Dárek pro Matěje Smrže, na závod snů už ladí motorku

29.07. 16:00 | Autor: - sei -

Matěj Smrž (vlevo) se starším bratrem Jakubem.

Dárek od svého týmu i splněný sen. To bude pro Matěje Smrže start v rámci světového šampionátu superbiků (WSBK) začátkem září na německém Nürburgringu. Před osedláním speciálně upravené Yamahy R1 pro podniky WSBK ale čeká mladšího z bratrů Smržových důkladný trénink. A právě ten odstartoval v uplynulých dnech.

Skok z německého šampionátu IDM mezi světovou elitu WSBK bude rozhodně cítit, a proto nehodlá Matěj Smrž přípravu na závod, který se pojede 1. září na německém Nürburgringu, nikterak podcenit. Speciálně pro tuhle akci totiž dostal jeho tým divokou kartu a nikdo ze stáje Yamaha Motor Deutschland si nepřeje, aby výjimečný podnik skončil fiaskem. Zvlášť, když speciálně kvůli němu sháněl tým složitě finance navíc.

"Půjde zhruba o 20 tisíc eur, ale to nepočítám motorku. Ta je moje vlastní. Ani personál si v tomto případě nebude dělat nárok na honorář, berou to jako dárek pro Matěje," vyčíslil náklady na jednorázový závodní víkend majitel Smržova týmu a bývalý závodník Michael Galinski.

Pro závod na Nürburgringu se pro českého jezdce připravuje speciální stroj Yamaha YZF-R1. Ten nabídne vyšší výkon, jiné přední vidlice i brzdy. Úplnou novinkou pak budou pneumatiky Pirelli. "Pneumatiky Pirelli jsou dobré, zatím jsem zásadní rozdíl od Dunlopu nepoznal," pochvaloval si Smrž po prvních ostrých testech na Nürburgringu. V jejich průběhu najezdil za dva dny okolo 50 okruhů.

Zrychlení se nebojím

"Testovací plán prvního dne nám částečně pokazilo počasí. Čekali jsme až do odpoledne na suché podmínky. Po vyjetí na úplně nové motorce jsem se cítil zvláštně a také bylo znát, že jsem po Red Bull Ringu měsíc nejezdil. Pro začátek to není špatné, ale ještě nás čeká moc práce. Neumím odhadnout, jak je motorka rychlá, nemám srovnání s konkurencí, ale zatáčí se mi s ní dobře," sdělil Matěj Smrž své bezprostřední dojmy ze stroje, na jehož přípravu dohlíží osobně šéf stáje Galinski.

Během druhého testovacího dne bojoval Smrž i s přetlakem strojů na okruhu. "I když kvůli dost jezdcům na trati bylo náročné dostat se do tempa, tak jsem oproti prvnímu dni dokázal zrychlit o 3 vteřiny, což považuji docela za úspěch. Aby mělo smysl soupeřit ve WSBK o dobré body, potřebuji ještě zrychlit cca o 2,5 sec. a toho se rozhodně nebojím. Celkem jsem objel na superbikové motorce prozatím cca 50 kol a ve svém vlastním tempu asi jen 5 kol. Po zbytek času jsem na trati spíš manévroval mezi pomalejšími piloty. I tak jsem ale spokojený. Bylo hodně důležité si motorku vyzkoušet, i když podmínky nebyly ideální," uvedl Smrž.

Rozdíly mezi strojem IDM a motocyklem připraveným pro WSBK pocítil závodník z Českých Budějovic brzy. "Největší rozdíl mezi IDM versus WSBK Yamahou je samozřejmě výkon, přední brzda a tuhost předních vidlic, které dovolí víc, ale neodpouští chyby tak jako "stockové" vidle," popsal Smrž.

Osmadvacetiletý závodník se 1. září neocitne ve světě WSBK poprvé. V minulosti totiž odjezdil celkem čtyři sezony v kategorii Superstock 1000, kde si užil i vítěznou koupel šampaňským za vyhraný závod. "Popravdě se na závody moc těším. Bude to boj, ale věřím tomu, že mě to jezdecky může posunout dál...," neskrývá předzávodní vzrušení Smrž.

Foto: Robert Sedmík

Autor: - sei -