Výbor zveřejnil komunikaci před tragédií u Smolensku

19.01. 15:08 | Autor: ČTK

Poláci závěrům mezinárodního výboru nevěří.

Mezistátní letecký výbor (MAK), který byl pověřen vyšetřením loňské havárie polského vládního letounu u Smolenska, na svých webových stránkách zveřejnil přepis rádiové a telefonické komunikace řídících dispečerů smolenského letiště s posádkou letadla. Podle ruských i polských médií je právě tento dokument klíčem ke stanovení odpovědnosti za tragédii, při níž loni v dubnu zahynul polský prezident Lech Kaczyński a téměř stovka polských vojenských a vládních činitelů.

Výbor text komunikace již dříve předal polské straně, která z něj vyvodila, že ruští dispečeři nesou část viny na zkáze letadla, protože jeho posádku včas neupozornili na chybný kurs letu. Protože MAK ve své vlastní zprávě shledal vinu prakticky výhradně u polské posádky letadla a o pochybení ruských dispečerů nehovoří, dostaly se obě strany do sporu. Ten se nyní výbor rozhodl řešit tím, že celou komunikaci zveřejnil.

Právo a spravedlnost dál vede Jaroslaw Kaczyński. Dokumentace o více než osmdesáti stranách textu, označeného v záhlaví jako neveřejný, obsahuje podle MAK kompletní komunikaci mezi smolenskou řídicí věží a posádkou vládního letounu Tu-154M.

Za klíčovou pasáž považují ruští odborníci výrok šéfa ruských dispečerů plukovníka Krasnokutského, pronesený asi hodinu před havárií: "Podle mých údajů polské túčko startuje, nic po nás nechtějí, letí sami, musíme jim dát vědět, že padla mlha. Viditelnost je teď 400 metrů... Musíme jim najít záložní (letiště), jsou-li připraveni. Třeba Vnukovo, nebo tak."

Ještě v 10.24, tedy čtvrt hodiny před katastrofou, oznamoval podle přepisu komunikace dispečer smolenského letiště polskému pilotovi, že "podmínky pro přistání nejsou". V 10.39 vydala věž pilotovi ruský pokyn "posadka dopolnitělno," což podle interpretace ruských odborníků znamená, že přistávací plocha je volná, přistání není povoleno, ale konečné rozhodnutí je na pilotovi.

Poslední pilotova slova jsou "světla zapnuta". Po marných výzvách, aby letoun zkontroloval výšku, přistávací manévr přerušil a absolvoval nový okruh, pak už znějí jen vzrušené výkřiky ruských dispečerů "kurva, kde je?" a "sakra, do prdele!"

Poláci opomíjejí některé pasáže

Pohřeb polského prezidenta. Agentura RIA Novosti publikovala názor nejmenovaného ruského experta, podle něhož polský výklad komunikace mezi věží a letadlem opomíjí některé důležité pasáže. Podle ruského experta tak vznikl zkreslený obraz celé události.

Ruský ministr dopravy Igor Levitin v moskevském rozhlase oznámil, že okolnosti katastrofy nyní začaly prošetřovat ruské orgány. Moskva trvá na tom, že MAK je nezávislá organizace, kterou Rusko samo neřídí ani neovlivňuje - jde o společný orgán 12 postsovětských států, který koordinuje civilní využívání společného vzdušného prostoru. Ze slov ruského ministra vyplynulo, že když nyní MAK své šetření ukončil, vloží se do sporu samostatně ruská strana, která předloží vlastní verzi katastrofy.

Foto: Robert Sedmík, ČTK/AP

Autor: ČTK