Nejel vám autobus? Odškodnění mohlo být, ale nebude

03.07. 15:30 | Autor: Pavel Cechl

Vyplácet odškodné za zpoždění v autobusové dopravě? V České republice ještě dlouho ne (ilustrační foto).

Už tři a půl roku by mohli lidé díky nařízení EU požadovat náhradu za zpoždění autobusu. Česko si ale vyjednalo výjimku. Ta sice brzy skončí, ministerstvo dopravy ji však chce prodloužit.

Bezplatnou dopravu, jídlo, ale i hotel či náhradní oblečení by mohli cestující žádat po autobusovém dopravci, pokud vůz nevyrazí na cestu včas nebo přijede nejméně s devadesátiminutovým zpožděním. Už od roku 2013 to zaručuje nařízení Evropského parlamentu. Má to ale háček, v Česku neplatí. Stát si totiž vyjednal čtyřletou výjimku. Ta příští rok skončí a ministr dopravy Dan Ťok (ANO) ji chce o další čtyři roky prodloužit.

Vyplývá to z novely zákona o silniční dopravě, která prošla připomínkovým řízením. Důvodem jsou podle ministerstva ekonomické dopady na autobusové dopravce. Prý by to finančně nemuseli utáhnout. "Aplikace daných povinností by v současné době pro dopravce byla buď fakticky neřešitelná, nebo by přinášela tak výrazné finanční náklady či organizační a technické obtíže, že by ohrozila poskytování služeb ve veřejné linkové dopravě," říká mluvčí ministerstva Tomáš Neřold. Mohlo by to prý poškodit i velké množství cestujících, dodal bez upřesnění.

Špatné silnice

Za pozdní příjezd podle ministerstva dopravci navíc často nemohou. Převážná část zpoždění prý je způsobena jinými okolnostmi, které nemohou ovlivnit, například omezením provozu v důsledku nehody nebo stavební činností na silnicích. Proto prý není vhodné ukládat ve vnitrostátní dopravě provozovatelům autobusů takový rozsah nových povinností vůči cestujícím, konstatuje resort v důvodové zprávě k zákonu. O výjimce nadto nemusí Česko s evropskými úřady znovu jednat, směrnice umožňuje automaticky ji prodloužit.

Spotřebitelské organizace by určitě posílení práv zákazníka uvítaly, takže se jim posunutí platnosti o další čtyři roky příliš nelíbí. Na druhou stranu i jejich poradcům třeba požadavek, aby museli dopravci zajistit cestujícím oblečení, přijde lehce absurdní. Rozpolcené jsou i názory dopravců samých. "My už jsme kompenzace za zpoždění zavedli, takže by nás to nijak nepoškodilo," říká Aleš Ondrůj ze společnosti RegioJet. Jeho společnost prý není v tomto směru sama. I další dopravci se podle Ondrůje divili snaze ministerstva výjimku prodloužit. "Tak dlouhé zpoždění, s jakým směrnice počítá, nebývá v autobusové dopravě příliš obvyklé," dodává Ondrůj.

O něco odlišněji mluví Jan Medveď ze sdružení dopravců Česmad Bohemia. "Když se nás ministerstvo dotázalo, tak jsme s tím, aby výjimku prodloužilo, souhlasili," konstatuje Medveď. Netroufá si odhadnout, jak moc by případně směrnice provozovatele autobusové dopravy zatížila. "Ale když si vezmete, v jakém stavu jsou naše silnice, tak by se mohlo stát, že by finanční nároky asi vzrostly," uvádí další důvod, proč by podle něho nemělo nařízení ještě platit.

Na co by měli cestující nárok

* Při zpoždění vyšším než 120 minut: cestující mají nárok na náhradu jízdného nebo na odvoz zdarma do cíle cesty či místa odjezdu; pokud dopravce nenabídne volbu mezi těmito možnostmi, náleží cestujícímu navíc náhrada škody ve výši 50 procent ceny jízdného.

* Při zrušení odjezdu nebo jeho zpoždění o více než 90 minut: dopravci musejí bezplatně zajistit občerstvení a ubytování; platí u cest s plánovanou dobou jízdy delší než tři hodiny.

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR

Foto: ČTK , Vostárek Josef

Autor: Pavel Cechl