Hybridní Hondě Insight stačí 4,4 litru/100 km

14.01. 10:00 | Autor: Tomáš Pohanka

Ekologický hatchback od Hondy se představil v Detroitu poprvé na veřejnosti. Úhlavní soupeř Toyoty Prius by se měl dostat do showroomů ve druhé polovině roku.

Japonská automobilka tentokrát nepodcenila uživatelské rozhraní. Zatímco její hybridní sedan Civic působí jako obyčejné auto, konkurenční Toyota Prius bodovala tím, že na displeji okázale demonstruje ekologicky přívětivou tvář. Nový Insight to však zvládá také. Má to za úkol Ecological Drive Assist System, který se honosí i dostatečně „odborným" názvem. Jde nicméně v zásadě o displej, který informuje o krátkodobé a dlouhodobé spotřebě.

ČTĚTE TAKÉ: Honda už nerada sport. Projekt NSX je mrtev

Hondu Insight pohání benzinová třináctistovka spolu s elektromotorem. „Honda prodává hybridy už téměř deset let, nicméně nyní poprvé se tato technologie objevuje v pětimístném rodinném autě za přijatelnou cenu," tvrdí viceprezident Hondy Motor Europe Ken Keir. Insight se chlubí spotřebou 4,4 litru benzinu na sto kilometrů a emisemi 101 gramů oxidu uhličitého na kilometr. Cenovka by se podle odhadů měla pohybovat kolem 450 tisíc korun.

V palubním počítači najdou majitelé "ekologický" informační systém. Insight pohání benzinová třináctistovka spolu s elektromotorem. Auto je schopno uchovávat energii uvolněnou při brzdění. V nízkých rychlostech vůz umí stejně jako Toyota Prius fungovat pouze na elektrickou energii. Benzinový motor se vypne rovněž ve chvíli, kdy auto zastaví například na semaforech.

ČTĚTE TAKÉ: Toyota Prius potřetí. A opět lepší

Insight se začne v Evropě prodávat ve druhé polovině roku. Interiér hatchbacku je dostatečně flexibilní, jako je tomu třeba u Hondy Civic. Automobilka nabídne v základní výbavě Insightu šest airbagů, automatickou klimatizaci, sklápěcí dělené zadní sedačky či elektronickou kontrolu stability.

Insight nebude do budoucna jediným hybridním modelem Hondy. Brzy by měla následovat hybridní verze malého Jazzu a sportovní vůz založený na konceptu CR-Z.

Foto: Honda

Autor: Tomáš Pohanka