Formule se stěhuje do Číny. Kdo chytí rychlé redbully?

15.04. 11:20 | Autor: Petr Vlček

Na okruhu u devítimilionové Šanghaje v Číně pokračuje o víkendu čtvrtou Grand Prix roku seriál závodů formule 1. A otázka je pořád stejná, kdo chytí redbully... Rakouský tým postavil pro letošní sezonu zatím suverénně nejrychlejší auto, což dokázal doublem před 14 dny v Malajsii.

Jedině technické problémy v prvních dvou závodech zabránily Red Bullu a především jeho německé hvězdičce Sebastianu Vettelovi usadit se hned na začátku sezony ve vedení šampionátu. V Malajsii už však šlo všechno podle předpokladů.

ČTĚTE TAKÉ: Briatore slaví, "zahnaný pes" se smí vrátit do formule 1
Renault varuje: Dokážeme porazit Mercedes

"Je to frustrující, měli jsme vyhrát první dva závody," prohlásil šéf týmu Christian Horner. „Jezdci jsou ve skvělé formě a my se budeme maximálně snažit, abychom zopakovali formu, kterou jsme předvedli v Malajsii," dodal.

Problémy však měla i konkurence, proto Red Bull tolik neztratil. Při potenciálu McLarenu a Ferrari se očekává, že obě tyto stáje začnou dosud nejrychlejší vozy s rudými býky na kapotě stahovat. Možná už v Číně. Oby týmy přijedou s novými aerodynamickými prvky. Totéž platí o Renaultu, který si vede také překvapivě dobře.

Webber s Mercedesem nepočítá

"Ferrari, McLaren a Mercedes jsou silní, takže si nemůžeme být ničím jistí," varuje Horner, zatímco jeho pilot Mark Webber považuje za soupeře momentálně jen první dvě jmenované stáje. "Mercedes je OK, ale v současnosti jsou rychlostně nejkonzistentnější Ferrari, McLaren a Red Bull," uvedl vítěz kvalifikace a druhý muž v cíli v Malajsii.

Michael Schumacher zatím moc důvodů k úsměvu nemá. Mercedes však plánuje výrazný posun dopředu. O tom, že první závody nebude německá automobilka plně konkurenceschopná, mluvil už před sezonou její pilot Michael Schumacher. Mluvil také o tom, že po několika závodech by mělo přijít výrazné zlepšení, jenže v Číně to ještě nebude.

Změny přiveze Mercedes podle německého magazínu Auto Motor und Sport až do Evropy na Velkou cenu Španělska. Budou to prý změny zcela zásadní. Původní vůz GP W01 bude až z poloviny jiný. Zásadně se změní rozložení hmotnosti. Mluví se i o prodlouženém rozvoru. Zcela jistě však bude upravený monopost ovlivněn vynikající zpětnou vazbou od Schumachera.

Ale to přijde až v Barceloně. Pro Čínu bude platit, že Mercedes zatím ztrácí zhruba půlvteřinu až vteřinu na kolo v závislosti na okruhu, pneumatikách a počasí. A zrovna to bývá v Číně často vrtkavé, což může ze závodu učinit deštivé peklo.

ČTĚTE TAKÉ: Šéf Mercedesu: Odepisovat Schumachera může jen blázen
Schumacherovi to nejede, Ecclestone věštil správně

Ale i bez vody je trať v Šanghaji jedinečná. Charakteristické jsou pomalé zatáčky a dvě dlouhé rovinky, kde formule dosahují rychlosti přes 300 km/h. Zvláště za cílovou rovinkou je netypická vlásenka, která nabízí dobré možnosti k předjíždění.

Loni v Číně zvítězil Vettel a byl to jediný závod z prvních sedmi, kde nevyhrál Jenson Button. Britský pilot a obhájce titulu si v Austrálii už letos s mclarenem připsal jeden triumf, ale favoritem bude jeho německý soupeř.

Foto: AP

Autor: Petr Vlček