Číňané postaví nejdelší tunel na světě - 123 kilometrů

25.02. 07:15 | Autor: - pp -

Čína je země rekordů - od sportu přes hospodářství až po kulturu stravování. Nicméně ne každý rekord je hodný slávy. Po nejdelším mostu, největším nákupním centru či nejdelším metru má Čína v plánu postavit také nejdelší podvodní tunel. Povede pod Pochajským zálivem a bude měřit zhruba 123 kilometrů.

Trasa nového čínského zázraku bude delší, než činí součet dvou dosavadních rekordmanů, Eurotunelu pod Lamanšským průlivem (50 kilometrů) a tunelu Seikan v Japonsku (54 kilometrů). Jak ale uvádějí čínští experti, tunel mezi Francií a Británií je podle nich dosavadní inženýrskou špičkou a jeho stavbu si podrobně prostudují.

Budoucí nejdelší podvodní tunel světa. Budoucí čínský rekordman by měl spojit přístavní město Ta-lien v provincii Liao-ning, jež patří k někdejšímu Mandžusku, s městem Jen-tchaj v provincii Šan-tung.

Pozemní spojnice mezi oběma významnými metropolemi měří 1300 až 1700 kilometrů, podle zvolené trasy. Než ji člověk urazí, trvá to nejméně 14 hodin. Jízda pod Pochajským zálivem zabere jen kolem čtyřiceti minut.

Podvodní tunel vedoucí až 35 metrů pod dnem zálivu má sestávat ze tří tubusů: jeden bude pro automobily, druhý pro vlaky a třetí bude servisní. Průměr prvních dvou tunelů má činit devět metrů a třetího sedm metrů. Náklady na obří dílo se zatím odhadují na v přepočtu 764 miliard korun.

Podle údajů listu China Daily, který je blízký vládě, by stavba mohla začít už příští rok, nejpozději napřesrok. Pokud by vše šlo podle plánu, podmořské pojení mezi Ta-lienem a Jen-tchajem by mohlo začít fungovat roku 2026. Vlaky by měly tunelem projíždět průměrnou rychlostí 190 kilometrů za hodinu.

Mezistanice nejdelšího tunelu na jednom z ostrovů. Zhruba uprostřed podmořské trasy jsou dva ostrovy, kde tunely vyústí krátce na povrch. Jeden z ostrovů je známý písečnými plážemi, vyroste tam tedy mezistanice vybavená výtahy.

Plány mamutího tunelu nejsou nové, poprvé se o něm začalo hovořit už před deseti lety. Od roku 2009 byl projekt opakovaně předkládán ke zvážení Národnímu lidovému kongresu, což je jakýsi čínský pseudoparlament. V roce 2013 ho začlenily do regionálního plánu provincie Šan-tung, jejíž vedení mu dalo zelenou.

Do letošního dubna by vedení provincie mělo dostat definitivní projekt mamutího díla. Tunel přinese nejvíce ekonomických výhod městu Ta-lien, které si od něj slibuje rychlejší spojení s přímořskými oblastmi a metropolemi na jihu, které zažívají hospodářský boom.

Čína si na své konto připisuje jeden světový rekord za druhým, ve všech možných oborech. Pokud jde o stavby, připomeňme některé z nich:

Nejdelší most je dlouhý 165 kilometrů a stojí na spojnici mezi Pekingem a Šanghají. Jde o most železniční, mnohde spíše jakousi magistálu jen několik metrů nad zemí, po které jezdí vlaky rychlosti až 300 kilometrů za hodinu. Nejvýše položené vlakové nádraží najdeme v čínském Tibetu - leží 5068 metrů nad mořem.

Nejdelší železniční most na světě. Nejdelší podzemní dráha je s 538 kilometry v Šanghaji. Metro v Londýně má "jen" o něco více než 400 kilometrů. Do této délky rostlo ale 150 let, zatímco Šanghajští měli svého rekordmana postaveného za pouhých 15 roků.

Plochou největší budova na světě stojí ve městě Čcheng-tu ve středočínské provincii S'-čchuan. Multifunkční stavbu otevřeli loni, je dlouhá 500 metrů, široká 400 metrů vysoká 100 metrů. Jmenuje se New Century Global Centre a vnitřní prostory nabízejí v součtu všech pater až neuvěřitelných 1,7 milionu čtverečních metrů.

Zatím spíše neslavným je rekord v kategorii největších nákupních center. Šampiona najdeme v jihočínském Kantonu, přesněji v Tung-kuanu. Tamní New South China Mall nabízí k pronajmutí 660 tisíc metrů čtverečních, ale z této plochy zůstává zhruba 90 procent neobsazeno. Teoreticky by zde mohlo být téměř 2400 obchodů, ale ve skutečnosti stavba připomíná nákupní místo duchů.

Největší budova na světě.