Kola à la vesmír: v Praze používají materiál jako u Boeingu Dreamliner

14.05. 14:30 | Autor: Marek Táborský

Michael Moureček tak moc toužil po kole na míru, až si ho postavil sám.

V nenápadné dílně na pražských Vinohradech vznikají unikátní cyklistické rámy na míru. Při jejich výrobě tady využívají poznatky třeba z vesmírných programů, nechybí ani chemická laboratoř. Jedním ze zakladatelů firmy je Michael Moureček, bývalý závodník na silničních kolech.

Proč jste se rozhodl vyrábět cyklistické rámy? To vás bicykly během profesionální kariéry neomrzely?

Ne, ale důvod byl jiný. Nikdo mi nebyl schopen postavit kolo na míru, přesně podle mých představ. Po závodní kariéře mi říkali, že se ze mě stal pedant. Coby závodník jsem dělal reklamu výrobcům kol. Teď jsem chtěl kolo, které bude mou vlastní a nejlepší vizitkou.

Nejlepší závodníci nemají ta nejlepší kola?

Ani Peter Sagan nemá kolo na míru. Jen sériově vyráběné produkty nejvyšší jakosti.

Vaše nejlepší rámy, které stojí až čtyři sta tisíc korun, váží pouze sedm set gramů, což odpovídá váze malého morčete. Mnoho cyklistů, takzvaných gramařů, se snaží stlačit váhu kola na absolutní minimum. Je to správně?

Leda pro to, aby mohli v hospodě machrovat, že mají nejlehčí kolo. Pokud chci být nejrychleji na kopci, můžu tam být také s těžšími, ale výkonnějšími komponenty. Z kopce se navíc potřebujete dostat dolů - kolo musí být zároveň stabilní. Směřujeme k tomu, že kola převedeme na matematický model, který ukáže, že v případě dvoumetrového a stopadesátikilového chlapa stačí přidat třicet gramů materiálu, který výrobek totálně změní přímo pro něho. To už umíme, ale lidé s touto představou vůbec nepracují.

Pro klienty vyrábíte rám, co ostatní komponenty?

Ty kupujeme. Volbou komponentů se výsledné kolo přizpůsobuje potřebám jezdce.

Co o budoucím majiteli potřebujete vědět?

Na zjištění jeho rozměrů máme polohovací kolo, člověka na něm polepíme LED světly. Snímáme ho speciální kamerou, kterou zdigitalizujeme jeho pohyb ve 3D a na základě toho vytvoříme rám. Za hodinu bývá hotovo. U některých lidí trvá výběr i půl roku. Za tu dobu o nich často zjistíme hodně informací. Podle toho pak dokážeme vytvořit image jejich rámu. Nedávno tu byla paní až z Kuala Lumpuru. Prodáváme rámy i prostřednictvím dealerů, které máme po celém světě.

*Jak se vyrábí prakticky nezničitelný rám?

*Proč mají v dílně chemickou laboratoř?

*V čem kooperují s Evropskou vesmírnou agenturou?

ODPOVĚDI NA TYTO A DALŠÍ OTÁZKY NALEZNETE V AKTUÁLNÍM VYDÁNÍ ČASOPISU TÝDEN, KTERÉ VYCHÁZÍ V PONDĚLÍ 14. KVĚTNA.

Foto: Karel Šanda

Autor: Marek Táborský