Audi RS 6 Avant: hodně rychlý kombík, umí 300 km/h

18.04. 12:36 | Autor: - vit -

Audi RS 6 Avant, pořádně nabroušený kombík.

Ostře řezaná tvář naznačuje, že tohle auto, ač v karosářské verzi kombi, není žádný louda či domácí mazlíček. Audi RS 6 Avant rozhodně jako mazel nevypadá a on-line deník TÝDEN.CZ měl možnost jako první české médium se s ním svézt. Byla to jízda plná potěšení...

Tachometr na německé dálnici nedaleko Mnichova ukazoval 270 km/h, plynový pedál nebyl zdaleka na svém maximu, ale provoz další zrychlování nedovolil. Takže výrobcem uváděná maximální rychlost 305 km/h zůstala neprověřena, nicméně k uvěření je. Stejně jako akcelerace z nuly na stovku, která v případě třetí generace RS 6 Avant s pohonem všech kol dělá 3,9 sekundy, tedy o půl sekundy méně, než dosahovala generace minulá.

Dvě velké koncovky výfuku signalizují sportovní geny vozu. Stačí přišlápnout plyn a ze dvou koncovek výfuku se ozve razantní dunivý zvuk, který nejenže dává signál okolí, že na silnici je dravec, ale také omámí srdce sportovně založeného řidiče. Však také proto byl speciálně naladěný, aby potěšení z vozu bylo dokonalé.

Zajímavé je, že oproti předcházející generaci "eresa" se snížil výkon motoru o dvacet koní, takže čtyřlitrový osmiválec TFSI (3993 ccm) v nové podobě dosahuje 412 kW/560 koní (Ferrari 458 Italia má 419 kW). Ovšem točivý moment se posunul vzhůru, z 650 Nm na 700 Nm. A padesátka newtonmetrů navíc je pořádně znát, ještě k tomu maximum "krouťáku" dosahuje vůz již v 1750 otáčkách za minutu!

Fotogalerie:

OBRAZEM: Hodně rychlý kombík Audi RS 6 Avant

Každého asi napadne, proč zrovna kombi dostalo takhle výjimečné vlastnosti. Vždyť velký zavazadlový prostor (v tomto případě může být až 1680 litrů) spíše napovídá praktickému využití, než lámání rychlostních rekordů. Ovšem RS 6 Avant není pouze sprintérem, dokáže být také užitečným a relativně skromným pomocníkem. Při pomalejší jízdě dovede deaktivovat čtyři válce (2, 3, 5 a 8) a promění se v celkem úsporné auto. Ostatně kombinovanou spotřebu stanovila automobilka na 9,8 l/100 km, což je údaj víc než příznivý.

Prostorný a funkčně řešený interiér. Je asi zbytečné psát o tom, že Audi RS 6 Avant je plné asistenčních systémů, od aktivního tempomatu přes hlídače jízdy v pruhu, parkovací systém až po kontrolu stability. Při dosahovaných rychlostech je takový pomocník velice blízkým přítelem... Stejnou samozřejmostí je MMI systém s Audi connect, což jsou technologie spojující vůz s okolním světem.

Na dálnici to byla parádní jízda, na klikatých venkovských cestách se přece jenom projevuje vyšší hmotnost vozu, přestože oproti předchůdci přišlo nové pokolení o rovný metrák. Milovníkem vyloženě zatáčkovitého terénu není, ovšem to je na jeho kvalitách jen malá skrnka.

Ptáte se na cenu? Zákonitě odpovídá kvalitám, Audi RS 4 Avant se u nás prodává za 2,003 milionu korun, "šestka" bude o level výše...

Foto: audi

Autor: - vit -