Na silnici jen v reflexním úboru? V budoucnu možná

22.06. 10:00 | Autor: Vladimír Křivka

Do povinné výbavy vozidel přibude další položka. Zákonodárci chtějí, aby řidiči s sebou museli vozit reflexní vestu, kterou by použili v případě havárie mimo území obce. Dopravní policisté by zase rádi do svítivě žlutého úboru oblékli noční chodce. Blíží se snad doba, kdy na vozovce budou všichni účastníci provozu zářit?

Víte, co mají společného řidič, kterému se mimo obec porouchal vůz, motocyklista jedoucí na svém stroji skrz město a chodec, jenž se pozdě večer vrací z hospody domů? Reflexní úbor. To, co ještě dnes zní jako nepovedený vtip, se už brzy může stát na tuzemských vozovkách realitou.

Minimálně řidičům osobních automobilů to už stanoví návrh novely takzvaného silničního zákona (jejíž podobu již schválila expertní komise a nyní ji má na stole ministr dopravy Aleš Řebíček). Reflexní vesta je zde vedena jako součást povinné výbavy vozidla.

K TÉMATU: Aktuální návrh změn v zákoně o silničním provozu

A svítivě žluté či oranžové oblečky mají rovněž nosit šoféři, pokud musejí nouzově odstavit svůj vůz na silnici mimo obec.

Povinné reflexní vesty v Evropě
země	povinnost	postih
Belgie	oblékat při nehodě	do 1375 eur (cca 35 tisíc korun)
Česko	mít ve vozidle (jen u služebních vozů)*	-
Finsko	oblékat při nehodě	nepostihuje se
Chorvatsko	mít ve vozidle	nepostihuje se
Itálie	oblékat při nehodě	minimálně 36 eur (900 korun a výše)
Maďarsko	oblékat při nehodě	až do 30 tisíc forintů (cca 3000 korun)
Německo	mít ve vozidle (jen u služebních vozů)	-
Rakousko	mít ve vozidle	14-36 eur, cca 350-900 korun
Slovensko	mít ve vozidle	v přepočtu 1500-4000 korun
Španělsko	oblékat při nehodě	do 90 eur, cca 2300 korun (pro vozidla nad 3,5 tuny)
* chystaná novela počítá s povinností vozit vestu pro všechny
Zdroj: ADAC, ÖAMTC

Šéf dopravní policie Martin Červíček se navíc nevzdává ani naděje, že by do signálních úborů oblékl i opilce, kteří při návratech z nočních tahů běžně vrávorají u krajnice a jsou častými účastníky dopravních nehod.

Policisté již při dopravních nehodách reflexní vesty běžně nosí. "Je na místě vážně přemýšlet o opatřeních typu, že chodci v noční době by měli být nějakým způsobem reflexně označeni. Řidiči mají jinak ztíženou pozici," zopakoval tento týden Červíček v rozhovoru pro rádio Impuls.

Oporu má především ve statistikách, které odhalují, že v prvním čtvrtletí stoupl počet usmrcených chodců oproti loňskému roku zhruba o 17 procent. Nejčastějšími oběťmi jsou přitom chodci, kteří pochodují v noci mimo obec.

"Dochází k případům, kdy řidič neoznačeného chodce přehlédne, a následky jsou tragické," dodává Červíček.

Na motorku s vestou jen občas

Že budou mít nařízeno jezdit ve městě s vestami, se bojí i motorkáři. Své využití by barevně výrazné vesty mohly nalézt i mezi motocyklisty. Jejich zástupci začátkem června milovníky rychlých strojů vyzvali, aby si je při jízdě ve městě oblékli. Reagovali tím na tragický víkend, během nějž zahynulo na tuzemských vozovkách hned pět motorkářů.

Z jejich strany to však byla pouze jednorázová akce. Sami organizátoři takzvaného Reflexního víkendu se totiž obávají, že by se podobná podmínka mohla objevit i přímo v zákoně.

ČTĚTE TAKÉ: Motorkáři prožili víkend bez ztrát. Pomohly reflexní vesty

"Nikdo z nás nechce, aby nám zákonodárci direktivně přikazovali, jak jezdit," tvrdí například šéfredaktor serveru Motorkáři.cz Filip Tichý.

Podle ministerstva dopravy se zatím bát nemusejí. "Není prokázána přímá souvislost mezi vestami a nižší úmrtností. K uzákonění nošení reflexního oblečení se proto zatím nechystáme. Nadále to však zůstává v našich doporučujících radách řidičům," shrnuje mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

Foto: MVČR, Jan Schejbal

Autor: Vladimír Křivka