Nádražní hnus číslo jedna: Karlovy Vary

18.11. 20:00 | Autor: Josef Kolina

Nejodpornější nádraží v Česku mají v Karlových Varech. Shodli se na tom hlasující v unikátní antianketě on-line deníku TÝDEN.CZ. Rozpadající se stanici Karlovy Vary - Horní nádraží ohodnotili průměrnou známkou 4,12, přičemž klasifikování bylo stejné jako ve škole. Do první trojky "nádražních zrůd" se propracovalo ještě pražské nádraží Vysočany a stanice v Jirkově u Chomutova.

Praha-Vysočany. Oprýskaná špinavá budova, nevábné nástupiště a kolejiště zarostlé travou. To je v současné době jedna z hlavních bran do největších a nejslavnějších českých lázní. Horší vstup do jinak úhledného města si lze představit jen stěží. I proto byly Karlovy Vary mezi dvacítkou finalistů mezi favority, od začátku hlasování žebříčku kralovaly a nakonec i zvítězily. Podle primátora města Petra Kulhánka zcela zaslouženě. "Je to černý vřed na tváři našeho města. Opravdová ostuda. Vůbec se tedy lidem nedivím, že v anketě hlasovali zrovna pro naše nádraží," ohodnotil výsledky hlasování staronový primátor.

Futuristický nástupce

Takto vidí budoucí podobu karlovarského nádraží architektonické studio Petr Franta Architekti & Asoc. Doufá přitom, že komentuje vzhled budovy, která má takzvaně odzvoněno. Jedním z důvodů naprostého chátrání je totiž plán na výstavbu zcela nové supermoderní nádražní budovy, která tu současnou nahradí. "Jsem strašně rád, že se konečně vyjasnily majetkoprávní vztahy, Správa železniční dopravní stavby má vyčleněny peníze a příští rok by se mohlo začít stavět. Za rok a půl bychom tu tak mohli mít opravdu krásné nádraží," řekl Kulhánek. Nový projekt od architekta Petra Franty je skutečně velkorysý a Karlovým Varům přisuzuje budovu z betonu, skla a oceli. "Až bude hotova hrubá stavba, začneme opravovat i okolí nádraží. Jsme technicky i finančně připraveni. Celou dobu jsme jen čekali na termín výstavby nové budovy," dodal Kulhánek.

Kladno-Rozdělov.

Architektonický návrh je totiž už z roku 2010 a podle původního záměru měla budova již dva roky stát. Výstavba nového nebo oprava starého nádraží je ale v Karlových Varech evergreenem a také důvodem chátrání stávající budovy. Je to totiž zhruba deset let, kdy se opravy chtěla zhostit italská firma Grandi Stazioni podepsaná například pod povedenou přestavbou hlavního nádraží v Praze. Zatímco v hlavním městě nebo v Mariánských Lázních se oprava pod taktovkou Italů povedla, v Karlových Varech zkrachovala. Tak snad to vyjde teď.

Jirkov, vítejte v džungli

Jirkov - zastávka. Ale zpět k anketě. Ta vzbudila mezi čtenáři nebývalé ohlasy, ať už pozitivní, nebo negativní. Čtenáři samozřejmě jednak svá nádraží hájili a nechtěli uvěřit, jak se jejich skvost vůbec mohl dostat do dvacítky nejhorších. "Klatovské nádraží je kvalitní architektura, sorela se tam odráží jen ve výzdobě, jinak jde ještě o kvalitní prvorepublikový koncept. A nádraží není zašlé ani hnusné," zastal se svého nádraží například David Růžička. Odpovědí na tato slova je známka 3,06, která z Klatov činí čtvrté nejhezčí nádraží z našeho výběru. Vůbec nejpohlednějším nádražím z ošklivých se stalo podle hlasujících brněnské hlavní nádraží. Čtenáři se navíc zastali i nádraží, které to v současné době asi nejvíce potřebuje - tedy toho havířovského. Budovu, které hrozí demolice, ohodnotili druhou nejlepší známkou 3,05.

Most.

Na chvostu se naopak ocitly budovy, které si to opravdu zaslouží. Kromě Karlových Varů stanulo na druhé příčce se známkou 3,9 nádraží Praha-Vysočany. Na bronz pak dosáhla stanice v Jirkově - 3,82. A zrovna Jirkovští svoji stanici nešetřili. "Jirkov, vítejte v džungli," nebo "Ráj feťáků, radši nevystupujte z vlaku," častovali svou stanici v diskuzi věnované naší anketě.

Otřesný Luh a příšerné Obrnice dostanou šanci příště

Luh pod Smrkem. A konečně našli se i tací, kteří si ve dvacítce finalistů nevybrali a poslali své vlastní návrhy. Nutno dodat, velmi otřesné. Na redakční mail tak doputovala podobenka zdevastované stanice v Luhu pod Smrkem, Obrnicích,Kladně-Rozdělově nebo v Mostu. Pokud se stav těchto stanic rapidně nezlepší, octnou mezi finalisty příští rok.

To je také odpověď na poslední sérii komentářů, které zpochybňovaly celý smysl ankety. Ta vznikla jako odpověď na tradiční hlasování o nejkrásnější nádraží a bude pokračovat i další rok. Ukazovat na nádraží, která jejich správci přehlížejí, je totiž ještě cennější než velebit ta krásná. Jen tak se může něco změnit. Nikdo přece nechce mít nejošklivější nádraží v zemi.

Obrnice.

Výsledky hlasování:

Nádraží	Známka
Karlovy Vary-horní nádraží Praha-Vysočany Jirkov Mikulášovice Mladá Boleslav Hostivice-Litovice Ostrava-Vítkovice Praha-Smíchov Plzeň-Jižní předměstí Duchcov Dolní Poustevna Zlín-střed Bílina Staré Město u UH Jihlava Klatovy Beroun Havířov Brno	4,12 3,9 3,82 3,81 3,75 3,52 3,46 3,43 3,43 3,4 3,39 3,37 3,32 3,13 3,08 3,06 3,06 3,05 3,03