Snídaně v Londýně, oběd v Bruselu a večeře v Kolíně

13.10. 12:32 | Autor: - zde -

Požadavky evropských turistů stoupají a dopravci jim vycházejí vstříc.

Společnost Eurostar představila ještě rychlejší vlak, než má ve svém arzenálu nyní. Dobře ví, proč se tolik snaží - pod lamanšským průlivem začnou jezdit i další přepravci, a tak začne tuhý boj o zákazníka. Cestující se díky tomu mohou těšit na spoustu nových přímých linek z Británie do zbytku Evropy.

Dopravu mezi Londýnem a Paříží zahájil Eurostar už v roce 1994 a jeho rychlovlaky TGV jsou na této trase rychlejší než letecká spojení. Jejich monopol však kvůli novým pravidlům hospodářské soutěže pomalu končí. Pro cestující to bude znamenat přímé spojení s dalšími evropskými městy.

Německé Deutsche Bahn pustí svůj testovací vlak do Eurotunelu ještě koncem října. V budoucnu by měl jezdit mezi Londýnem a Frankfurtem nebo Kolínem nad Rýnem. Své vlaky na podobnou trasu pošle i společnost, pod niž patří aerolinky Air France nebo italská "low-cost" firma.

Společnost Eurostar si však od německého výrobce Siemens objednala deset nových moderních rychlovlaků s označením e320, což je součást plánovaného zlepšení služeb, na které vyhradila 700 milionů liber, tedy téměř dvacet miliard korun. Tyto vlaky přepraví najednou devět set cestujících, což je o sto padesát více než dosud, a kromě toho budou ještě o dvacet kilometrů za hodinu rychlejší. Budou schopny jet rychlostí 320 kilometrů v hodině, takže cesta z Londýna do Paříže bude trvat jen dvě hodiny.

"Kombinace našich osvědčených a těchto moderních vlaků nám zajistí vedoucí pozici mezi přepravci z Británie na kontinent a pro cestující budeme jasným výběrem," řekl serveru Independent generální ředitel firmy Eurostar Nicolas Petrovic.

Jejich vlaky by navíc v budoucnu neměly jezdit jen z Londýna, ale také z Cardiffu, Birminghamu, Manchesteru nebo Glasgowa. Kromě toho slibují cestu z Londýna do Amsterdamu za necelé čtyři hodiny a do Ženevy za pět. Navíc se nyní hledají ještě další evropské destinace, do nichž by se z Británie mohlo jezdit. V jednání je prý Lyon, Marseille nebo Bordeaux, ale i větší města v Německu.

Foto: Profimedia

Autor: - zde -