Hlavní město chce ulevit dopravě v centru a po vzoru Paříže nebo Vídně naučit Pražany i návštěvníky města jezdit na kole. K tomu chystá projekt půjčování veřejných jízdních kol, tzv. bikesharing. Město chce projekt zaplatit a vlastnit, aby nebylo rukojmí provozovatele. Riziko je však jiné - podobné projekty nejsou rentabilní, jak ukázal krach bikesharingu v kanadském Montrealu.
Praha by se projektem sdílených kol zařadila mezi 650 světových měst, kde bikesharing funguje. Podle studie, kterou si magistrát nechal vypracovat, by Praha potřebovala asi 1000 kol na 150 stanovištích. Metropole by počáteční investici ve výši do 50 milionů korun uhradila a provoz by se platil z poplatků uživatelů a sponzorů, majitelem systému by bylo každopádně hlavní město.
Zájem už projevila firma JCDecaux, která v hlavním městě spravuje městský mobiliář a zkušenosti s bikesharingem má z řady evropských metropolí. Dokonce by projekt zafinancovala, ale pod podmínkou prodloužení smlouvy na správu mobiliáře. "Nabízíme, že všechny náklady spojené s počáteční instalací, investicí a následným provozem půjdou za společností JCDecaux. Tedy že Praha nebude muset do projektu investovat jedinou korunu po celou dobu jeho trvání bez ohledu na vandalismus a další možné problémy," popsal návrh Pavel Slabý, ředitel JCDecaux.
U stojanů by něměly být žádné reklamy, firma předpokládá, že pokud by se městu návrh zamlouval, realizovatelný je dodatkem ke stávající smlouvě hlavního města s JCDecaux. "Kola budou mít unikátní tvar pro co nevyšší komfort a praktičnost, dokonce již byla prezentována přímo panu primátorovi a byla k vidění na právě probíhajícím veletrhu FOR Bikes," uvedl dále Slabý.
Město zatím úplně jasno nemá, uznává, že nechat to na nějaké soukromé firmě by bylo rychlejší, není to však koncepční. "Obě varianty mají své pro a proti. Pro Prahu by jistě bylo snazším a rychlejším řešením (po vzoru metropolí jako Vídeň či Paříž) svěřit celý projekt profesionální firmě jakou JCD bezesporu je. Na druhou stranu bych se v ideálním světě proto osobně přikláněl k systémovějšímu řešení," komentoval situaci pro on-line deník TÝDEN.CZ pražský primátor Tomáš Hudeček s tím, že JCDecaux má kontroverzní minulost díky působení v minulých volebních obdobích. "Konečné slovo bude mít každopádně rada, respektive zastupitelstvo hlavního města," dodal primátor.
V Montrealu projekt krachl
Není všechno zlato, co se třpytí, leckde systém funguje, ale s výnosností je to horší, jak ukazuje případ quebeckého Montrealu v Kanadě. Jak v únoru napsal francouzský list Le Monde, montrealský systém oznámil bankrot, aby se společnosti SVLS (Společnost pro bezobslužné zápůjčky kol BRIXI) nedostala do ještě větších potíží. Firma se potýká s dluhem 50 milionů kanadských dolarů od města, které poskytlo i záruku na dalších 11 milionů dolarů.
Zajímavé je, že padl systém právě v Montrealu, městu s rozvinutou sítí cyklostezek, takže ježdění na kole zaslíbenému (na rozdíl od Prahy). Montrealský systém Bixi (z Bi jako bicykl a Xi jako taxi), píše le Monde, byl čistě místní produkt a v roce 2008 získal 19. místo mezi 50 inovacemi podle týdeníku Time Magazine. V Montrealu se nabídka rok od roku zlepšovala, v roce 2013 bylo pro obyvatele Montrealu (z nich bylo asi 50 000 předplatitelů) a pro turisty k dispozici celkem 5100 kol Bixi a 461 stanic. Ve stejné době společnost koncept úspěšně exportovala do asi 15 velkoměst: po světě dnes jezdí 38000 kol Bixi. Jenže každým rokem schodek narůstal, firma se nedokázala zbavit ani svých zahraničních aktivit - nikdo je nechtěl koupit. Příliš drahá kola, chyby softwaru, mizerné hospodaření nakonec vedly ke krachu.
Jak riziko krachu eliminovat, aby městu na krku nezůstal nefunkční systém nebo zbankrotovaná firma jako v Kanadě? Po letech hospodaření pražských konšelů za poslední čtvrtstoletí je trochu o strach svěřit jim hračku za desítky milionů korun, která nemusí vyjít a městu pak zbudou oči pro pláč (vzpomeňme na olympiádu...). Vedení Prahy sice počítá s 50 miliony na start, ale to vůbec podle zkušeností z jiných měst nemusí stačit, nemluvě o provozních nákladech - minimálně deset milionů korun ročně. Město zatím hodlá zjistit zájem provozovatelů a najít vhodné městské pozemky pro umístění stojanů.
Je otázka, co je pro město lepší - metropole utratí desítky milionů za kola a stojany a riskovat, že poptávka po službě nebude, ale bude mít systém pod kontrolou. Nebo se upíše firmě, která má zkušenosti s bikesharingem po celé Evropě a model spojení reklamy, správy městského mobiliáře a kol má vyzkoušený. Nebude městský, ale nebude stát ani korunu.
Sněmovna schválila pravidla pro nakládání s látkami typu kratom nebo konopí s nízkým obsahem účinné složky THC. Hlavním cílem...
Rozhodnutí Pavla Tuleji (TOP 09) vzdát se nominace na ministra pro vědu, výzkum a inovace bylo správné. Shodla se na tom většina...
Ruskem kontrolovaná skupina APT28, která je spojována s tamní vojenskou tajnou službou GRU, od loňského roku cílila...
Policisté dopadli pachatele, který násilně vniknul do budovy gymnázia v Litvínově na Mostecku. Policisté budovu kontrolují, zda...
Když získáte ocenění v prestižní soutěži Fotograf roku, kterou každoročně pořádá Asociace profesionálních fotografů ČR, je to...
Významná Galerie 400 ASA, která v rámci svého programu Push Process pomáhá mladým fotografům na počátku kariéry, přizvala ke...
Vedle liberecké radnice a vysílače na Ještědu je Centrum Babylon jedním z nejznámějších turistických cílů severočeské metropole....
Filozofická fakulta Univerzity Karlovy (FF UK) chystá opatření ke zvýšení bezpečnosti. Nechá například upravit vrátnici, aby z ní...
Manželé Paulovi, kteří vybojovali 6. místo na olympiádě 2022 v Pekingu, se znovu stali mistry republiky. V úterý získali svůj...
Pokud hledáte ideální místo, kam vyrazit na hezký výlet, v naší zemi najdete spoustu skvělých míst. Mezi jedny z nejlepších...
Nejvyšší vrstvu sněhu v České republice momentálně najdou lyžaři na Monínci. V areálu leží 75 cm sněhové pokrývky, v provozu jsou...
Jeden muž se nechal pevností Boyard inspirovat tak, že vybudoval na Slapech v kryté hale TEPfactor, který je inspirován právě...
Vedení školy Michael oslovilo vyučující, studenty i jejich rodiče a všichni společně během pěti dní nashromáždili ohromné...
Dnešní online doba s sebou přináší pestrou škálu jednoduchých aplikací, s jejichž pomocí odbouráte velkou část administrativy,...
Zasněžené vrcholy, spoustu sněhu a dobrodružství na horách, to vše nabízí Horský Resort Rokytnice nad Jizerou nacházející se v...
Na závěrečné konferenci Erasmus +, která proběhla tento týden ve škole Michael v Praze, bylo vidět především nadšení. Studenti...
Kuřáků klasických cigaret ubývá. Díky tomu, že si nemohou zapálit na spoustě veřejných míst, přecházejí na alternativní výrobky,...
Tradiční rozsvěcení vánočního stromu ve Špindlerově Mlýně bylo letos spojeno se slavnostním představením Andělských křídel. Tento...
V České republice jsou oproti západní Evropě stále vysoké počty pacientů i úmrtí na onemocnění srdce a cév, a proto je potřeba...