BMW X1 hledá další nezorané pole

03.07. 10:15 | Autor: Jan Stacha

Nové BMW X1 nebude mít žádného přímého konkurenta. Německá značka BMW se během posledních let stala hledačem nových automobilových kategorií. Nyní představila zatím nejmenší SUV, které bude mít se svými soupeři jen málo společného...

Žádného přímého soupeře totiž BMW X1 nemá. Stejně jako větší sourozenec X3 se zřejmě stane průkopníkem, který si na konkurenci bude muset počkat. Přesněji na tu přímou, od prestižních značek. Tou se stane chystané Audi Q3.

ČTĚTE TAKÉ: Test BMW 530d xDrive

Základní verze budou pohánět ne přední, ale zadní kola. Jak se na správné BMW sluší. S délkou necelých 4,5 metru je BMW X1 delší než většina kompaktních SUV, výškou 155 cm mu do soupeřů naopak pár centimetrů chybí. Jako by BMW zůstalo na půl cesty k SUV. Což si může dovolit, jeho doposud nejmenší model této kategorie X3 je jen o 12 cm delší a hlavně o 13 centimetrů vyšší než X1. Přesto by se na druhou řadu sedadel novinky měli vejít tři dospělí. Zadní sedačky jsou dělené v nejšikovnějším poměru 40:20:40, díky čemuž půjde libovolně zvětšit objem kufru ze základních 420 litrů až na 1350 l.

ČTĚTE TAKÉ: BMW odhalilo tajemství příštích sedmiček

Interiér orientovaný na řidiče by měl pojmout pět pasažérů. Všechna BMW X1 nebudou „čtyřkolky“. Na rozdíl od podobných aut však základní verze nepoženou přední, nýbrž zadní kola. Je to přeci BMW... To bude případ dvou výkonových verzí dvoulitrového čtyřválcového turbodieselu s komplikovanými názvy sDrive18d a sDrive20d o výkonech 143 nebo 177 koní (105/130 kW), stejných jako v BMW řady 3. Nejsilnější verze dvoulitru nazvaná xDrive23d přeplňovaná dvěma turbodmychadly již bude svých 204 koní/150 kW a 400 Nm přenášet na všechna kola. Zastánci benzinových motorů mít na výběr nebudou. Jediným benzinovým BMW X1 se stane model xDrive28i poháněný třílitrovým šestiválcem s výkonem 258 koní/190 kW. Což je síla u srovnatelně velkých SUV taktéž bezkonkurenční...