Pro kapitánské zkoušky do Chorvatska

18.06. 07:00 | Autor: Petra Miterová

Plavit se na jachtě se stává v Česku stále oblíbenější zábavou. Česká republika sice nedisponuje mořem, ale pěkný zážitek poskytují i plavby na vodních nádržích, například na Orlíku, Slapech či Lipně. Mnoho Čechů přesto preferuje pravou mořskou plavbu, na lodi tráví i celé dovolené. Ti movitější si kupují vlastní stroje a kotví v přímořských marinách. Nejoblíbenější zemí tuzemců je Chorvatsko.

Dovolená na jachtě nemusí znamenat jen povalování se po palubě, opalování, pojídání ryb a koupání v moři. Stále oblíbenější je zkusit si i řízení lodi a zažít to, co jsme jako děti čítali jen v knížkách. Získat "řidičský" průkaz neboli kapitánské zkoušky není nijak obtížně dosažitelné a pro chorvatské pobřeží platný průkaz "voditelj brodice" lze získat za několik dní.
Chorvatsko je oblíbeným místem pro pravou mořskou plavbu.

Kurz na čtyři dny

Existují specializované agentury, které se touto záležitostí zabývají, a zkoušky lze udělat i s česky rozumějícím chorvatským zkoušejícím. Obvykle se kurz ke kapitánským zkouškám pořádá čtyři dny až týden a jeho obsahem jsou všechny činnosti potřebné ke zvládnutí kapitánských zkoušek a samozřejmě také praktická jízda na daném typu plavidla.

Dovolená na jachtě nemusí znamenat jen povalování se po palubě. Co musí všechno "voditelj brodice" ovládat a co je součástí zkoušky? Musí umět číst a orientovat se v mapě, ovládat základní anglickou slovní zásobu potřebnou pro hlášení pozice a základních potřebných údajů, naučit se zákonitosti plavby při různém počasí: síle větru, proudech apod., znát několik druhů lodních uzlů (ano, i dnes je potřeba umět lodní uzel, jehož vázáním se za první republiky bavili příznivci mohutně se rozvíjejícího trampingu a skautingu; pro uvázání lodi slouží neustále) a samozřejmě ovládat loď samu. Tohle všechno se dá zvládnout za několik málo dní a je to obsahem anglické brožurky o rozsahu přibližně sto stran. Praktický výcvik má většinou na starosti místní kapitán, pro ty, kdo si pobyt zařídí přes českou agenturu, i česky mluvící či doprovázený tlumočníkem.

Postačí vám dvě stě eur

Zkoušky probíhají před komisí, kterou tvoří zkoušející delegovaní chorvatskými oprávněnými úřady. Zkouška probíhá se zahraničními účastníky v angličtině. Opět lze sehnat i takové komisaře, kteří rozumějí česky. Například v letovisku Tisno nedaleko Splitu, kde sídlí česká potápěčská základna a kde pořádají své kurzy právě i české agentury, není problémem zajištění veškeré komunikace v českém jazyce.

Cena kurzu nepřesahuje obvykle dvě stě eur, a to včetně zkoušek. Ubytování a strava samozřejmě v této ceně nejsou: zahrnuje přípravu na zkoušky, pronájem lodi, palivo, výcvik s kapitánem a samotnou zkoušku. Ta opravňuje v případě úspěšného složení k řízení lodi patřičné velikosti v chorvatských vodách, kde Češi brázdí moře nejčastěji. Je možné průkaz využívat i na vodách českých, ale po dohodě a uznání místními úřady. Pro plavbu ve vodách jiných států základní průkaz držitele neopravňuje.

Každý rok počet Čechů, kteří vyrazí pro kapitánský průkaz do Chorvatska a kteří tam pak na člunu či jachtě tráví své volno, stoupá. Není to zdaleka jen zábava "horních deseti tisíc", ale i střední třída má mezi fanoušky této zábavy své početné zastoupení.

Ilustrační foto: Lucie Pařízková

Autor: Petra Miterová