Jak "podojit" pojišťovnu: triky, které vymýšlejí podvodníci

18.10. 06:19 | Autor: Vladimír Ševela

Pojišťovny letos hlásí rekordní počet pojistných podvodů (ilustrační foto).

Pojišťovny letos hlásí rekordní počet pojistných podvodů. Nejvíce se jich tradičně týká dopravních nehod. A podvodníci také zdokonalují své finty.

Centrem Prahy projíždí mladý muž na zánovním bicyklu. Náhle mu vstoupí do cesty chodec. Cyklista jej lehce zachytí a strhává mu řidítkem z ruky značkové hodinky za 42 tisíc korun, které spadnou na zem a rozbijí se. Kolař se už nedokáže vyhnout zaparkované octavii. Poškodí jí dveře a střechu (škoda 40 tisíc). Poničené je i kolo (25 tisíc).

Majitel auta i oba účastníci nehody požádali o vyplacení pojistky. Znalecký posudek však popsaný průběh nehody vyvrátil. Detektivové České pojišťovny zjistili, že všichni tři muži byli členové organizované skupiny, která podobné inscenace sehrála už v minulosti. Ukázalo se například, že předchozím majitelem octavie byl zmíněný cyklista.

Za panáka to beru na sebe

Skutečné případy, které řešily pojišťovny:

Sousedský odposlech

Řidič, který bydlí v malé vesnici, boural při parkování. Protože byl pod vlivem alkoholu, dohodl se druhý den v místním hostinci se sousedem. Ten za pár panáků souhlasí s tím, že škodu "vezme" na sebe ze svého povinného ručení. Při rozhovoru je však zaslechl jiný soused, s kterým měli oba už léta spory. Ten celou věc ohlásil na policii.

Prolhaný houbař

Mladý motorkář havaroval se svým novým drahým strojem. Havarijní pojištění ale neměl, požádal tedy o "pomoc" známého, který dříve uzavřel pojistku na odpovědnost za škodu. Oba pak nahlásili, že motorkáři vběhl kamarád nechtěně do cesty v lese, když se vracel z hub. Motocyklista se v zatáčce raději položil na zem, aby nedošlo k srážce. Policii nevolali, protože prý na místě nebyl signál. Při šetření se zjistilo, že tam signál je, motorkář se přiznal a byl později podmínečně odsouzen.

Utopené auto

Řidič nahlásil, že nezvládl zatáčku a vjel do rybníka. Vůz zůstal ve vodě dvacet minut, vylovili jej hasiči. Pojišťovna zjistila, že na brzdovém bubnu u kola nového auta je rez. A to bylo podezřelé, protože za tak krátkou dobu ve vodě zrezivět nemohl. Vyšetřováním se zjistilo, že vůz šofér přivezl k rybníku na lafetě a z té jej shodil do vody. Chtěl tím zakrýt trestnou činnost, která byla s autem spojena.

Šup do zastavárny

Majitel auta oznámil krádež autorádia a dalších věcí ve voze. Okno rozbité nebylo, auto podle řidiče museli otevřít "profesionálové". Rádio a další předměty se brzy poté objevily v zastavárně. Detektivové pojišťovny ale zjistili, že je tam prodal sám řidič, který se domníval, že díky pojišťovně "vydělá" dvakrát.

"Případ je rozsáhlý, takže policejní šetření ještě neskončilo," říká šéf detektivů České pojišťovny Ludvík Bohman. Na organizování fiktivních dopravních nehod i dalších podvodech se v rámci zmíněné party za úplatu podíleli také policisté i pojišťovací poradci. Obviněna byla rovněž bývalá zaměstnankyně pojišťovny. Na gang byli napojeni i pracovníci evidence vozidel a STK.

Tuzemské pojišťovny už několik let hlásí, že odhalených pojistných podvodů přibývá. Pojišťovna Generalli dokonce tvrdí, že loni odhalila čtyřikrát více podvodů než před dvěma roky. A letos to je už o čtvrtinu více než za celý rok 2010. Česká pojišťovna odhaduje, že částka, kterou se podvodníci z této firmy pokusili nebo ještě pokusí kriminálními aktivitami získat, bude ke konci roku činit 320 milionů korun. Loni to bylo o víc než čtyřicet milionů méně.

Pojišťovny kvůli růstu podvodů proto posílají stále více detektivů i do terénu, kde prý sledují podezřelé klienty třeba několik týdnů. Používají nejmodernější software, který odhalí, že údajná nehoda se nemohla stát tak, jak ji později odhalení podvodníci popsali.

Slušní Jihočeši

Pachateli jsou jak "amatéři", kteří se třeba jen jednorázově pokusí zneužít svou pojistku (podle mluvčích pojišťoven za to může částečně hospodářská krize a rostoucí nezaměstnanost), tak i organizované skupiny.

"Nejvíce podvodů registrujeme v Praze a středních Čechách, nejslušnější jsou naopak Jihočeši," hodnotí mluvčí Generalli Jiří Cívka.

Václav Bálek z Allianz říká, že tři podvody ze čtyř ohlásí tato pojišťovna policii. Naopak Česká pojišťovna podává trestní oznámení pouze ve čtvrtině případů. "Pro nás je účinnější mimosoudní vyrovnání," prozrazuje firemní taktiku Bohman z České pojišťovny. Mnoho amatérských a příležitostných podvodníků se totiž pod tíhou důkazů, kteří detektivové pojišťovny nashromáždí, přizná. Pojistné se tedy nemusí vyplácet a firma už neztrácí čas a energii nejistým policejním vyšetřováním a případnými soudy.

"Na policii jdeme jen v případech, kdy pachatelé způsobí velkou škodu nebo škodí opakovaně - anebo jde-li o organizovanou skupinu," dodává Bohman. I jeho pojišťovacímu ústavu pustil pořádně žilou rozsáhlý gang podvodníků ze středních Čech. Pikantní je, že organizovaná skupina byla řízena policisty. V ojedinělém případě nazvaném Užovka bylo obviněno 232 lidí. Na desítky z nich, z toho čtrnáct policistů, už byla podána žaloba. První proces v této kauze probíhá od června u Okresního soudu v Mělníku.

Přehled triků: vběhl mi tam divočák

Nehody fingují jednotliví zoufalci či dvojice známých, které věří, že amatérskou akcí pojišťovnu ošálí. Ale také dobře organizované mafie, které mají vypracovaný systém často s desítkami spolupracovníků.

Kde se "bourá": Nejčastěji na málo frekventovaných silnicích třetí třídy.

Kdy: V pozdních nočních nebo ranních hodinách, kdy je nejméně svědků.

Co řeknou policii: Vyhýbali se lesní zvěři, spadlé větvi nebo autu, které "neumějí" přesně popsat.

Jak to udělají: Auto poškodí převážně jinde. Organizovaným gangům k tomu slouží "smluvní" autodílny. Zde se také mění VIN kódy u už nabouraných aut dovezených z ciziny. V autobazarech či na vrakovištích se koupí papíry k už neexistujícím vozům.

Kdo spolupracuje: Bílí koně jako údajní účastníci nehody, svědkové. Další poskytnou své účty. Jiní, například studenti, prodají své doklady.

Koho uplatí: Policisty, kteří "nehodu" náležitě zdokumentují. Soudní znalce, kteří poskytnou software simulující průběh nehody – podle něj vědí, kam vysypat střepy, kde udělat brzdné dráhy. Pracovníky pojišťoven, kteří se v případu příliš "nevrtají", vyplatí pojistné a ještě smažou stopy: vrak nechají rychle zlikvidovat.

Kdo pomáhá u případného soudu: "Spřátelení" soudní znalci, kteří svým posudkem dosvědčí, že se nehoda stala tak, jak tvrdí podvodníci.

Foto: Profimedia

Autor: Vladimír Ševela