Supertalent Semerád: Vyčkávali jsme stylem hyeny

01.04. 12:00 | Autor: Petr Vlček

Stačilo zchladit jednu mladou horkou hlavu a malý rodinný tým Semerádů se vyhřívá na prvním místě v kategorii produkčních vozů mistrovství světa v rallye. Dvacetiletý pilot Martin Semerád přijel z Portugalska do Prahy shrnout první třetinu sezony a ukázat své závodní mitsubishi. Podle četných šrámů bylo poznat, že zdaleka ne všechno šlo tak hladce.

Jako každý mladý pilot chtěl být Martin Semerád hlavně hodně rychlý. Jenže jeho otce a zároveň majitele týmu Josefa Semeráda moc nebavila vyhlídka na utracené sumy za časté opravy. Martinova rychlost byla drahá a nepřinášela výsledky. Teď je všechno jinak.

Na horkou sedačku spolujezdce usedl zkušený navigátor Michal Ernst se zásadním úkolem: zkrotit Semeráda mladšího, budoucí hvězdu světových soutěží. "Byla to šichta, přesvědčit ‚Mácu‘, aby dojížděl do cíle a nesnažil se vyhrávat rychlostní zkoušky," vyprávěl Ernst na setkáni s novináři.

Svůj úkol ale splnil dokonale, jak se ukázalo poslední březnový víkend na Portugalské rallye. Nový dodavatel pneumatik Dmack dodal Semerádům naprosto katastrofální gumy upečené v Číně, než dostal povolení je vyměnit za jiné, které se po několika kilometrech nesjedou na hadr. Martin tak v pátek nabral obrovskou ztrátu a propadal zoufalství. V neděli se díval na svět ze stupňů vítězů. Třetí místo vybojoval hlavně ve své hlavě.

"Nakonec nám povolili kvůli bezpečnosti použít jiné pneumatiky. I špatná zkušenost je zkušenost. Byla to hodně velká zkouška ustát ten tlak a tu frustraci, když jel na pneumatikách bez vzorku," uvedl Semerád starší.

K přemetům nebylo daleko

Nebyly to jediné trable v soutěži se šťastným koncem. Jednou se jen se štěstím udržel na trati. Kdyby ho neměl, dopadl by stejně jako pilot továrního fordu Jari-Matti Latvala, který na stejném místě vylétl před rokem a zastavil se pod kopcem až po nějakých 25 přemetech přes kapotu.

"Snad nikdy jsme neměli tolik problémů jako na této soutěži. Pátek byla naprostá katastrofa a trápení a sobota byla lepší jen o málo. V umístění na stupních vítězů jsme ani nedoufali," popsal talentovaný pilot.

Poslední den závodu si jeho syn pohrával s myšlenkou, že ze čtvrtého místa ještě zaútočí. Na třetího Fina Ketomäkiho ztrácel minutu. Polovinu se podařilo stáhnout během jedné rychlostní zkoušky, ale riziko havárie bylo obrovské. Třetí místo pak Semerádovi spadlo do klína po odstoupení jednoho ze soupeřů.

"Vyčkávali jsme stylem hyeny. Konstantní jízdou jsem se propracoval ke třetímu místu. Raději bych si ho vyzávodil, ale tyto body se počítají a budou se nám ještě hodit," usmíval se Martin Semerád, který třetím místem z portugalské šotoliny navázal na prvenství ve Švédsku, kde se stal nejmladším vítězem závodu PWRC v historii mistrovství světa .

Průběžně tak vede o 15 bodů a radši ani nedomýšlí, jak by jako budoucí mistr světa ve svém věku zamotal hlavy manažerům továrních stájí. Radši drží svou mysl při zemi, stejně jako touhu po maximální možné rychlosti.

Foto: Karel Šanda

Autor: Petr Vlček