodpovědného používání telefonů za jízdy totiž počet havárií neustále roste. Jen v minulém roce bylo ve Velké Británii kvůli nepozornosti řidičů zabito dvaadvacet lidí a 99 těžce zraněných.

Nově zavedenou pokutou si vláda slibuje pokles tragických nehod. Pokud bude totiž řidič vozidla spatřen, jak při jízdě používá mobilní telefon a řidičský průkaz bude vlastnit méně než dva roky, rovnou o něj přijde. Rovněž se zdvojnásobí trestné body a pokuty. Vláda uvedla, že lidé tak mohou přijít už o šest bodů a jednorázová pokuta se vyšplhá na 200 liber (přibližně 6300 korun). Lidé, kteří budou chyceni dvakrát, a tudíž přijdou rovnou o 12 bodů, mohou o průkaz nejen přijít, ale také budou čelit soudu a bude jim udělena pokuta až do výše jednoho tisíce liber (téměř 32 tisíc korun).

Foto: Volvo, Ford, Petra Mášová

Autor: - vit -