Platit? Neplatit? Pojišťovny by měly postupovat jednotně

29.06. 12:43 | Autor: - bob -

Už od zítřka by se na silnících neměly objevovat tisíce administrativně zrušených vozidel. Dosud přitom nebylo jasné, jak se budou pojišťovny stavět k situacím, kdy tato auta budou jezdit a budou bourat.

Zítra (1.7.) dojde k administrativnímu zániku vozidel, která nebudou mít v Centrálním registru vozidel uvedeného vlastníka (tzv. vozidla v polopřevodu). Vozidlo se tak sice stane ze zákona nezpůsobilé k provozu, a tudíž na silnice nesmí, z odhadů Ministerstva dopravy však vyplývá, že tisíce administrativně zaniklých vozidel můžou být z technického hlediska stále schopných jízdy. Těmito jezdícími vozidly bude samozřejmě možné způsobovat škody, takové vozidlo proto musí být ze zákona pojištěné. Až dosud nebylo jasné, jak se k celé záležitosti postaví pojišťovny a zda nebudou od případných nehod dávat ruce pryč. Některé pojišťovny (např. Allianz) vydávaly vlastní prohlášení o garanci, že i v takových případech budou hradit z pojistek případné škody z nehod, nyní však stanovisko vydala celá oborová asociace Česká kancelář pojistitelů.

"Po důkladném právním rozboru Česká kancelář pojistitelů doporučila členským pojišťovnám hradit z povinného ručení svých klientů i škody, které budou způsobeny administrativně zaniklými vozidly. Za zánik vozidla dle zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla lze totiž považovat výhradně situaci, kdy vozidlo přestane fyzicky existovat a nemůže způsobovat žádné škody. Pojem administrativního zániku zákon č. 168/1999 Sb. nezná, navíc nemůže existovat žádná souvislost mezi dopravní nehodou a ztrátou technické způsobilosti vozidla z důvodu jeho administrativního zániku," uvádí v oficiálním prohlášení Jakub Hradec, výkonný ředitel České kanceláře pojistitelů. "Přestože administrativně zaniklé vozidlo skutečně vůbec nesmí na silnici, tak pojišťovny tu nejsou od toho, aby za toto protiprávní a nezodpovědné jednání motoristy trestaly. Jde-li o porušení předpisů týkajících se buď silničního provozu nebo registrace vozidel, pak trestání je v rukou příslušných orgánů státu. Rolí pojišťoven je, za své pojištěné klienty krýt škody, které způsobí svým vozidlem, ať již je jakékoli," doplňuje Hradec.

Autor: - bob -