Miliardová formule 1 chce výrazně snížit náklady

18.03. 07:44 | Autor: Ondřej Suchan

Dlouholetá snaha prvního muže motoristického sportu Maxe Mosleyho snížit náklady na provoz motoristického cirkusu s názvem formule 1 začíná mít reálnější obrysy. V lednu rozeslal všem týmům dopis, ve kterém vyzývá ke společnému jednání nad výdajovými stropy pro rok 2009.

Podle některých informací by se náklady na tým v příštím roce měly pohybovat v maximální výši sto padesáti milionů dolarů. Do této částky nebudou započítány finance na platy jezdců, motor a marketing. Nejbohatší týmy, za kterými stojí velké automobilky, mají v současné době rozpočet více než dvojnásobný.

„Ve čtvrtek by měla být na zasedání Mezinárodní automobilové federace celá koncepce představena," říká člen Světové rady motosportu Radovan Novák. „Týmy jsou schopny se pod dohledem šéfa formule 1 Bernieho Ecclestona dohodnout," domnívá se. Jaké by měly změny vliv na průběh formule? Téměř žádný, shodují se odborníci. „Prokázat kolik týmy opravdu investují je prakticky nereálné," míní bývalý manažer McLarenu Pavel Turek. „Těžko někdo bude nahlížet do účetnictví automobilek. A i kdyby. Jak lze určit, co je vyvíjeno pro formuli a co pro automobilový průmysl," dodává.

Stejného názoru je i Novák: „Tato snaha pomoci malým týmům bude neúčinná, nikdy nebudou moci konkurovat stájím s továrním zázemím," říká. Za Mosleyho projektem spíše vidí snahu získat podporu menších týmů pro další volební období.

Reálnější může být úspora v technických opatřeních během sezony. Již letos dochází ke změně pravidel ve využívání převodovek, které nesmějí být měněny ve čtyřech závodech za sebou, či v omezení testovacích hodin jednotlivých týmů. Týmy se také dohodly na zmrazení stávajícího motoru do roku 2013. V budoucnu se uvažuje i o zákazu aerodynamického tunelu, zatím mohou stáje nově užívat jen jeden. „Formule byla vždycky vrchol motosportu, když se omezí peníze, utrpí tím celá soutěž," říká ale Turek.

Rozpočty jednotlivých stájí se nyní podle Turkova odhadu pohybují od sto milionů dolarů u menších soukromých týmů po tři sta padesát u nejbohatších. A naopak lze očekávat, že se rozdíly budou ještě zvyšovat, neboť marketingové možnosti jednotlivých stájí jsou zcela rozdílné. Agentura Margaux Matrix analyzovala v uplynulém ročníku sledovanost formule 1 a došla k zajímavému závěru. Zatímco logo sponzorů McLarenu bylo i díky nevraživosti jezdců Hamiltona a Alonsa a špionážní aféře na obrazovkách během přenosů a reportáží po závodech vidět průměrně přes 48 minut, u Super Aguri či Hondy to bylo pouze něco přes minutu.

Ilustrační foto: ČTK

Autor: Ondřej Suchan