Levná týmová režie. Dostali jsme návod, řekl šéf Red Bullu

10.09. 17:00 | Autor: Petr Vlček

Sto tisíc dolarů, taková je teď cena za týmovou režii ve formuli 1, pokud se stáj rozhodne v závodě upřednostnit jednoho ze svých jezdců. Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera určila takový precedens FIA, když dále nepotrestala prohřešek Ferrari z Grand Prix Německa.

Na Hockenheimu před sebe pustil vedoucí Felipe Massa týmového kolegu Fernanda Alonsa a umožnil mu tak vítězství. Brazilec k tomu několikrát slyšel v rádiu nepřímou pobídku, když mu závodní inženýr sděloval, že za ním jedoucí Alonso je údajně rychlejší.

Ferrari za to dostalo po závodě pokutu sto tisíc dolarů, přičemž rozpočet špičkových týmů, mezi které italská stáj patří, se pohybuje v řádech stovek milionů dolarů. Na středečním zasedání Světové rady Mezinárodní automobilové federace FIA, která celou kauzu projednávala, se čekal další trest, ale už žádný nepadl. Rada přijala argument, že přímý důkaz o týmové režii Ferrari neexistuje.

Podle Hornera tak FIA stanovila cenu tohoto přestupku, dokud se v tomto ohledu neupraví pravidla, což je prý za stávající situace nezbytné. "Trest za to, co se stalo na Hockenheimringu je sto tisíc. Má to tedy znamenat, že můžeme za tuto cenu ve zbývajících závodech dělat to samé? Jak jsme viděli, žádné další tresty za to nejsou," řekl boss rakouské stáje.

Máme tu precedens

Sebastian Vettel je podle mnohých v Red Bullu upřednostňovaný. "Takže teoreticky pokud bude nějaký tým v této situaci a bude chtít vyměnit pořadí svých vozů, dostal návod. FIA stanovila potřebný precedens," uvedl Horner s tím, že by pravidlo o zákazu týmové režie nejradši zrušil, nebo kompletně přepracoval.

"Buď je potřeba týmové příkazy úplně zrušit, nebo je mít, ale velmi transparentní, protože nemůžeme být napůl těhotní. Pojďme jednou cestou, nebo se vydejme jinou. To je ten kámen úrazu. To pravidlo je nutné zrušit, nebo přepsat."

Horner přidal z vlastní stáje příklad, kdy může být zákaz režie nebezpečný. Letos v Turecku se vzájemně vybourali na čele kroužící piloti Red Bullu Mark Webber a Sebastian Vettel. Prý také proto, že je tým nechal závodit a neurčil, kdo z nich má přednost.

FIA zametla německý případ Ferrari pod stůl hlavně proto, že by prý těžko mohla dokázat úmysl. A to i přesto, že v inkriminovaný moment bylo všem jasné, k čemu na trati dochází. Navíc prezident federace Jean Todt má sám nejvíc máslo na hlavě.

Například v roce 2001 jel Michael Schumacher v Rakousku třetí těsně za týmovým kolegou Rubensem Barrichellem, když Brazilec slyšel ve sluchátkách dnes již legendární větu tehdejšího šéfa Ferrari Todta: "Rubens, let Michael pass for the championship." Schumacher se pak i díky týmové strategii stal na konci sezony počtvrté v kariéře mistrem světa.

TÝMOVOU REŽII FERRARI Z NĚMECKA 2010 SLEDUJTE ZDE.

TÝMOVOU REŽII FERRARI Z RAKOUSKA 2001 SLEDUJTE ZDE.

Autor: Petr Vlček