Krvavý Dakar je za půlkou: Kolomý exhiboval, ale cíl už neuvidí

13.01. 06:30 | Autor: Tomáš Már | Aktualizováno: 13.01. 09:19

Rallye Dakar má za sebou první polovinu, která účastníky letošního ročníku nebývale prověřila. "Byl to nejtěžší týden na Dakaru za poslední roky," shodují se závodníci. Za vysokou "úmrtností" posádek stojí návrat k původní myšlence slavné soutěže. Největším nepřítelem jsou pro soutěžní posádky vysoké teploty, všude přítomný prach a neustále hrozící technické problémy. Bohužel došlo i ke ztrátám na životech, a to i mezi jezdci. Dobrodružství v Jižní Americe je ovšem pro závodníky droga a všichni ho touží za každou cenu dojet až do konce.

Obrovskou vůli dostat se do cíle několikrát prokázal jezdec Martin Kolomý, který se svou tatrou jednou dokonce dojel po pouhých třech kolech. Triumfální dojezd se stal natolik legendární, že jeho kamión zvaný FatBoy dostal novou přezdívku. Od slavného příjezdu ho v bivaku nikdo nenazve jinak než Tříkolák. "Vlastně vůbec nevím, co mě to napadlo jet po třech kolech. Své sehrálo vyčerpání a především ta euforie, když se něco takové stane a vy jste přitom jen pár kilometrů od cíle. Když jsem viděl, že nemáme kolo, tak jsme ho šli sebrat, naložit a pak si jen pamatuji, jak jsem vypálil a Kilda řval,, že jsem hovado," uvedl Kolomý na webových stránkách stáje Buggyra.

V předchozích etapách si prožil peklo, když kvůli náročné opravě musel obětovat spánek. "Abychom mohli někdy vůbec fungovat, tak používáme energetické nápoje, které stimulují tady náš život," vysvětloval řidič tatry recept na překonání únavy. V minulosti se objevila mezi českými závodníky určitá rivalita, ale letošní ročník se zatím obešel bez konfliktu."Nemáme si co vyčítat, nemáme si co závidět, prostě závodíme," doplnil Kolomý, který zároveň poděkoval svým automechanikům a fanouškům u trati, bez nichž by si Dakar neuměl představit. Po sobotním odpočinku zase jel ve velké formě a dojel v etapě desátý.

Technická prohlídka bohužel poté objevila závažné technické problémy a posádka musela ze závodu odstoupit. Důvodem byly objevené mikroprasklinky na přední nápravě. "To rozhodnutí bylo strašně těžké, trvalo nám několik hodin a nakonec jsme se na tom v týmu shodli. Všichni jsme dělali maximum. Do poslední chvíle jsme se pokoušeli najít alternativní řešení, ale nakonec se srdcervoucí lítostí musíme oznámit, že naše letošní účinkování na Dakaru končí," vysvětloval Kolomý důvody k odstoupení.

Závodní kamion Aleše Lopraise v obležení fanoušků. Lopraise zlobí náhon 4x4

Zatím si nejlépe z Čechů vede Aleš Loprais se svou tatrou. Po dni volna vyjel v etapě solidní šesté místo a stále si drží nepatrný odstup na elitní jezdce. I on měl během uplynulého týdne technické problémy, kterého výrazně zpomalily. Královně, jak se nazývá jeho závodní kamion, dvakrát přestal fungovat náhon na všechny čtyři kola. "Prostě se to stává," pokrčil rameny Monsieur Dakar, jak se přezdívá strýci Lopraise.

Šestinásobný vítěz Dakaru přirovnával dosavadní dění na tratích k původním závodům v Africe. "Pořadatel přitvrdil. Projevuje se to na odpadlících, kteří už nejedou. Ale v podstatě se Dakar vrací do původních kolejí, ve kterých jsme my začínali. Kluci teď měli za sebou dva perné dny. My jsme třeba jeli denní etapu, po ní hned noční a zase denní. Bez času na spánek, bez asistence. Teď je to tvrdé, ale ti, kteří byli připraveni, jedou dále," vysvětloval Karel Loprais na webových stránkách INSTAFOREX Loprais Teamu. "Za nás se osmistovkové etapy jezdily často, přijelo se do bivaku, šlo se spát, druhý den se jenom sedlo do auta a jelo se dál," dodal.

Přes ztrátu více než 40 minut na Holanďana De Rooye neztrácí Karel Loprais víru v úspěch svého synovce Aleše. "Do konce Dakaru je ještě moc šancí. Všichni mohou mít nějaké problémy, ani de Rooy neodjede Dakar bez potíží. Nic není ztraceno," vidí specialista na slavnou rallye stále šanci na dobré umístění.

Že jde opravdu o život, se bohužel potvrdilo v pátek, když si Dakar vybral hned tři oběti. Jednou z nich byl belgický motorkář Eric Palante, za něhož se při nedělním startu držela mezi jeho kolegy minuta ticha. "Byla to velmi emotivní situace," popsal na týmovém Facebooku sportovní manažer stáje KM Racing Martin Pabiška. Tragický průběh události není prozatím znám. "Okolnosti nehody a příčiny smrti se vyšetřují," uvedl v tiskové zprávě pořadatel. Nebyla to jediná smrtelná nehoda, ve stejný den přišli o život i dva novináři, kteří se s kolegy zřítili se svým autem ze srázu.

Mapa slavné rallye.