Stát proměnil vozidla v bezcenný šrot. Nespokojený řidič podal žalobu

25.08. 05:45 | Autor: - pcl -

Chybná legislativa o provozu vozidel (ilustrační foto).

Kvůli chybě v zákoně má doma technik V. H. z Hradce Králové funkční motorku, ale nemůže na ní jezdit. Podal proto na stát žalobu. Podobných lidí mohou být stovky až tisíce. Důvodem je zákon o provozu vozidel na pozemních komunikacích. Chybnou legislativu kritizuje i zástupce ombudsmanky Stanislav Křeček.

Podle novely zákona o provozu na pozemních komunikacích a zákona o pojištění odpovědnosti za škodu se museli lidé do 30. června 2015 nechat zapsat jako majitelé vozidel a podat žádost o zápis do registru. Pokud tak neučinili, považoval stát jejich auta či motocykly za "zaniklé" a trvale je z registru vyřadil.

Do pasti se ovšem chytily stovky až tisíce lidí, kteří se o zákonu nedozvěděli nebo nestihli všechno včas zařídit. Je mezi nimi i jednapadesátiletý technik V. H. z Hradce Králové (celé jméno redakce zná, ale na přání pana V. H. jej neuvádí). Ten si pořídil v roce 2014 motorku, ale té se pokazil regulátor. Vzhledem k tomu, že s ní stejně nemohl jezdit, nezamířil hned na registr vozidel, aby se nechal zapsat jako vlastník. "Měl jsem pocit, že když už jsem zapsaný v technickém průkazu v kolonce, v níž na mé jméno bývalý majitel motorku odhlásil, už o ni nemůžu přijít," odůvodňuje pan V. H., proč hned nezamířil na registr.

Přes zimu proto motocykl opravoval s tím, že až bude funkční, zajde se nechat na registr zapsat. Vzhledem k velkému pracovnímu zatížení to však stihl až v srpnu 2015, kdy na motorce chtěl vyrazit na cesty. "Tam mi úřednice řekla, že mi pokutu za opoždění sice nedají, ale že na ní nepojedu už nikdy," stěžuje si pan V. H.

Bez vysvětlení

Postup jej rozhořčil, obrátil se proto hned na několik úřadů. Ale nikde mu nebyli schopní vysvětlit, proč kvůli pětitýdennímu zpoždění nemůže na motorce jezdit. "Přestože mám čistý trestní rejstřík, nikdy jsem nebyl trestán a celý svůj život platím daně, státní správa se ke mně chová jako k nejhoršímu zločinci - žádná diskuse, doživotní trest," diví se motorkář s tím, že je pro něj tento postup naprosto neuvěřitelný. Místo aby stát vybíral peníze za pozdní přihlášení, zakáže doživotně užívat majetek. Podal proto na stát žalobu pro omezování vlastnického práva. Jeho argument mimochodem podpořil i úřad veřejné ochránkyně práv.

Zákon podle úřadu ombudsmanky sice přispěl k potřebnému pročištění registru od skutečně zaniklých vozidel, ale v plné tvrdosti dopadl možná na stovky lidí, kteří se včas ke svým autům "nepřihlásili". Jejich vozidla, často pořízená na leasing, se změnila v bezcenný majetek, konstatoval úřad. "Setkávám se s případy lidí, kteří si dobře uvědomují svůj podíl viny, protože včas neprovedli potřebné úkony, ale důsledek považují za extrémně přísný. V tom s nimi souhlasím. Považuji za nepřiměřené, aby kvůli takovéto v podstatě administrativní chybě nenávratně přišli o svůj majetek," uvedl zástupce ombudsmanky Stanislav Křeček.

Žádost na ministerstvo

Celou situaci podle něj dobře ilustruje případ stěžovatele, který na úvěr pořídil auto svým rodičům. Neuvědomil si, že na rozdíl od leasingu je v případě úvěru od počátku majitelem vozidla, a neprovedl včas registraci. Přibližně tři roky staré auto tak úředně zaniklo a veškeré pokusy o jeho záchranu, aby ho rodiče dál mohli používat, ztroskotaly.

Křeček proto požádal ministra dopravy Dana Ťoka (ANO) o stanovisko k možnému odstranění tvrdosti právní úpravy, aby bylo možné takto zaniklá vozidla znovu legálně používat. Zda však ke změně dojde, není jasné. Sice se prý ministerstvo bude Křečkovým podnětem zabývat, na druhou stranu prý podle něj není možné do zákona zpětně zasáhnout. "Z našeho pohledu je ovšem zásadní, že lidé, kteří své vozidlo provozovali a měli ho v tzv. polopřevodu, porušovali už předchozí zákon. Ten jim totiž ukládal, aby vozidlo do čtrnácti dnů takzvaně 'dohlásili', tedy dokončili jeho registraci na svou osobu," říká mluvčí ministerstva Tomáš Neřold.

Foto: ČTK , Zavoral Libor

Autor: - pcl -