Vážení přítelé internetové kosmonautiky. Vítejte u přenosu zkoušky nové kosmické lodě Orion. Do jejího plánovaného startu zbývají dvě hodiny.
Největší kosmická agentura světa se po třicetileté éře raketoplánů vrací ke kosmickým lodím klasického střihu. Nový přírůstek do flotily jejích vesmírných plavidel vzhledem silně připomíná starší program Apollo. Na dnešek byl naplánovaný čtyřapůlhodinový bezpilotní test. Kvůli všelijakým potížím ale nakonec nebylo možné odstartovat.
Americký Národní úřad pro letectví a kosmonautiku má v úmyslu vrátit se programem Orion za hranice nízké oběžné dráhy Země, na níž se držel jak program raketoplánů, tak současný program Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Orion bude schopen vynést astronauty na Měsíc. Mohl by také sloužit k pilotovaným návštěvám asteroidů a snad být i součástí budoucí mise na Mars. Jak to všechno dopadne, se ale teprve uvidí. Dnešní zkouška měla být zatím bez lidské posádky. Start byl naplánován na 13.05 středoevropského času. Kvůli rozličným problémům ho však letová kontrola nakonec přesunula na zítřek.
Do námořní bezpečné zóny okolo startovací rampy napřed vplula loď. Pak začaly potíže s větrem. Když už to vypadalo, že se vítr utišil, začaly zlobit ventily na kapalný vodík v nosné raketě. Problém se nepodařilo vyřešit, takže byl start odložen na další den.
Pokud se povede odstartovat zítra, měl by let trvat čtyři hodiny a třiadvacet minut. Test bude zahrnovat jen dva oběhy Země. Druhý z nich by měl mít velmi vzdálené odzemí. Orion by se měl dostat 5 800 kilometrů nad povrch naší planety. Pro srovnání: ISS operuje ve výšce mezi přibližně 410 až 420 kilometry.
Orion se skládá z modulu pro posádku napěchovaného nejrůznějšími měřícími přístroji a záznamníky, servisního modulu a záchraného systému -- malé věžičky s vlastními raketovými motory, která může vynést astronauty do bezpečí během nepovedeného startu.
Všechno to zůstane připojeno k poslednímu stupni osvědčené rakety Delta IV skoro celou dobu letu, až do zahájení návratové operace. Kapsule pro posádku přistane na padácích do vod Pacifiku, kde ji vyzvednou lodě amerického námořnictva. Stejně jako to bývalo zvykem v Programu Apollo
Vzdálené odzemí umožní vyzkoušet odolnost tepelného štítu modulu pro posádku při návratu v poměrně vysoké rychlosti, okolo 8 900 metrů za sekundu. Rozžhaví se na 2 200 °C, což je asi osmdesát procent teploty, kterou by musel vydržet při návratu z měsíční mise.
Vážení přítelé internetové kosmonautiky. Vítejte u přenosu zkoušky nové kosmické lodě Orion. Do jejího plánovaného startu zbývají dvě hodiny.
Všechno se zdá být v pořádku. Předpověď počasí je příznivá. Palivo načerpáno.
Na vyzvednutí modulu se poblíž kalifornského pobřeží připravuje výsadková loď USS Anchorage.
Podle vyjádření NASA se mírně zhoršila předpověď pro návrat, ne však tolik, aby to let ohrozilo. Blíží se začátek odpočítávání.
Na Floridě je tři čtvrtě na sedm. Vychází Slunce.
Do Startu zbývá sedmnáct minut.
Do startovní oblasti se připletla loď. Orion je no-go.
Pořád není jasné, jestli se start o chvíli nezdrží. S technikou ani s počasím nejsou žádné potíže.
Vypadá to na krátké zdržení.
Zatím není jasné, jak dlouho bude trvat, než se povede zbavit překážejícího člunu. Startovní okno je dlouhé dvě hodiny, takže je čas.
Nový čas startu se dozvíme co nejdřív.
Nový stratovací čas je 13.17 CET.
Orion teď operuje na vlastní pěst.
Vypadá to dobře, všechny systémy mají "Go."
Povolení ke startu uděleno. Zbývá šest minut.
Odpočítávání začalo!
A bylo zvápětí zastaveno kvůli větru.
Nový čas startu pořád není znám. Překazí ho počasí úplně?
Orion bude zase připojen k vnějšímu napájení, aby šetřil vlastní baterie.
Startovací okno potrvá až do 15.44 CET. Nezbývá než se obrnit trpělivostí.
Podle meteorlogů by se vítr mohl uklidnit. Pokud mají pravdu, dozvíme se brzo nový startovací čas.
Je to 13.55 CET.
Do startu zbývá necelých pět minut.
Další odpočítávání začalo.
A opět bylo zastaveno kvůli větru. Čekkáme na nový T0.
Pořád zbývá hodina a tři čtvrtě startovacího okna. NASA je stále optimistická.
Zbývá hodina a třicet sedm minut startovacího okna.
Máme nový T0 -- 14.26 CET.
Orion jede opět na své vlastní beterie.
Povolení ke startu opět uděleno.
A máme tu další odpočítávání.
Opět nic. Zdá se, že na Orion se dnes lepí smůla.
Tentokrát je to vážnější. Vypadá to na nějaká problém s raketovým nosičem, který by mohl start překazit.
Jedná se hned o dva problémy s nádržemi na kapalný kyslík. Podle telemetrie se na nich nedovřely ventily. Skroro to vypadá, že show pro dnešek skončila.
Letová kontrola asi zkusí zadřené ventily rozhýbat. Všechny je pětkrát otevře a zase zavře. Týká se to jen prvního stupně rakety, se zbytkem stroje zatím není žádný problém.
Ze startovacího okan zbývá něco přes hodinu. Rozhýbání ventilů, o které se letová kontrola pokouší, pomohlo už několikrát v minulosti. Kdyby se zase nezvedl vítr, mohl by se Orion odlepit od Země.
Vypadá to špatně. Dva z ventilů se podle telemetrie nechtějí zavřít.
Co by na to řekl Walter?
Zbývá už méně než půl hodiny. Zlořečené ventily se pořád ještě nepodařilo přivést k rozumu. Je možné, že NASA bude muset počkat na další příležitost.
Letová kontrola zkouší ventily rozhýbat "ručně." Zbývá méně než dvacet minut, pak startovací okno skončí.
Přechází se z automatické kontroly síly větru na manuální.
Máme nový čas T0: 15.44 CET. Ať už se start povede nebo ne, je jisté, že bude dnes poslední. V 15.44 se také uzavře startovací okno.
Pokud se to 15,40 CET nepodaří vyřešit problém s ventily, Orion neodstartuje.
Je to definitvní, dneska se neletí. Snad zítra.
Pro zobrazení celého článku přejděte na www.tyden.cz
Mezinárodnímu týmu vědců se podařilo potvrdit existenci exoplanety typu mini-neptun, která nese název TOI-2458 b. Tyto planety...
Vědci z Fakulty aplikované informatiky a Fakulty logistiky a krizového řízení zlínské univerzity vyvinuli systém předpovědi...
Vědci v Argentině objevili výborně zachovalou fosilii nejstaršího známého pulce. Zkamenělina patří larvě žáby, která žila spolu s...
I když si moje rodina říká, že jsem "Baby Spice", nejde o žádnou narážku na slavnou členku Spice Girls z 90. let. Přezdívku jsem...
Asistenci s drobnými úkony už dnes u pokročilé technologie vyhledává řada lidí. Data, která chatbotům nevědomky předávají, přitom...
Od 22. října do 25. října proběhne mezinárodní veletrh technologií zpracování plechu EuroBLECH na výstavišti v Hannoveru. Výstava...
Provést zákazníka celým nákupem, odpovídat na dotazy, být přiměřeně aktivní a hlavně – prodat. To je úkol správného obchodníka....
Vizitky letošních laureátů Nobelovy ceny za lékařství (řazeni abecedně):
Padesát experimentů a expozic technického a sociálně-vědního výzkumu nabídne páteční Noc vědců v kampusu Západočeské univerzity v...
Sociální inženýrství patří mezi nejrozšířenější typy kybernetických útoků. Patří sem hlavně phishing neboli podvodné e-maily,...
Robotika, mechatronika, aplikovaná informatika. Studenti těchto a podobných oborů i experti s praxí jsou v hledáčku firem,...
Uhlíková stopa, znečišťování ovzduší i skleníkový efekt způsobující klimatické změny. To vše jsou pádné důvody, proč stále více...
Lukáš Zrůst, spolumajitel investiční skupiny Progresus, která má v portfoliu největšího českého výrobce dřevostaveb RD Rýmařov,...
Automatizace dostupná i malým firmám. Nové možnosti výroby a zapojení do velkých řetězců. Praxe v moderní "zkušebně" místo...
Snažíme se žít zdravě, dbáme na dostatek pohybu, vybíráme kvalitní potraviny, věnujeme čas odpočinku i duševní pohodě. Zkrátka...
Současné české umění a automobilový design se spojily v jedinečném uměleckém projektu KodlContemporary a Porsche, který představí...
Společnost Holcim představila inovativní most Phoenix, první svého druhu 3D tištěný betonový most postavený z 10 tun...
Český rodák Otto Wichterle je autorem více než 150 vynálezů a patentů. Mezi jeho nejznámější patří vynález silonu a hydrofilních...
Vzhledem k nárůstu cen energií a vysoké inflaci se otázka úspor dostala v mnoha domácnostech do popředí zájmu. Jedním ze způsobů,...
Spanilou jízdu letošním šampionátem cestovních vozů završil tým Hyundai Janík Motorsport hned dvěma tituly. V závěrečném závodě...