Pád letadla v USA možná zavinil led

14.02. 14:20 | Autor: - kpa - | Aktualizováno: 14.02. 14:38

Piloti letadla, které havarovalo poblíž amerického města Buffalo, mluvili o nárůstu vrstvy ledu na křídlech letadla. Chvíli na to letadlo zamířilo k zemi. Zahynulo padesát lidí.

Letadlo se chystalo k přistání, piloti vysunuli brzdící klapky na křídlech a podvozek. Poté nastaly problémy.

„Posádka se bavila o nárůstu vrstvy ledu na čelním skle a na přední hraně křídel," říká Steve Chealander z Národního výboru pro bezpečnost v dopravě. „Pokusili se vysunout podvozek a brzdící klapky. Chvíli potom nahrávka z kokpitu končí."

ČTĚTE TAKÉ: V letadle zahynula i vdova po oběti teroru z roku 2001
Letadlo narazilo do domu, nepřežilo 49 lidí

Chealander připustil, že "výrazné nahromadění ledu vytváří aerodynamickou překážku". Práce vyšetřovatelů však pokračuje a příčinu nehody tedy není možné zatím s určitostí jmenovat.

Letadlo narazilo do domu na předměstí Buffala. Na palubě zahynulo 49 lidí, o život přišel i jeden člověk na zemi.

FOTOGALERII NAJDETE ZDE

Další dva obyvatelé domu ale přežili. Matka s dcerou byly již propuštěny z nemocnice, utrpěly jen lehká zranění.

Páteční boj hasičů s požárem letadla.

Klidný hlas pilotky

První známkou potíží bylo zmizení letu 3407 z radaru. Podle CNN je na záznamech komunikace mezi letištními dispečery a posádkou letadla patrná panika kontroly letového provozu, když po potvrzení povolení k přistání ztratili s letadlem radarový kontakt. Dispečer naznačil, že letadlo možná spadlo.

Pilotčina poslední slova na záznamu byla "Colgan let 3407". Na jejím hlase není patrná žádná známka rozrušení.

I když v oblasti padal déšť se sněhem a podmínky ve vzduchu napomáhaly vzniku ledu na křídlech, žádné další letadlo nemělo s přistáním problémy.

Společnost Continental Airlines potvrdila, že šlo o stroj Bombardier Dash 8 Q400.

Poté, co tři letadla Dash 8 musela v roce 2007 havarijně přistát, přestala společnost Scandinavian Airlines (SAS) tento typ stroje používat. Všechny potíže byly způsobeny nedostatky ve fungování podvozku letadel. "Naši zákazníci začali mít pochybnosti o létání v tomto typu letadla," řekl tehdy ředitel SAS Mats Jansson.

Čtvrteční neštěstí je nejhorší leteckou katastrofou na americkém území od srpna 2006, kdy let Comair 5191 havarovalo poté, co se pokusilo zvlédnout ze špatné ranveje.

Foto: AP, Reuters

Autor: - kpa -