Taxíkem na účet drah se od září svezli cestující třicetkrát

11.01. 09:20 | Autor: Michal Verner

Když cestujícímu kvůli zpoždění vlaku ujede poslední přípoj, může si na účet drah objednat i taxík (ilustrační foto).

Jízdu taxíkem loni České dráhy zaplatily cestujícím ve třiceti případech. Přišlo je to na dvacet tisíc korun. Cestující mají na odvoz jinými dopravními prostředky právo, pokud jim kvůli zpoždění vlaku ujede poslední přípoj v přestupní stanici. Odškodnění se mohou lidé domáhat i v jiných situacích, ale podmínky jsou velmi přísné, takže uspěje jen málokdo.

Dráhy už od konce roku 2009 odškodňují za zpoždění cestující v mezistátních spojích, a to podle nařízení Evropské unie. Samy pak zavedly loni v září kompenzace za problémy ve vnitrostátní dopravě.

Jejich asi nejvstřícnějším krokem je nabídka proplacení odvozu, když kvůli zpoždění vlaku ujede cestujícímu poslední přípoj. Pokud už v daný den ze stanice nic nejede a není ani možné mimořádně zastavit jiný vlak nebo zajistit náhradní autobusovou dopravu, dráhy proplatí jízdenku od jiného dopravce i účet od taxislužby.

Limit je 1000 korun

"Souhlas s použitím taxi byl loni vydán zhruba ve třiceti případech, s celkovými náklady kolem dvaceti tisíc korun," upřesnila Kateřina Šubová z tiskového oddělení ČD. Dráhy samozřejmě neproplatí jízdu taxíkem z jednoho konce republiky na druhý, limit je tisíc korun, ale nárok na odškodnění mohou uplatnit všichni cestující, ať už jeli pendolinem, nebo lokálkou.

Pokud zpoždění způsobila nehoda, cestující se odškodnění nedočkají (ilustrační foto). To je velký rozdíl oproti ostatním kompenzacím za zpoždění vnitrostátních vlaků. Nárok na odškodnění totiž mají pouze lidé, kteří zpoždění nabrali ve vlacích vyšší kvality, tedy InterCity (IC), EuroCity (EC) nebo SuperCity (SC). Kdo jel "obyčejným" rychlíkem nebo expresem či jiným spojem, se žádostí o odškodnění neuspěje.

A u vlaků IC, EC a SC pak kompenzaci cestující získá jen tehdy, pokud se zpoždění zvýší o šedesát a více minut během jízdy. Navíc dráhy odškodňují pouze v případech, kdy samy zpoždění zavinily, tedy třeba při poruše lokomotivy, ale už ne pokud se cesta protáhla kvůli rozbitým kolejím. "S ohledem na právní rámec v České republice kompenzujeme většinou jen nedostatky zaviněné Českými drahami, nikoliv infrastrukturou," potvrdila Šubová.

Vyhráno nemají ani cestující, kteří splní všechny výše jmenované podmínky. Odškodnění dostanou jen ti, kteří za lístek zaplatili víc než tři sta korun. To představuje u obyčejného jízdného cestu o délce aspoň 242 kilometrů a u zákaznického 325 kilometrů. Takže na limit by nedosáhl ani člověk, který jel na zákaznickou In-kartu z Prahy až do Zlína.

Odškodnění představuje takzvaný dobropis v hodnotě padesát nebo sto korun, který může cestující použít při dalším nákupu jízdenky na vlak Českých drah. Vyšší je kompenzace u pendolina (SuperCity), kde se hodnota odškodnění rovná ceně místenky, což je jedna nebo dvě stovky, a to už v případě, kdy se zpoždění vyšplhá nad třicet minut. "Od září do začátku prosince 2010 bylo vydáno zhruba tisíc dobropisů v hodnotě přesahující sto tisíc korun," doplnila Šubová.

U mezinárodních spojů platí pravidla EU

Vyšší odškodnění mohou cestující získat za zpoždění mezinárodního spoje. Tam totiž platí odlišná pravidla daná nařízením Evropské unie. Kompenzace činí při zpoždění šedesát a více minut celou čtvrtinu z ceny jízdného, a když je to přes sto dvacet minut, tak dokonce polovinu ceny jízdenky. Opět však platí limity pro minimální cenu lístku. Při kratším zpoždění mají právo na kompenzaci jen lidé s jízdenkou dražší než šestnáct eur, což je zhruba čtyři sta korun, a při delším lidé s lístkem v hodnotě nad osm eur, tedy asi dvě stě korun a více.

"V mezistátní dopravě evidujeme od ledna do listopadu loňského roku devět set třicet pět žádostí o kompenzace," sdělila Šubová. Dvě stovky cestujících však se žádostí neuspěly. "Protože šlo například o zpoždění z důvodu nehody, usmrcení osoby či kvůli povětrnostním vlivům. Nebo byla cena jízdenky příliš nízká," vysvětlovala. Náklady spojené s vyplacením těchto kompenzací přesáhly půl milionu korun a většinou šlo opět o dobropisy.

U mezinárodních spojů dráhy platí i za zpoždění, které samy nezpůsobily. "Ve třech čtvrtinách případů šlo o problém mimo České dráhy. V padesáti procentech případů byla důvodem zpoždění závada na infrastruktuře, ve dvaceti procentech vzniklo zpoždění už v zahraničí a v pěti procentech způsobil zpoždění jiný, obvykle nákladní dopravce. Jen ve čtvrtině případů byl důvod pro odškodnění na straně Českých drah, třeba závada vozu či lokomotivy nebo čekání na přípoj," zdůraznila Šubová.

Kdy mají cestující nárok na odškodnění od Českých drah

Zpoždění vnitrostátního spoje

O odškodnění mohou žádat cestující, během jejichž jízdy se zvýší zpoždění vlaku o 60 a více minut, ale musí jít o vlak kategorie IC, EC nebo SC a jízdenka musí stát přes 300 korun. U zpáteční jízdenky musí třem stovkám odpovídat přepočet ceny na každý směr jízdy a u skupinového lístku zase přepočet na jednoho člena skupiny.

U SuperCity (SC) vzniká nárok na odškodnění už při zpoždění nad 30 minut.

Pokud však zpoždění zaviní závada na kolejích, špatné počasí nebo například dopravní nehoda, České dráhy odškodnění nezaplatí.

Další kompenzace ve vnitrostátní dopravě

Když kvůli zpoždění nestihne cestující poslední přípoj, může si nechat od Českých drah proplatit lístek od jiného dopravce nebo účtenku od taxislužby. Platí pro jízdu v kterékoli kategorii vlaku.

Na stokorunovou kompenzaci má nárok cestující, který nemohl po dobu 60 a více minut opustit soupravu, která uvízla na trati a v níž nefungovalo topení či klimatizace. Podmínkou je také to, že si cestující nemohl přesednout do jiného vozu, kde bylo topení nebo klimatizace v pořádku.

Zpoždění mezinárodního spoje

Nárok na odškodnění má cestující, pokud do místa určení dorazil se zpožděním 60 a více minut. Při zpoždění nad 60 minut činí odškodnění 25 procent ceny jízdného, ale jen pokud lístek stál přes 16 eur, tedy asi 400 korun. Při zpoždění 120 a více minut činí odškodnění 50 procent ceny jízdného, ale jízdenka musela stát aspoň 8 eur, což je asi 200 korun. Opět platí, že nárok na odškodnění odpadá, pokud zpoždění zavinilo počasí, nehoda, sebevražda na trati a podobně, nebo třeba když byl cestující o zpoždění informován ještě před nákupem jízdenky.

Foto: Robert Sedmík, Drážní inspekce

Autor: Michal Verner