Letecké neštěstí v Madridu si vyžádalo 153 životů

21.08. 08:00 | Autor: ČTK , - els - | Aktualizováno: 21.08. 12:45

Nejhorší tragédie za poslední desetiletí. V troskách letadla na madridském letišti Barajas zahynulo 153 lidí. Vyplývá to z informací španělské ministryně pro rozvoj Magdaleny Álvarezové a z informací španělské letecké společnosti Spanair, která letadlo vlastní.

Neštěstí přežilo jen 19 lidí, uvedla Álvarezová s tím, že někteří z nich jsou v kritickém stavu. Společnost Spanair podle agentury AP oznámila, že na palubě letadla bylo celkem 172 lidí, oficiální počet obětí však nezveřejnila. Šlo o společný let španělské společnosti Spanair a německé Lufthansy z Madridu do Las Palmas na Kanárských ostrovech.

Podle agentury AFP je zdravotní stav čtyř zraněných kritický, šest lidí je podle lékařů zraněno těžce. Osm osob je na pozorování a jeden cestující vyvázl z nehody s lehkým zraněním.

Jeden nejmenovaný španělský lékař, který zasahoval u trosek mezi prvním, líčí internetovému vydání listu El Mundo některé své dojmy. "Všude ležely spálené mrtvoly," hovoří lékař, podle něhož bylo pouze 23 cestujících schopno opustit vrak letadla vlastními silami. "Je zázrak, že vůbec někdo přežil."

Kvůli velkému žáru byly záchranné práce velmi obtížné. Z plně natankovaných nádrží se totiž rozlil kerosin téměř všude kolem trosek stroje a vzplanul.

"Vytahujeme spálená těla. Letadlo bylo zcela zničeno," citoval Reuters jednoho ze záchranářů. Na místě bylo podle agentury EFE ošetřeno asi 50 raněných, z nichž zhruba dvacet bylo rozvezeno do madridských nemocnic. Na místo neštěstí, odkud se stále zdvihá sloup dýmu, přijelo několik členů španělské vlády a madridský starosta.

Spanair na svých internetových stránkách zveřejnila seznam cestujících. Mezi pasažéry bylo 20 dětí a dvě miminka. Švédské ministerstvo zahraničí oznámilo, že na palubě byli dva Švédové, z nichž jeden je v nemocnici a druhý se pohřešuje. Tisková mluvčí českého ministerstva zahraničí Zuzana Opletalová řekla, že žádný z pasažérů nebyl Čech. "Ani na španělských úřadech nemají informace o tom, že bychom tam měli českého občana," dodala.

"Vláda je otřesena, stejně jako všech španělských občanů se jí tragédie velmi dotkla," prohlásil ve středu španělský premiér José Luis Zapatero.

Neštěstí se stalo ve 14.23. Letounu MD-82 se údajně při startu vzňal jeden z jeho dvou motorů. Letadlo se nemohlo vznést, přejelo konec přistávací dráhy, rozlomilo se a začalo hořet.

Příbuzní obětí neštěstí. List El País ve středu na internetových stránkách napsal, že letadlo startovalo s hodinovým zpožděním kvůli technickým problémům. Pilot hlásil poruchu zařízení měřícího teplotu vně letadla. Z letadla ale už byla vyzvednuta černá skřínka. Álvarezová uvedla, že vyšetřovatelé vyloučili, že by šlo úmyslný čin, bylo to podle nich neštěstí.

Havarovaný stroj podle mluvčího společnosti Spanair v lednu prošel inspekcí a od té doby na něm nebyly hlášeny žádné problémy. Letadlo bylo staré 15 let.

Sály největšího madridského konferenčního centra se už ve středu večer změnily v obrovskou márnici, kam se sjíždějí pozůstalí k identifikaci těl. Desítky pozůstalých strávily v márnici celou noc, napsala agentura Reuters. Zatím se podařilo zjistit totožnost 14 obětí a podle Álvarezové si ověřování vyžádá několik dní, protože většinu těl sežehl obrovský žár k nepoznání a k identifikaci bude nezbytné využít testy DNA.

Spanair, která je dceřinou společností skandinávské SAS, prodělávala v poslední době velké hospodářské potíže. Poté, co za první polovinu roku vykázala ztrátu v přepočtu asi 1,3 miliardy korun, oznámila, že propustí 1062 lidí. Jen několik hodin před neštěstím hrozili její piloti stávkou. Společnost má přes 60 letadel a provozuje asi 600 spojů denně.

Největší letecká neštěstí v Evropě za posledních pět let

8. ledna 2003 - Poblíž letiště ve městě Diyarbakir na jihovýchodě Turecka přišlo po havárii letadla RJ-100 o život 75 lidí. Příčinou neštěstí letadla, které letělo na lince z Instanbulu do Diyarbakiru, byla zřejmě mlha.
26. května 2003 - Havárii ukrajinského letounu Jak-42, který vezl domů španělské vojáky z mezinárodní mírové mise v Afghánistánu, nepřežil nikdo ze 62 vojáků a 12 členů posádky. Letadlo se zřítilo cestou z kyrgyzského Biškeku do španělské Zaragozy na tureckém pobřeží Černého moře.
24. srpna 2004 - Téměř současně se zřítila dvě ruská dopravní letadla TU-134 a TU-154, která v rozmezí 40 minut startovala z letiště Domodědovo v Moskvě. V troskách obou letadel byly nalezeny výbušniny; zahynulo 89 lidí (46 a 43).
14. srpna 2005 - V troskách Boeingu 737 kyperské společnosti Helios Airways, které se na cestě z Larnaky do Atén zřítil do neobydleného terénu před řeckou metropolí, zahynulo 121 lidí. Po mezipřistání měl stroj pokračovat do Prahy. Podle vyšetřovací komise se boeing zřítil kvůli problému s tlakem.
19. ledna 2006 - Při největším slovenském leteckém neštěstí v historii zahynulo 42 lidí, když letoun An-24 se slovenskými vojáky, kteří se vraceli z mise mírových jednotek KFOR v Kosovu, havaroval na severovýchodě Maďarska. Jeden člověk nehodu přežil.
3. května 2006 - Airbus A-320 arménských aerolinií Armavia se 113 osobami na palubě se zřítil za špatného počasí do Černého moře krátce před přistáním v Adleru u Soči; nikdo nepřežil.
22. srpna 2006 - Na východě Ukrajiny, asi 45 kilometrů od Doněcku, havarovalo ruské letadlo Tu-154 se 170 lidmi na palubě. Nehodu letounu petrohradské společnosti Pulkovo nikdo nepřežil.
23. ledna 2008 - Dvacet lidí zahynulo při nehodě polského vojenského letadla, jež se zřítilo při přistávání nedaleko Štětína na severozápadě Polska. Oběťmi neštěstí, jehož příčinou byla chyba posádky, byli armádní představitelé, kteří se vraceli z Varšavy z konference o bezpečnosti leteckého provozu.
20. srpna 2008 - Nejméně 45 obětí (podle španělského deníku El Mundo nejméně stovku obětí) si podle posledních údajů vyžádala nehoda na madridském letišti Barajas, kde letoun společnosti Spanair sjel při startu z dráhy a začal hořet. Na palubě bylo 164 pasažérů a devět členů posádky.