O stávce v pražské dopravě se rozhodne ve středu

09.11. 09:16 | Autor: - onp -, ČTK | Aktualizováno: 09.11. 18:25

Odbory se s krizovým štábem neshodly ani na jednom ze svých požadavků. Daly městu čas do středeční půlnoci, pak začnou jednat o vyhlášení stávky.
Odboráři pražského Dopravního podniku požadují, aby Praha doplatila podniku 1,9 miliardy korun na provozní náklady. Žádají také zastavení plánovaného propouštění a odchod ředitele Radka Novotného, který má v podniku na starosti outsourcing.

Vyplývá to z požadavků, které odbory předložily krizovému štábu. Slib o splnění požadavků chtějí do středeční půlnoci. Odboráři pražského dopravního podniku požadují, aby Praha doplatila podniku 1,9 miliardy korun na provozní náklady. Žádají také odchod ředitele Radka Novotného, který má v podniku na starosti outsourcing, a ukončení všech dalších projektů, jež směřují k vyčlenění některých činností z podniku.

PSALI JSME: Bude stávka MHD? Odbory jednají s krizovým štábem

Vyplývá to z požadavků, které odbory dnes předložily krizovému štábu. Jasno má být do středeční půlnoci. "Požadavky musí být splněny. Pokud nebudou, tak má stávkový výbor připravenou stávku a má k ní i podporu," řekl po jednání zástupce odborové organizace Dopravní podnik-metro Jiří Obitek.

"Kompromis dohodneme"

Ředitel dopravního podniku Martin Dvořák je optimistický a věří, že se podaří stávku odvrátit. "Dovolím si tvrdit, že o dvou bodech už ve středu jednat nebudeme. Zůstává dalších pět. Něříkám, že budeme schopni a budeme chtít všechny splnit. Neustále však zaznívá slovo kompromis a myslím, že kompromis dohodneme v příštích dnech," řekl Dvořák.

Ostrá hádka mezi odboráři a pražským primátorem Pavlem Bémem

Odborář: 90 procent lidí se k nám bude přesouvat a zastavíme dopravu. Můžete jít hned, jestli chcete, můžeme hned říct... Pan primátor rok a půl nám lže.

Bém: A v čem prosím Vás?

Odborář: Proč? Protože z auditovaných věcí my máme, my víme, že hospodaříme, že se...

Bém: Tak mi dejte ty věci...

Odborář: A vy nám pořád tvrdíte, že to není pravda.

Bém: Není to pravda. Já jsem jako primátor nic jsem nedostal, nic dokud nedostanu, nic, nevidím čísla, nemohu o tom mluvit. Zdroj: ČT

Odboráři trvají také na zastavení plánovaného propouštění. Podle nich primátor Pavel Bém podniku slíbil, že veškeré úspory firmy vyplývající z organizačních změn v minulých letech půjdou opět dopravnímu podniku. Chtějí také, aby město nastavilo standardy kvality pro pražskou hromadnou dopravu, které by platily pro všechny dopravce na území Prahy. Podle odborářů někteří jiní dopravci neposkytují tak kvalitní služby jako dopravní podnik.

Primátor už v neděli podniku nabídl zálohu 900 milionů korun. Dnes zopakoval, že město nenechá Dopravní podnik padnout. Dodal ale, že Praha proplatí podniku pouze transparentně doložené náklady.

Jednání odborářů s krizovým štábem začalo po osmé hodině ranní. Ze zasedacího sálu byla slyšet hádka primátora s odboráři a Bém jednání opustil kolem 10.00, zasedání nyní pokračuje bez něj. Samotný krizový štáb zasedne ještě dnes v 16.00. Na podporu odborářů DPP dnes vstoupily do stávkové pohotovosti odbory Dopravního podniku města Olomouce.

Olomoucký dopravní podnik zaměstnává zhruba 450 lidí a v odborech se sdružuje přes 60 procent z nich. Podle šéfky odborové organizace Josefy Bučkové by se ale stávky, pokud se uskuteční, mohli zúčastnit i zaměstnanci, kteří v odborech nejsou. "Jsme tady taky dopraváci a vyjádřili jsme tím podporu a solidaritu, protože to, co se děje v Praze, se může dít i tady v Olomouci," zdůvodnila Bučková.

Praha a Dopravní podnik se neshodnou především na provozních výdajích. Firmě ale také chybí peníze na investice. Právě kvůli provozním nákladům se vyhrotil konflikt mezi městem a Dopravním podnikem, odbory kvůli situaci připravují stávku.

Zatímco město se domnívá, že podniku by mělo přes sedm miliard korun na rok stačit, Dopravní podnik argumentuje podepsanou smlouvou o objednávce, ve které je cena za rozsah veřejné dopravy vyčíslena asi na 9,1 miliardy korun. Podle Béma jsou služby Dopravního podniku ale dražší než u konkurence. Mzdy zaměstnanců DPP prý navíc letos vzrostly o šest procent, což firmu stálo navíc 530 milionů korun. Průměrná mzda v podniku je prý kolem 28 tisíc korun.

Požadavky odborářů

- primátor předloží plán dofinancování Prokazatelné ztráty roku 2009 včetně návrhu financování Dopravního podniku v příštích letech tak, aby nebylo nutno čerpat kontokorent zvyšující náklady na financování provozu podniku
- Dopravní podnik ukončí činnost společnosti BNV Consulting, která má na starosti organizační audity a outsourcing, tedy vyvedení některých činností mimo podnik
- Podnik ukončí spolupráci s Radkem Novotným, ředitelem projektu transformace v podniku
- Dopravce ukončí všechny projekty směřující k outsourcingu, privatizaci nebo prodeji, které mají pro chod DPP strategický a zásadní význam
- zastavení všech projektů směřujících k outsourcingu a jejich nové prověření, protože uvažovaná desetiprocentní úspora nákladů pro DPP je nereálná
- ukončení snižování počtu pracovních míst z důvodu nedodržení slibů primátora, který zněl: Úspory vyplývající z transformace DPP budou využity pro zlepšení poskytované služby cestujícím
- nastavení standardu kvality při přepravě cestujících pro všechny dopravce na území hlavního města Prahy provozující MHD
- splnění těchto bodů doručit písemnou formou do 11. listopadu 2009 do půlnoci všem členům stávkového výboru

Zdroj: Odborové organizace DPP

Ilustrační foto: ČTK

Autor: - onp -, ČTK