Statisíce lidí formálně vlastní auta, která nejspíš neexistují. Zbavit se jich, tedy nechat je odstranit z registru vozidel, není možné žádným standardním úkonem. Majitelům těchto "virtuálních" aut přitom za to, že vozidla nemají pojištěná, hrozí i pokuty.
„Mnohá vozidla byla ‚vhodně využita‘ neboli upravena na malotraktor, jiný hospodářský stroj a podobně, jiná prodána a rozebrána na náhradní díly, přičemž nehodící se zbytky byly vyhozeny či pohozeny, mohla být i prodána do sběru či jen ponechána svému osudu,“ popisuje běžný osud dosluhujících automobilů mluvčí ministerstva životního prostředí Jakub Kašpar.
Co říkají zákony |
§ 13, odst. 1 zákona 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích |
Obecní úřad obce s rozšířenou působností rozhodne o trvalém vyřazení motorového vozidla a přípojného vozidla z registru, pokud a) motorové vozidlo a přípojné vozidlo zaniklo, b) zaniklo pojištění odpovědnosti z provozu vozidla týkající se registrovaného vozidla a nebyla-li ve lhůtě čtrnácti dnů od zániku pojištění odpovědnosti z provozu vozidla uzavřena nová pojistná smlouva o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (netýká se vozidel dočasně vyřazených z registru), c) vlastník motorového vozidla předloží potvrzení o převzetí autovraku, vystavené provozovatelem zařízení ke sběru autovraků podle zvláštního právního předpisu. |
§ 4 zákona 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla |
Uzavřít pojistnou smlouvu o pojištění odpovědnosti (dále jen "pojistná smlouva") je povinen vlastník nebo spoluvlastník (dále jen "vlastník") tuzemského vozidla nebo řidič cizozemského vozidla, nestanoví-li tento zákon jinak. Tím není dotčeno právo uzavřít pojistnou smlouvu osobou, která je osobou odlišnou od vlastníka tuzemského vozidla nebo řidiče cizozemského vozidla. |
Nepojištěná auta se nevyřazují
Na žádost majitele je možné auto z registru vyřadit dočasně, ale tento stav může trvat maximálně rok a půl. Potom je potřeba provést vyřazení trvalé, a to nejde bez potvrzení o ekologické likvidaci vraku. Majitelé vozidel, kteří svůj stroj prodali na náhradní díly nebo rozebrali, ovšem nemají co ekologicky zlikvidovat - jejich auto tedy v registru zůstává.
Podle mluvčí zlínského magistrátu Marie Masaříkové je pravděpodobné, že v budoucnu bude přibývat lidí, kteří budou chtít vozidlo trvale vyřadit z registru, protože brzy skončí maximální možná lhůta pro vyřazení dočasné. Nepůjde to však bez problémů. „Tuto situaci (kdy auto fyzicky neexistuje, ale nebylo ekologicky zlikvidováno, pozn. red.) podle aktuální právní úpravy nelze v souladu se zákonem vyřešit,“ domnívají se podle písecké mluvčí Jindřišky Vaverkové úředníci.
Zákon sice umožňuje vyřadit auto z registru kvůli neplacení povinného ručení, ale tento postup ministerstvo dopravy – logicky – nedoporučuje. „Vyřazení při neplacení pojistného by popřelo povinnost odevzdat osvědčení o registraci a registrační značky - vozidlo by fyzicky dále mohlo existovat a zatěžovat životní prostředí, což odporuje veřejnému zájmu,“ upozorňuje s odkazem na správní řád Jan Plíva, vedoucí odboru dopravně-správních agend v Jablonci. Podle Milana Špůra, který má stejnou agendu na starosti v Trutnově, jejich úřad podobný úkon provedl jen několikrát.
Majitelé nepojištěných vozidel mohou spíše než vyřazení z registru očekávat obsílku o přestupku. Česká kancelář pojistitelů (ČKP) totiž spolupracuje s ministerstvem dopravy a společně tvoří databázi nepojištěných vozidel. Údaje z ní postupují pověřeným („trojkovým“) obcím. „Vyzýváme úřady k nápravě u vozidel, která byla pojištěna po roce 2001 a dnes figurují v registru. Pokud obce ve správním řízení přestupek prokážou, mohou majiteli vozidla udělit pokutu,“ popisuje snahy o nápravu ředitel Pokorný. „Peníze vybrané na pokutách jsou pak součástí příjmů obce,“ dodává k motivaci úředníků.
Přesný počet vozidel, která nemají uzavřené povinné ručení, ministerstvo dopravy ani ČKP neznají. Podle Josefa Stočese z ČKP se kvalifikovaný odhad počtu nepojištěných aut pohybuje mezi 200 až 250 tisíci. "I toto číslo je zbytečně vysoké," říká Stočes.
Tresty za neplacení pojištění však nejsou tak časté, jak by se mohlo zdát. „V roce 2006 bylo projednáno na 380 přestupků, za které bylo na pokutách uloženo 900 tisíc korun. Z toho 150 přestupků se dopustili pachatelé při provozování vozidla – to znamená, že byli přistiženi při tom, že vozidlo používali,“ říká vedoucí oddělení přestupků a stížností v Trutnově Václav Maršík s tím, že na zbylých 230 hříšníků upozornily pojišťovny. Ve Zlíně loni řešili 410 přestupků a 180 jich potrestali pokutami v celkové výši 175 800 korun.
"Správní orgány nevěnují vždy adekvátní péči této problematice, o čemž svědčí to, že počet nepojištěných vozidel neklesá," komentuje diplomaticky aktivitu pověřených obcí ve věci neplacení povinného pojištění Josef Stočes.
Řešení: zdlouhavé nebo nezákonné
Pokud je tedy člověk majitelem virtuálního vozidla, má v podstatě dvě možnosti, jak ho z registru vyřadit. Legální cesta vyžaduje absolvování správního řízení. „Způsob zániku vozidla je povinen ve správním řízení doložit vlastník vozidla. Bohužel nikde není přesně stanoveno, co to zánik vozidla vlastně je,“ upozorňuje zlínská mluvčí Marie Masaříková.
Správní řízení zatím nejsou příliš častá, například v Trutnově zatím řeší obvykle jedno až dvě ročně. V Praze se tímto způsobem vyřazuje ročně několik set vozů, i když jde většinou o víceméně automatické vyřazení vraků, které z ulic města odtáhla a poté zlikvidovala městská policie. „Těchto případů v poslední době přibývá a řešení ve správním řízení je často zdlouhavé a náročné, což činí orgánům registrace značné potíže hlavně z personálního hlediska,“ popisuje zkušenosti zlínských úředníků Masaříková.
Člověka, který by chtěl problém vyřešit rychleji, napadne, že mohl zkusit potvrzení o ekologické likvidaci uplatit. TÝDEN.CZ oslovil osm náhodně vybraných firem, které auta likvidují, s poměrně otevřenou nabídkou. „Tohle mi volá deset lidí týdně,“ okomentoval požadavek redaktora pracovník jednoho středočeského vrakoviště.
Zfalšovat potvrzení žádná firma nechtěla. V jednom případě však provozovatel vrakoviště nabídl, že mu pro potvrzení o likvidaci postačí donést kus karoserie, na kterém bude uveden VIN vozidla, a čestné prohlášení o tom, že zbytek likvidovaného vozidla už neexistuje. Tento postup přitom na ostatních vrakovištích odmítli, vždy požadovali celou karoserii vozu nebo alespoň její podstatnou část.
Pomohla by změna zákonů
Je jasné, že problém statisíců formálně existujících aut bude třeba nějak řešit. Ministerstvo dopravy připravuje návrh takzvaného administrativního vyřazení vozidla. „K němu by docházelo tehdy, pokud by člověk chtěl s autem naložit jinak, než že se ho zcela zbaví,“ vysvětluje Josef Pokorný.
Tento návrh bude třeba ještě projednat s ministerstvem životního prostředí, které má na ekologické likvidaci vraků největší zájem. „S příslušnými expertními odbory ministerstva dopravy jsou naši experti v kontaktu. Rádi budeme spolupracovat na dořešení celé záležitosti,“ říká mluvčí Kašpar a tím, že jeho úřad zatím nebyl oficiálně osloven.
Ilustrační foto: archiv, www.sxc.hu
Kampaň dělající z hnutí ANO zastánce ruských zájmů je podle prezidenta Petra Pavla stejně nefér a nebezpečná jako výroky předsedy...
Osobní vlak bez cestujících vykolejil dnes odpoledne u Klínce v okrese Praha-západ. Rozjel se samovolně, uvnitř v té době nebyl...
Kandidát TOP 09 na ministra pro vědu Pavel Tuleja požádal Slezskou univerzitu, aby stáhla z jeho publikačního seznamu články,...
Organizátoři mistrovství světa v hokeji v Praze a Ostravě připravili pro fanoušky u obou hal fan zóny, které v součtu pojmou až...
Když získáte ocenění v prestižní soutěži Fotograf roku, kterou každoročně pořádá Asociace profesionálních fotografů ČR, je to...
Významná Galerie 400 ASA, která v rámci svého programu Push Process pomáhá mladým fotografům na počátku kariéry, přizvala ke...
Vedle liberecké radnice a vysílače na Ještědu je Centrum Babylon jedním z nejznámějších turistických cílů severočeské metropole....
Filozofická fakulta Univerzity Karlovy (FF UK) chystá opatření ke zvýšení bezpečnosti. Nechá například upravit vrátnici, aby z ní...
Manželé Paulovi, kteří vybojovali 6. místo na olympiádě 2022 v Pekingu, se znovu stali mistry republiky. V úterý získali svůj...
Pokud hledáte ideální místo, kam vyrazit na hezký výlet, v naší zemi najdete spoustu skvělých míst. Mezi jedny z nejlepších...
Nejvyšší vrstvu sněhu v České republice momentálně najdou lyžaři na Monínci. V areálu leží 75 cm sněhové pokrývky, v provozu jsou...
Jeden muž se nechal pevností Boyard inspirovat tak, že vybudoval na Slapech v kryté hale TEPfactor, který je inspirován právě...
Vedení školy Michael oslovilo vyučující, studenty i jejich rodiče a všichni společně během pěti dní nashromáždili ohromné...
Dnešní online doba s sebou přináší pestrou škálu jednoduchých aplikací, s jejichž pomocí odbouráte velkou část administrativy,...
Zasněžené vrcholy, spoustu sněhu a dobrodružství na horách, to vše nabízí Horský Resort Rokytnice nad Jizerou nacházející se v...
Na závěrečné konferenci Erasmus +, která proběhla tento týden ve škole Michael v Praze, bylo vidět především nadšení. Studenti...
Kuřáků klasických cigaret ubývá. Díky tomu, že si nemohou zapálit na spoustě veřejných míst, přecházejí na alternativní výrobky,...
Tradiční rozsvěcení vánočního stromu ve Špindlerově Mlýně bylo letos spojeno se slavnostním představením Andělských křídel. Tento...
V České republice jsou oproti západní Evropě stále vysoké počty pacientů i úmrtí na onemocnění srdce a cév, a proto je potřeba...