Rallye Polsko: Když vzduchem létají auta, kameny a výkaly

Mezi fandy motoristického sportu jsem rozhodně nepatřil. Ba právě naopak: "Jak někoho mohou bavit závody, kde vidí na několik málo vteřin jezdit pár aut?" Dnes již mám názor zcela odlišný. "Rajd Polski", neboli Polské Rallye, je v seriálu prestižního WRC jedním z  nejnáročnějších závodů. Fanoušci rychlých kol z různých koutů Evropy váží cestu do Mikolajek, aby zde podpořili své ikony, a užili si trochu závodního adrenalinu. A že při závodě létají vzduchem i kravské exkrementy? No a co, Rally v Polsku se vám zkrátka vryje až pod kůži.

Naši východní sousedé motorsport naprosto milují. Pokud by se v Polsku procházel po ulici Robert Kubica, vyvolalo by to asi podobné pozdvižení, jako kdyby lidé v Česku potkali na Václaváku Jaromíra Jágra. Bývalý závodník WRC (World racing championship) je pro Poláky naprostým hrdinou, jediným krajánkem, který kdy závodil mezi smetánkou ve formuli 1. To, co pro Česko znamená hokej, to je pro Poláky motoristický sport.

Pohled na práci automechaniků v servisní zóně

A proto není divu, že když přijedete do Mikolajek, kde prestižní rallye seriálu WRC probíhá, dýchne na vás atmosféra takřka ihned. Ve městě visí vlajky, fanoušci míří směrem na závody. V autě, které nás vozilo na stadion a na jednotlivé erzety, hrálo specializované rádio pro "závoďáky", které přinášelo neustálé aktualizace a rozhovory se samotnými aktéry rallye.

Rozdíl mezi sledováním závodů v televizi nebo přímo na stadionu se snad ani nedá popsat. Ve chvíli, kdy kolem vás proletí borci typu Ogier, Neuville, Latvala nebo Tänak, jedoucí do zatáčky rychlostí 60 km/h, zběsile šlapající na plyn, jen aby neztratili cenné desetinky sekundy, závodní teplota vám zaručeně vyletí až vysoko za "čtyřicítku". Do toho všeho skandující fanoušci: "Jari-Matti Latvala, ša la la la la....". Jen jeden z pokřiků na adresu finského jezdce Toyoty Gazoo Racing.

Závodní speciál vymakaný do posledního detailu, zaoblený do všech možných tvarů, přesně tak, aby jeho aerodynamika byla dokonalá. Člověk žasne, jak moc na hraně jednotliví závodníci tyto závodní speciály řídí. Na takzvané Power stagi, tedy na speciálním závodě přímo na stadionu, který je pro fanoušky velmi atraktivní, jedou jezdci okolo železných nárazníků jen pár centimetrů. V tu chvíli si člověk uvědomí, že míra řidičských dovedností těchto "šílenců" je naprosto výjimečná. A hlavně, s rostoucím vzrušením ze závodění chce člověk vidět víc. Více a rychleji.

A přesně toho se také dočká. Na samotných erzetách přichází to pravé závodění. Jde jen o to vybrat si správné místo. Dnes již mohu s jistotou říci, že estonští fanoušci, podporující svého hrdinu Otta Tänaka, vědí velmi dobře, kam si mají stoupnout. Díky nim jsme totiž viděli vozy, které v plné rychlosti létaly vzduchem. Po dopadu jezdec ihned auto srovnal, aby v další zatáčce přes ruční brzdu driftoval do rovinky, kde dosáhne před dalším skokem rychlosti přes 170 km/h. Za hlasitého povzbuzování i typického "wooow!" jezdci válčili o to, kdo nakonec vystoupá v Polsku na stupínek nejvyšší.

Při průjezdech létají vzduchem kromě kamenů i kravská lejna

Velkým tématem jsou bezpečností podmínky. Organizátoři jsou schopni zrušit závod, když jsou fanoušci nedisciplinovaní a vystavují sebe i závodníky velkému nebezpečí, protože stojí tam, kde nemají. Pravdou však zůstává, že ne na každém úseku jsou tak přísné podmínky. Zatímco dopoledne jsme stáli dobrých 20 metrů od aut, odpoledne jsme se dostali až na samou hranici "únosnosti". Průběh je vždy stejný. Čekáte u trati, v dálce se najednou ozývá burácení motoru. Vzduchem letí hřímající zvuk spalujícího se paliva a v tu chvíli již vidíte, jak se k vám řítí samotný vůz. Čekáte do poslední chvíle, pak ale "boom prásk", musíte uskočit, pud sebezáchovy vám jinak nedovolí.

Závodní speciál finských závodníků týmu Toyota Gazoo Racing

Osobně jsem byl rád, že jsem se na poslední chvíli otočil. Vzduchem létající kameny mohou totiž nadělat větší paseku, než by se na první pohled mohlo zdát. Pokud kámen vyletí opravdu nešťastně, trefí se přesně doprostřed kravského lejna, které poté létá vzduchem hlava nehlava, a diváci jsou v tu chvíli velmi šťastní za to, že si do batůžku přibalili kromě svačiny i pláštěnku. Ale co, nečistoty se umyjí, oblečení se převleče. Nikdo vám však již nevezme adrenalin z bezprostředního kontaktu se závodníky, kteří se vystavují takřka smrtelnému nebezpečí.

Přesto přese všechno. Bezpečnostní podmínky se dodržovat musí. Nikdo nechce, aby se opakovala situace z lednové rallye Monte Carlo, kdy novozélandský jezdec Hayden Paddon havaroval a při osudné srážce zabil svým vozem španělského fotografa. Paddon byl otřesen, avšak vina byla na straně fotografa, který stál zkrátka tam, kde neměl.

WRC je lepší než Formule 1, shodují se fanoušci

Skuteční milovníci aut si přijdou na své. V takzvané servisní zóně si mohou bezprostředně po závodě prohlédnout, jak mechanici a inženýři makají na poškozených vozech. Jak jim mění kola a skla, vrtají se v podvozku, vyměňují rámy, debatují se závodníky o tom, co bylo špatně. Jak změnit nastavení vozu, co upravit, přidat nebo ubrat. Neuvěřitelná věda, které normální smrtelník nemá šanci porozumět, protože tito odborníci řeší naprosto každý detail, který by mohl v konečném zúčtování hrát zásadní roli. Jsou to automobiloví vědci, ti nejlepší z nejlepších a žádný světový tým by se bez nich nemohl obejít.

Záběry z Rallye WRC v Polsku

"Rajd polski" je výjimečná událost a pro motoristické fanoušky skutečný svátek. "Přijeli jsme sem jen kvůli závodům. Jsme nadšení a rallye milujeme," vyprávěl mi jeden z finských fanoušků na cestě ze stadionu na hotel. "Nejlepší rallye je ale u nás, tam musíte přijet. Je totiž vůbec nejrychlejší," rozplývali se dále Finové, kteří jsou na své jezdce velice pyšní. Kromě borců typu Latvaly či Hänninena nám vyprávěli o šestnáctiletém synovi bývalého závodníka Harriho Rovanpery, který je nastupující hvězdou motorsportu a ve Finsku je to velký fenomén. "Kalle bude jednou bude nejlepší na světě," věří severští fanoušci.

Automobilové závody jsou skutečným zážitkem. Atmosféra okolo je vynikající a každý věrný fanoušek motoristického závodění musí Polskou rallye milovat. První zážitek s podobnou akcí ve mně zanechal hluboké stopy a doufám, že si podobnou "show" ještě někdy vychutnám. Věrní fanoušci se shodují, že je WRC rallye mnohem lepší, než Velké ceny formule 1. Tam je totiž nemožné nakouknout pod pokličku monopostů a omezení jsou veliká. Být přímo v paddocku? Pohybovat se okolo trati? V F1 nemožné. Kdo chce zažít adrenalin, ať vyrazí na WRC. Stojí to za to.

Ty nejlepší záběry z Rallye Polsko na oficiálním profilu FIA na youtube

Čtěte dále

další zprávy