Pilot vysadil cestující, nechtěli připlatit za zavazadla

07.02. 19:00 | Autor: Milan Eisenhammer

Na palubě letadla je kapitán všemocným vládcem (ilustrační foto).

Odporovat posádce letadla se nevyplácí. O víkendu odmítl mladík zaplatit za nadměrné zavazadlo stevardce společnosti Ryanair a spolu s další stovkou lidí, kteří se přidali na jeho stranu, byl vyloučen z přepravy - pilotovi došla trpělivost a zavolal na ně policii. Spoj do Belgie nakonec odletěl s tříhodinovým zpožděním a jen s 66 lidmi na palubě, ostatní zůstali na Lanzarote, jednom z Kanárských ostrovů, které patří ke španělskému území.

Přehnaná reakce kvůli pokutě 35 eur, nebo správný postup posádky?

"Nikdy jsem nikoho nevysadil ani jsem neměl chuť, cestující mě živí," tvrdí Petr Jirmus, pilot společnosti Travel Service, který pracoval i v letce bývalého prezidenta Václava Havla.

Když se letadlo odlepí ze země, respektive když se zavřou dveře, má jasného pána - a tím je právě kapitán. Jeho pravomoci jsou nesrovnatelně vyšší než třeba řidiče autobusu. Vyloučit pasažéra z přepravy může vlastně téměř za cokoli, může kvůli tomu dokonce i nouzově přistát. To se stalo například před třemi roky německé společnosti Lufthansa. Jejich letadlo směřovalo na Ukrajinu, ale přistálo v Polsku - kvůli opilému cestujícímu, který vykřikoval, že je terorista. Možná jen žertoval, ale pilot se rozhodl neriskovat a přistál na nejbližším letišti.

Podle tokijských úmluv to může udělat kdykoli, když je ohrožena bezpečnost na palubě nebo porušena kázeň či pořádek. Což může být teoreticky i tehdy, když se někdo "jen" hádá s posádkou, používá mobil za letu nebo kouří na toaletě. Pilot může zasáhnout dokonce i v případě, že pouze má závažný důvod domnívat se, že se někdo k něčemu takovému chystá.

Společnost Travel Service, která mimo jiné provozuje pravidelné linky Smart Wings, ještě nikdy k nouzovému přistání z těchto důvodů nesáhla.

Mladík odmítl zaplatit za nadměrné zavazadlo, z letadla byl s dalšími cestujícími vykázán (ilustrační foto).

"Snažíme se cestující uklidnit a dohodnout se s nimi, což se většinou podaří," říká Tomáš Nevole, zástupce letového ředitele. „Pak teprve pohrozíme, že za porušení přepravního řádu mohou zaplatit vysoké pokuty." V případě nouzového přistání to vyjde i na statisíce korun.

Opakovaně řešili případ, kdy si pasažér zapálil na toaletě. Neprozradilo ho protipožární čidlo, nýbrž to, že se kouř záhy dostal do klimatizace. Hříšníkovi v letadle odebrali pas a po přistání jeho čin řešila policie. "V Praze to policisté řešili jen blokovou pokutou, ale mám informace, že třeba v Izraeli byli mnohem přísnější," tvrdí Nevole.

Pasažéři si v letadle občas vyslechnou upozornění, že kouření na palubě může být v cílové stanici posuzováno jako trestný čin. Mohou kvůli tomu opravdu skončit ve vězení?

"Rozhodně bych to nezkoušel," říká právník Tomáš Sokol. "Záleží na tom, podle kterého práva by byl dotyčný souzen. A záleží na posouzení, jestli šlo jen o přestupek, nebo opravdu mohlo dojít k ohrožení bezpečnosti."

Občas se může podobná neuváženost hodně prodražit. V roce 2006 mířilo letadlo společnosti Aeroflot do Ženevy, ale nouzově přistálo v Praze. Opilý Rus Jevgenij Dogajev, který nakombinoval prášky s vodkou, podle posádky údajně vyhrožoval odpálením bomby, podle jiných svědectví jen opilecky blábolil.

Přesto byl zadržen, strávil několik měsíců v české vazbě, propuštěn byl na dvoumilionovou kauci. Když pak české úřady rozhodly o jeho vydání do Ruska, kde mu za pokus o únos hrozilo 12 let, uprchnul do Británie...

Foto: Lucie Pařízková

Autor: Milan Eisenhammer