Nepředvídatelná formule 1 v Monte Carlu útočí na historii

26.05. 05:30 | Autor: - pv -

Jenson Button při jednom z tréninků v Monte Carlu.

Formule 1 pokračuje o víkendu šestým závodem a bude útočit na zápis do historie. Ještě nikdy se nestalo, aby prvních šest závodů roku vyhrál pokaždé jiný jezdec. Jedinečný rekord může padnout symbolicky při Velké ceně Monaka, nejblyštivějším a nejslavnějším podniku sezony.

Městský závod v ulicích Monte Carla, na který se diváci koukají třeba i z pohodlí svých luxusních jachet, už zažil ve své historii mnoho příběhů. Tenhle by byl ale napsaný zlatým písmem v den, kdy se pojede posedmdesáté v historii. A k jeho dokonání není daleko.

Výbornou formu v Monaku ukázal při trénincích Lotus a soupeři na něj ukazují jako na největšího favorita. Lotus přitom letos ještě nevyhrál, ale v posledních dvou závodech prokázal nejkonzistentnější formu a dokazuje jí i na specifické trati v Monte Carlu.

"Tahle sezona je noční můra pro všechny bookmakery," řekl k vyrovnanému a nepředvídatelnému průběhu začátku sezony Christian Horner, šéf týmu Red Bull, za který jezdí šampion posledních dvou let Sebastian Vettel.

Ten také těsně vede šampionát se stejným počtem bodů jako má druhý Fernando Alonso z Ferrari. Jejich vozy přitom letos nepatří k nejrychlejším, jenže piloti McLarenu, kteří letos řídí zřejmě nejlepší techniku, zatím nedokázali potenciál svých monopostů úplně naplnit. Ale to se může rychle změnit, protože prvních sedm jezdců šampionátu od sebe dělí pouhých 20 bodů, přičemž za vítězství se jich uděluje 25.

Nejkratší a nejpomalejší

I proto je prakticky nemožné před Monakem cokoli předpokládat. "Pro piloty i stáje to může být velmi frustrující, ale pro celou formuli 1 a její fanoušky je to fantastické," řekl v Monaku šéf McLarenu Martin Whitmarsh.

Samotná trať klade tradičně na piloty obrovské nároky, i když je nejkratší a nejpomalejší v seriálu. Jenže množství zatáček a všudypřítomné bariéry z ní dělají extrémní záležitost. "Monako je jedinečné. Piloti musejí projet více než tisíc zatáček a řadit v průměru každé dvě sekundy. Není čas na odpočinek a udělat chybu je snadné jako nikde jinde," zmínil Pat Symonds, bývalý technický šéf Renaultu, který nyní radí týmu Marussia.

"Je to obrovská výzva, ale moc se na ní těším," řekl překvapivý vítěz posledního závodu ve Španělsku Pastor Maldonado z Williamsu. "Mám velké sebevědomí a doufám, že tu uděláme další skvělý výsledek," věří Venezuelan, jehož vůz jen díky vítězství unikl velkému požáru v boxech týmu po poslední Velké ceně.

V tu dobu tam totiž nebyl, na rozdíl od monopostu Bruna Senny, který byl vážně poškozen, ale ne tak, aby se nestihl opravit. "Všichni předvedli obrovské úsilí, abychom byli připraveni. Díky všem v továrně, dodavatelům i ostatním týmům, které nám pomohly," prohlásil šéfinženýr Williamsu Mark Gillan.

Po volném pátku, kdy se v Monte Carlu tradičně slaví a vozy zůstávají v garáži, následuje sobotní kvalifikace. Závodní vřava vypukne v neděli dvě hodiny po poledni.

Foto: Profimedia

Autor: - pv -