Schumacher do McLarenu? Nesmějte se, má to logiku

26.11. 15:33 | Autor: Petr Vlček

Pilot formule 1 Ralf Schumacher dává otevřeně najevo svou touhu usednout vedle Lewise Hamiltona na uvolněný post ve stáji McLaren. Někdo by se mohl pousmát, ale pozor, mladší bratr sedminásobného šampiona Michaela má možná větší šanci vystřídat v kokpitu Fernanda Alonsa, než by se dalo očekávat.

Podle předpokladů nahradil Ralfa u Toyoty další německý pilot a poslední vítěz série GP2 Timo Glock. Schumacher tak zakončil tříletou anabázi u japonsko-německé stáje, kde si sice vydělal hromadu peněz, ale zároveň totálně zazdil svou kariéru.

Přestože Toyota měla ve formuli 1 suverénně nejvyšší rozpočet, špatně organizovaná stáj nikdy nedokázala postavit konkurenceschopné auto. Poté, co Schumacher ve Williamsu dokázal v letech 2001 až 2003 šestkrát zvítězit, v Toyotě nastalo velké trápení a přišly také porážky i od týmového kolegy Trulliho. Němečtí fanoušci ho hanlivě překřtili na Half (půl) Schumacher a dávali tím najevo, že má pouze poloviční schopnosti než jeho slavný bratr.

Kariéra v troskách

Ralfova kariéra se zdála být v troskách. Nebyl o něj zájem ani v populární německé okruhové sérii DTM. Jenže situace se vyvinula tak, že se na uvolněné místo v McLarenu stal možná jediným vhodným kandidátem. A začínají se objevovat i mocní přímluvci. Například starší bratr Michael nebo bývalá jezdecká legenda Hans-Joachim Stuck.

„Není žádným tajemstvím, že místo u McLaren-Mercedesu je jednoznačně nejžádanější. Každý z volných jezdců na trhu by rád usedl do tohoto skvělého auta," vyjádřil svoje přání německý veterán. Ten by nyní už jasné jedničce Lewisi Hamiltonovi určitě nedělal takové problémy, jako jeho bývalý kolega Španěl Fernando Alonso. Jejich vzájemný konflikt byl hitem uplynulé sezony.

Já na bráchu ...

„Ralf má moje absolutní doporučení jít do McLarenu," nechal se slyšet starší bratr Michael. „Ralf by byl v současné situaci pro McLaren ideálním řešením. A navíc by mohl se špičkovým autem dokázat, že je stále rychlý," řekl Stuck a dodal. „Ralf má obrovské zkušenosti. Po okurkových letech v Toyotě má supermotivaci všem ukázat, že je stále skvělý pilot."

Schumacher získal v poslední sezoně ve dvaadvaceti závodech pouhých pět bodů, což je zdaleka jeho nejhorší výsledek v kariéře.

Německý dodavatel motorů Mercedes vlastní zároveň 40 procent stáje, a přestože jeho vztahy s britským týmem nejsou zdaleka ideální, spousta německých fanoušků chce vidět řídit McLaren-Mercedes německého pilota. Velký zájem byl o Nica Rosberga, kterého však pod pohrůžkou prodání stejnojmenné stáje odmítl pustit jeho současný zaměstnavatel sir Frank Williams. Volný bude až za rok po skončení smlouvy.

Záskok na rok

A Ralf se nechal slyšet, že mu ten jeden rok místo rád podrží. Po odřeknutí vysněného kandidáta Nica Rosberga hledají šéf stáje Ron Denis a sportovní šéf Mercedesu Norbert Haug přechodné řešení, dokud nebude Rosberg volný. Kromě Ralfa by asi nikdo z vhodných kandidátů nebyl ochoten podepsat smlouvu pouze na jeden rok.

Dalším faktorem je marketinková síla, kterou by potenciální jezdec McLarenu měl mít. Alonso ji měl jako dvojnásobný mistr světa obrovskou a miliony, které přitekly od jeho sponzorů, by mohly v týmu scházet. A to je další silný hlas pro angažování Ralfa. Jméno Schumacher je totiž ve formuli 1 stále jednou z nejsilnějších značek, která láká sponzory.

To je například velká nevýhoda pilota Spykeru Adriana Sutila, o kterém spekuloval německý tisk. Sutil, ač Němec, nemá za zády tak velký sponzorský balík. A Ralf přihodil ještě další trumf. Nechal se slyšet, že je ochoten výrazně slevit ze svého obrovského platu, který pobíral u Toyoty. S odhadovaným platem 14 milionů ročně byl jedním z nejlépe placených pilotů ve startovním poli. Při zvážení všech okolností by bylo možná překvapivé, nikoliv však nelogické, že by Ralf Schumacher dostal svou poslední velkou šanci.

Foto: internet

Autor: Petr Vlček