F1 ve Valencii: co se piloti naučili na simulátoru?

Se zkušenostmi výhradně ze simulátoru a videa se pustí piloti formule 1 o víkendu do boje o body v mistrovství světa. Na okruhu ve Valencii, který je letos poprvé součástí seriálu, neměli jezdci dosud možnost ani testovat.

K důkladnějšímu seznámení s tratí jim poslouží páteční tréninky a sobotní kvalifikace.

O zařazení okruhu ve Valencii do šampionátu se rozhodlo v loňském roce, ale nápad zasadit závod královské motoristické třídy do oblasti přímořského přístavu se zrodil již v roce 2005. Konečný projekt pochází opět z dílny proslulého architekta a autora supermoderních tratí z poslední doby Hermanna Tilkeho.

F1 - pořadí po 11 závodech

1. Hamilton (Brit./McLaren) 62, 2. Räikkönen (Fin./Ferrari) 57, 3. Massa (Braz./Ferrari) 54, 4. Kubica (Pol./BMW) 49, 5. Heidfeld (Něm./BMW) 41, 6. Kovalainen (Fin./McLaren) 38

"Tady bude na začátku každý ve stejné pozici. Dost jsme se ale na závod připravovali v našem technologickém středisku. Okruh vypadá skvěle a hlavním cílem bude pořádně ho zažít během úvodních tří volných tréninkových sekcí," uvedl Brit Lewis Hamilton, který vystartuje do Velké ceny Evropy v pozici těsného lídra.

Okruh o délce 5,473 km tvoří 25 zatáček, z toho 11 levých a 14 pravých, na pěti úsecích se dá jet přes 300 km/h, na nejrychlejším místě dokonce 323 kilometrů za hodinu, to je ale zatím jen výsledek počítačové simulace.

Průměrná rychlost by se měla pohybovat kolem zhruba 160 km/h. Dvě třetiny trati vedou podél vody a raritou je jízda přes most v nájezdu do přístaviště.

Trať byla otevřena v červenci závodem španělské formule 3 a závodem seriálu cestovních vozů. Protože pro všechny jezdce bude trať novinkou, není vyloučeno, že při premiéře F1 budou diváci i vzhledem k omezeným únikovým zónám v podmínkách městského okruhu svědky zásahů zpomalovacího vozu.

"Ve Valencii to bude tvrdý závod. Znám trať jen ze simulátoru, ale podle toho to vypadá na velice rychlý městský okruh. Rozhodně bude extrémně důležitá kvalifikace," tuší Fin Kimi Räikkönen ze stáje Ferrari.

Také Heikki Kovalainen, kterého nabudilo premiérové vítězství v kariéře na Hungaroringu, tuší, že okruh nebude snadný. "Člověk je zvyklý, že městský okruh je spíš pomalý s maximálně středně rychlými zatáčkami a krátkými rovinkami. Tohle je spíš pravý opak," uvedl.

Dokonce několik měsíců se speciálně na tento závod připravoval domácí idol Fernando Alonso. Čtvrté místo v Maďarsku pro dvojnásobného mistra světa znamenalo vyrovnání maxima v jinak nepříliš vydařené sezoně v Renaultu, ve Valencii se pokusí na to navázat.

"Bude to zajímavé pro mě i pro tým. Je to nový okruh, tak každý bude moci ukázat, jaký je řidič. Jisté je, že já mám městské okruhy rád," řekl španělský pilot, který už v kariéře dvakrát vyhrál v úzkých uličkách Monaka.

Foto: Reuters

Čtěte dále

další zprávy