Tour de České dráhy: exkrementy rovnou na koleje

15.06. 18:01 | Autor: Ivan Motýl

Jako by ve dvoře slavné pražské restaurace U Pinkasů stály latríny a u nich pumpa. Přesně tak fungují toalety v tuzemských vlacích včetně záchodů pro jídelní vůz. Systém „rovnou na koleje" přitom hygiena nemůže zakázat.

Návštěva toalet ve vlacích Českých drah je pozoruhodným zážitkem. Z drtivé většiny vagonů letí obsah mísy otevřeným otvorem rovnou na koleje; cestující skrz průhled dokonce mohou počítat ubíhající pražce.

„Nekulturnost vůči krajině a nechutná záležitost. Není to však zásadní hygienický problém," říká Zdena Stašková, vedoucí oddělení komunální hygieny Hygienické stanice hlavního města Prahy.

Exkrementy a toaletní papír na kolejnicích záhy zničí mocná příroda: hnilobné procesy a déšť. „Je to spíše morální problém. Otevřené toalety by už dnešní společnost neměla používat, jejich přetrvávání na Českých drahách svědčí o nekulturnosti firmy," říká Stašková.

Kdyby pracovala v pozici hygieničky na dráze, žádala by to urychleně řešit. „Záleží na železniční hygienické službě, jak se k věci postaví," tvrdí. Jenže instituce podobného jména už neexistuje.

„Železniční hygienická služba byla před deseti lety zrušena, teoreticky teď problematika přešla na hygienické stanice," tvrdí Hana Koryčanová, vedoucí lékařka Železniční polikliniky v Olomouci.

„Žádný zákon na vlakové toalety nepamatuje, zapomnělo se na ně. Jako správní úřad nemůžeme nic dělat," vysvětluje hygienička Stašková.

Hygiena do vlaků nemůže posílat inspektory, natož předpotopní toalety zakázat. „Problém souvisí s obnovou vozového parku, nové soupravy, jako je třeba Pendolino, mají toalety s uzavřeným systémem a exkrementy na koleje nepadají," chlubí se mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.

Obnova parku však postupuje hlemýždím tempem, kolejiště budou ještě léta bombardována málo voňavými náložemi. Je to sice botanická náhoda, ale mezi pražci se mimořádně daří rostlině s příznačným názvem - kakost smrdutý.

Restauraci, obchod či úřad, který by nabízel pouze záchod, z něhož výkaly padají někam do světlíku, by hygienici okamžitě uzavřeli. Každá hospoda musí nabízet i kohoutek s teplou vodou; ve vlaku je to nemyslitelné.

Kdo se třeba chystá posnídat v rychlíku Ostravan, musí počítat s faktem, že v jídelním vagonu nenajde toaletu vůbec. Cestující musí na WC do sousedního vozu, kde ho čeká jen studená voda a v záchodové míse díra s ústím nad kolejnicemi.

Jídelní vozy přitom provozuje samostatná akciová společnost Jídelní a lůžkové vozy, de facto jde o regulérní restaurace zhruba pro padesát lidí, které se toaletními potřebami svých zákazníků nemíní zaobírat.

„Restaurace bez toalet a teplé vody, to je opravdu nechutná záležitost," znovu se pohoršuje pražská hygienička Zdena Stašková. Jan Kratěna, náměstek pro řízení kontroly firmy Jídelní a lůžkové vozy, sice problém s toaletami telefonicky potvrzuje, ale slibované písemné vyjádření nedodal.

Nejlepší obranou je útok. „Jel jste někdy vlakem v Rumunsku? To bych vám přál vidět tamní záchody," povzdechne si mluvčí Českých drah Ondřej Kubala.

Foto: Jan Zatorsky

Autor: Ivan Motýl