VIDEO: Start nové kosmické lodě odložen

Nová kosmická loď na startovací rampě.

Největší kosmická agentura světa se po třicetileté éře raketoplánů vrací ke kosmickým lodím klasického střihu. Nový přírůstek do flotily jejích vesmírných plavidel vzhledem silně připomíná starší program Apollo. Na dnešek byl naplánovaný čtyřapůlhodinový bezpilotní test. Kvůli všelijakým potížím ale nakonec nebylo možné odstartovat.

Americký Národní úřad pro letectví a kosmonautiku má v úmyslu vrátit se programem Orion za hranice nízké oběžné dráhy Země, na níž se držel jak program raketoplánů, tak současný program Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Orion bude schopen vynést astronauty na Měsíc. Mohl by také sloužit k pilotovaným návštěvám asteroidů a snad být i součástí budoucí mise na Mars. Jak to všechno dopadne, se ale teprve uvidí. Dnešní zkouška měla být zatím bez lidské posádky. Start byl naplánován na 13.05 středoevropského času. Kvůli rozličným problémům ho však letová kontrola nakonec přesunula na zítřek.

Schéma Orionu a nosiče.

Do námořní bezpečné zóny okolo startovací rampy napřed vplula loď. Pak začaly potíže s větrem. Když už to vypadalo, že se vítr utišil, začaly zlobit ventily na kapalný vodík v nosné raketě. Problém se nepodařilo vyřešit, takže byl start odložen na další den.  

Pokud se povede odstartovat zítra, měl by let trvat čtyři hodiny a třiadvacet minut. Test bude zahrnovat jen dva oběhy Země. Druhý z nich by měl mít velmi vzdálené odzemí. Orion by se měl dostat 5 800 kilometrů nad povrch naší planety. Pro srovnání: ISS operuje ve výšce mezi přibližně 410 až 420 kilometry.

Orion se skládá z modulu pro posádku napěchovaného nejrůznějšími měřícími přístroji a záznamníky, servisního modulu a záchraného systému -- malé věžičky s vlastními raketovými motory, která může vynést astronauty do bezpečí během nepovedeného startu.

Všechno to zůstane připojeno k poslednímu stupni osvědčené rakety Delta IV skoro celou dobu letu, až do zahájení návratové operace. Kapsule pro posádku přistane na padácích do vod Pacifiku, kde ji vyzvednou lodě amerického námořnictva. Stejně jako to bývalo zvykem v Programu Apollo

Vzdálené odzemí umožní vyzkoušet odolnost tepelného štítu modulu pro posádku při návratu v poměrně vysoké rychlosti, okolo 8 900 metrů za sekundu. Rozžhaví se na 2 200 °C, což je asi osmdesát procent teploty, kterou by musel vydržet při návratu z měsíční mise.

//

On-line

  • 11:53
     

    Vážení přítelé internetové kosmonautiky. Vítejte u přenosu zkoušky nové kosmické lodě Orion. Do jejího plánovaného startu zbývají dvě hodiny.

  • 12:02
     

    Všechno se zdá být v pořádku. Předpověď počasí je příznivá. Palivo načerpáno.

  • 12:03
     

    Na vyzvednutí modulu se poblíž kalifornského pobřeží připravuje výsadková loď USS Anchorage.

  • 12:09
     

    Podle vyjádření NASA se mírně zhoršila předpověď pro návrat, ne však tolik, aby to let ohrozilo. Blíží se začátek odpočítávání.

  • 12:41
     

    Na Floridě je tři čtvrtě na sedm. Vychází Slunce.

  • 12:44
     

    Do Startu zbývá sedmnáct minut. 

  • 12:47
     

    Do startovní oblasti se připletla loď. Orion je no-go.

  • 12:52
     

    Pořád není jasné, jestli se start o chvíli nezdrží. S technikou ani s počasím nejsou žádné potíže.

  • 12:55
     

    Vypadá to na krátké zdržení.

  • 12:56
     

    Zatím není jasné, jak dlouho bude trvat, než se povede zbavit překážejícího člunu. Startovní okno je dlouhé dvě hodiny, takže je čas.

  • 13:01
     

    Nový čas startu se dozvíme co nejdřív.

  • 13:02
     

    Nový stratovací čas je 13.17 CET.

  • 13:07
     

    Orion teď operuje na vlastní pěst.

  • 13:11
     

    Vypadá to dobře, všechny systémy mají "Go."

  • 13:11
     

    Povolení ke startu uděleno. Zbývá šest minut.

  • 13:12
     

    Odpočítávání začalo!

  • 13:14
     

    A bylo zvápětí zastaveno kvůli větru.

  • 13:14
     

    Nový čas startu pořád není znám. Překazí ho počasí úplně?

  • 13:23
     

    Orion bude zase připojen k vnějšímu napájení, aby šetřil vlastní baterie.

  • 13:31
     

    Startovací okno potrvá až do 15.44 CET. Nezbývá než se obrnit trpělivostí. 

  • 13:37
     

    Podle meteorlogů by se vítr mohl uklidnit. Pokud mají pravdu, dozvíme se brzo nový startovací čas.

  • 13:44
     

    Je to 13.55 CET.

  • 13:50
     

    Do startu zbývá necelých pět minut.

  • 13:50
     

    Další odpočítávání začalo.

  • 13:51
     

    A opět bylo zastaveno kvůli větru. Čekkáme na nový T0.

  • 13:54
     

    Pořád zbývá hodina a tři čtvrtě startovacího okna. NASA je stále optimistická.

  • 14:00
     

    Zbývá hodina a třicet sedm minut startovacího okna.

  • 14:03
     

    Máme nový T0 -- 14.26 CET.

  • 14:17
     

    Orion jede opět na své vlastní beterie.

  • 14:18
     

    Povolení ke startu opět uděleno.

  • 14:22
     

    A máme tu další odpočítávání.

  • 14:23
     

    Opět nic. Zdá se, že na Orion se dnes lepí smůla.  

  • 14:25
     

    Tentokrát je to vážnější. Vypadá to na nějaká problém s raketovým nosičem, který by mohl start překazit.

  • 14:26
     

    Jedná se hned o dva problémy s nádržemi na kapalný kyslík. Podle telemetrie se na nich nedovřely ventily. Skroro to vypadá, že show pro dnešek skončila.

  • 14:30
     

    Letová kontrola asi zkusí zadřené ventily rozhýbat. Všechny je pětkrát otevře a zase zavře. Týká se to jen prvního stupně rakety, se zbytkem stroje zatím není žádný problém.

  • 14:41
     

    Ze startovacího okan zbývá něco přes hodinu. Rozhýbání ventilů, o které se letová kontrola pokouší, pomohlo už několikrát v minulosti. Kdyby se zase nezvedl vítr, mohl by se Orion odlepit od Země.

  • 14:43
     

    Vypadá to špatně. Dva z ventilů se podle telemetrie nechtějí zavřít.

  • 14:49
     

    Co by na to řekl Walter?

  • 15:15
     

    Zbývá už méně než půl hodiny. Zlořečené ventily se pořád ještě nepodařilo přivést k rozumu. Je možné, že NASA bude muset počkat na další příležitost.

  • 15:19
     

    Letová kontrola zkouší ventily rozhýbat "ručně." Zbývá méně než dvacet minut, pak startovací okno skončí.

  • 15:25
     

    Přechází se z automatické kontroly síly větru na manuální.

  • 15:27
     

    Máme nový čas T0: 15.44 CET. Ať už se start povede nebo ne, je jisté, že bude dnes poslední. V 15.44 se také uzavře startovací okno.

  • 15:33
     

    Pokud se to 15,40 CET nepodaří vyřešit problém s ventily, Orion neodstartuje.

  • 15:34
     

    Je to definitvní, dneska se neletí. Snad zítra.

Pro zobrazení celého článku přejděte na www.tyden.cz

Foto: NASA

Autor: Radek John





Čtěte dále

Důvody, proč si pořídit tepelné čerpadlo

Důvody, proč si pořídit tepelné čerpadlo

Vzhledem k nestabilním cenám energií se tepelná čerpadla těší v poslední době čím dál vyšší popularitě. Jsou totiž ekonomicky...

Přístroj ULTEGO III smart společnosti Ista boduje na veletrhu Infotherma 2024

Přístroj ULTEGO III smart společnosti Ista boduje na veletrhu Infotherma 2024

Ultrazvukový měřič tepla ULTEGO III získal 2. místo na veletrhu Infotherma v Ostravě.

Hyundai a Iveco odhalují nový městský autobus na vodík

Hyundai a Iveco odhalují nový městský autobus na vodík

Společnosti Hyundai Motor Company a Iveco Group N.V. odhalily na veletrhu Busworld 2023 v Bruselu první IVECO BUS E-WAY H2.

Průzkum ukázal zájem Čechů o kosmické technologie

Průzkum ukázal zájem Čechů o kosmické technologie

O kosmické technologie se zajímá nadpoloviční většina Čechů, povědomí o jejich využití v běžném životě má ale menšina lidí....

Soňa Jonášová, propagátorka ekologického cestování.

ohleduplné objevování světa

Uhlíková stopa, znečišťování ovzduší i skleníkový efekt způsobující klimatické změny. To vše jsou pádné důvody, proč stále více...

Lukáš Zrůst, spolumajitel investiční skupiny Progresus

Dřevostavby jako udržitelná forma výstavby nabývají na významu

Lukáš Zrůst, spolumajitel investiční skupiny Progresus, která má v portfoliu největšího českého výrobce dřevostaveb RD Rýmařov,...

Evropská „zkušebna“ v Kuřimi otevře výrobním firmám dveře k automatizaci

Evropská "zkušebna" v Kuřimi otevře výrobním firmám dveře k automatizaci

Automatizace dostupná i malým firmám. Nové možnosti výroby a zapojení do velkých řetězců. Praxe v moderní "zkušebně" místo...

Svěží vzduch snadno a chytře

Svěží vzduch snadno a chytře

Snažíme se žít zdravě, dbáme na dostatek pohybu, vybíráme kvalitní potraviny, věnujeme čas odpočinku i duševní pohodě. Zkrátka...

KodlContemporary představuje unikátní projekt s Porsche 911 GT3 Touring Road to Expression

KodlContemporary představuje unikátní projekt s Porsche 911 GT3 Touring Road to Expression

Současné české umění a automobilový design se spojily v jedinečném uměleckém projektu KodlContemporary a Porsche, který představí...

Společnost Holcim představila udržitelný 3D most Phoenix

Společnost Holcim představila udržitelný 3D most Phoenix

Společnost Holcim představila inovativní most Phoenix, první svého druhu 3D tištěný betonový most postavený z 10 tun...

Otto Wichterle by dnes oslavil 110 let.

Vědec, díky němuž máme kontaktní čočky a silonky, by dnes oslavil 110 let

Český rodák Otto Wichterle je autorem více než 150 vynálezů a patentů. Mezi jeho nejznámější patří vynález silonu a hydrofilních...

Žaluzie nebo rolety?

Jak na tepelné úspory? Kvalitní stínění oken ušetří až 25 % spotřeby energie!

Vzhledem k nárůstu cen energií a vysoké inflaci se otázka úspor dostala v mnoha domácnostech do popředí zájmu. Jedním ze způsobů,...

Dvojitý triumf. Hyundai Janík Motorsport ovládl pohár TCR Eastern Europe

Dvojitý triumf. Hyundai Janík Motorsport ovládl pohár TCR Eastern Europe

Spanilou jízdu letošním šampionátem cestovních vozů završil tým Hyundai Janík Motorsport hned dvěma tituly. V závěrečném závodě...

Nová KONA Electric má české ceny, nechybí ani oblíbená výbava Czech Edition

Nová KONA Electric má české ceny, nechybí ani oblíbená výbava Czech Edition

Prostornější, výkonnější a skvěle vybavená druhá generace modelu KONA Electric vyráběná v moravskoslezských Nošovicích vstupuje...

Ceny ojetin meziročně lehce vzrostly, jejich stáří mírně pokleslo

Ceny ojetin meziročně lehce vzrostly, jejich stáří mírně pokleslo

Ojetin v inzertní nabídce neustále přibývá a jsou také mírně dražší. Za prvních osm měsíců letošního roku se na českém trhu s...

Inovovaný Hyundai i20 přijíždí s českými cenami

Inovovaný Hyundai i20 přijíždí s českými cenami

Kompaktní hatchback Hyundai i20 se dočkal faceliftu, který je nyní k dispozici i českým zákazníkům za ceny od 329 990 Kč....

Hyundai SANTA FE po radikální proměně přináší největší vnitřní prostor v segmentu

Hyundai SANTA FE po radikální proměně přináší největší vnitřní prostor v segmentu

Značka Hyundai v digitální světové premiéře představila zcela nové SUV SANTA FE. Jeho koncept "Open for More" ztělesňuje...

Akce Classic Drive láká na vzácné supersporty i československé klasiky

Akce Classic Drive láká na vzácné supersporty i československé klasiky

Více než tři stovky nádherných autoveteránů a dalších raritních vozů se sjedou ze všech koutů Česka na jediné místo – na střeše...

Výběr doplňků pro váš fotoaparát

Výběr doplňků pro váš fotoaparát

Fotografování je jednou z nejoblíbenějších a nejvíce rozšířených zálib na světě. Existuje několik důvodů a výhod, proč se do...

Bezpečnostní výbavu modelu IONIQ 5 rozšíří digitální vnitřní zpětné zrcátko

Bezpečnostní výbavu modelu IONIQ 5 rozšíří digitální vnitřní zpětné zrcátko

Značka Hyundai pokračuje v rozšiřování bezpečnostní výbavy modelu IONIQ 5, ověnčeného mnoha prestižními nezávislými oceněními....

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi