Suzuki Ignis: s jistotou na silnice i do terénu

Svoje kvality dokazuje Ignis nejen na silnici, ale i mimo ni.

Představu o tom, že SUV musí působit mohutně, Suzuki Ignis dokonale potírá. A dokládá, že čeho je velké "esúvéčko" schopné, dovede také. Navíc přes svoji skromnou velikost nabídne překvapivě velký vnitřní prostor.

Japonská značka Suzuki se nikdy netlačila mezi designově nápadité, spíše naopak, ovšem s nástupem modelové ofenzivy se překonala a dala svým vozům osobitý vzhled. Což se samozřejmě týká i Ignisu, který rozhodně nepřipomíná panenku, jež sedává v koutě, ale dává o sobě exteriérem vědět. Je na každém, zda se mu bude líbit, nám připadal velice zajímavý.

Délka vozu (3700 mm) upozorňovala, že vnitřek asi nebude "nadměrečný", nicméně skutečnost překvapila. Je dostatečně prostorný, kde konstruktéři tolik centimetrů nalezli, je jejich tajemstvím. I na zadních sedadlech se normálně rostlý dospělý nemusí cítit utlačovaný, usadí se pohodlně a kolena nevráží do opěradla před sebou. Velikost vozu se samozřejmě promítla do objemu zavazadlového prostoru, který činí 227 litrů, dobrou zprávou pak je, že při sklopených sedadlech dosahuje hodnoty 1086 litrů.

Interiér je příjemný a drží heslo, že v jednoduchosti je síla.Na řidičském sedadle pak zaujme zcela jistě přehlednost a jednoduchost ovládání. Některé ovládací prvky pronikly na volant (ovládání tempomatu či audia), ale v automobilové současnosti, která někdy u konkurence vyžaduje technické vzdělání, je práce s Ignisem příjemná a snadná. A samozřejmě nemůže chybět ani infotainment, bez něho se moderní vůz neobejde, navíc doprovázený hlasovým ovládáním.

Stručně řečeno - oproti konkurenci Suzuki Ignis pranic neschází a překonává ji v mnoha případech v praktičnosti používání. Totéž platí i o bezpečnostní výbavě, model nabízí asistenční systémy včetně varování před nechtěným vyjetím z jízdního pruhu nebo sledování únavy řidiče.

Jízdní vlastnosti

Je příjemné si v záplavě tříválců a přeplňování vyzkoušet zážehový atmosférický čtyřválec, který u testovaného vozu kapota skrývala. Objem 1.2 litru s výkonem 66 kW (90 k) z něj sice nedělá bůhvíjakého závodníka (akcelerace z nuly na stovku za 11,9 s, maximální rychlost 165 km/h), ovšem může být vzorem plynulosti. Tedy pohodové a klidné jízdy. Podvozek značka umí, takže ani ten nezavdá podnět ke stížnosti, i kdy pohon všech kol žádá své pro případné opuštění zpevněných vozovek a výlet do terénu. Putování cestou-necestou umožňuje světlá výška 180 mm a systém AllGrip je skutečně obdivuhodný, jak dovede rozdělovat výkon na jednotlivé nápravy.

Konstruktérům se podařilo při ladění podvozku nalézt kompromis, který zvládá oboje (dálnici i terén) bez toho, aby posádka trpěla. Šikovným autem je i ve městě nejen kvůli své velikosti, která společně s technologií usnadňuje parkování, ale také díky obratnosti, poloměr otáčení je vynikající. Výborně pracuje také pětistupňová převodovka, příjemné jsou přesné a krátké dráhy.

Jednou z mála výtek je poněkud neklidná záď při rychlých průjezdech zatáčkami a prudkých manévrech, což je dáno konstrukcí tuhé zadní nápravy. Avšak jak již bylo uvedeno - Ignis není vozem pro překonávání rychlostních rekordů...

Zbývá ještě zmínka o spotřebě. Výrobce uvádí kombinovanou 5,0 litru benzinu na sto kilometrů, při testování, které zahrnovalo město, dálnici, silnice nižších tříd i krátkou projížďku po polní cestě, se pohybovala těsně pod šesti litry. Nutno ale dodat, že běžný uživatel takovou porci určitě neabsolvuje, takže "žíznivost" jeho vozu bude podstatně nižší. I v tom je Ignis na špičce svého segmentu.

Foto: suzuki

Autor: Jaroslav Vít



Čtěte dále

Hyundai odhaluje druhou generaci revolučních modelů IONIQ.

Hyundai odhaluje druhou generaci revolučních modelů IONIQ

Zatímco mnoho ostatních výrobců oznamuje plány pro své první ekologické modely, Hyundai prezentuje již druhou generaci...

Lamborghini Huracán EVO.

Lamborghini Huracán EVO, evoluce v řídicích systémech

Supersportovní model přichází po pár letech s dalším vylepšením, které přidává k jeho názvu "EVO". Sama automobilka vysvětluje,...

Hyundai KONA.

Americkým SUV roku se stala Hyundai KONA

Hyundai poprvé získal prestižní ocenění "North American Utility Vehicle of the Year™" v kategorii SUV s modely KONA a KONA...

Karolína Topolová.

Prodeje ojetých aut trhají rekordy

Na trhu s ojetými auty bylo v roce 2018 rušno. Síť AAA Auto hlásí dokonce historický rekord – prodala skoro 83 tisíc aut a z toho...

Ilustrační foto.

Značka VW loni zvýšila počet prodaných vozů o 0,2 procenta

Odbyt hlavní značky VW z německého automobilového koncernu Volkswagen loni stoupl o 0,2 procenta na rekordních 6,24 milionu vozů.

Ilustrační foto.

Volkswagen spojí síly s Fordem v oblasti elektromobilů

Německá automobilka Volkswagen příští týden na detroitském autosalonu představí alianci s americkou společností Ford Motor.

Vůz Toyota.

Toyota začne testovat dva souběžně vyvíjené systémy řízení

Veletrh spotřební elektroniky CES v Las Vegas, který má tradici dlouhou víc než půlstoletí, se stává také místem prezentace...

Ford Focus kombi a hatchback.

Anketa Auto roku 2019 zná vítěze

Už v samém úvodu roku známe vůz, který se bude moci pyšnit titulem Auto roku 2019 v České republice. Vítězem hlasování odborné...

Ford.

Ford svolává skoro milion vozů kvůli problémům s airbagy

Americká automobilka Ford Motor svolává po celém světě do servisů více než 953 tisíc vozů kvůli problémům s airbagy japonské...

Automobilka Hyundai.

Automobilka Hyundai vyrobila loni přes 300 tisíc automobilů

Automobilka Hyundai vyrobila loni ve svém závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku 340 300 aut.

Volkswagen.

Ke vzorové žalobě na Volkswagen se připojilo přes 300 tisíc lidí

Ke vzorové žalobě na koncern Volkswagen kvůli emisnímu skandálu se připojilo přes 300 tisíc lidí, což je o poznání více, než se...

Tesla zacílí na Evropu a Čínu.

Tesla hlásí rekordní výrobu, přesto nenaplnila očekávání

Americký výrobce elektrických aut Tesla ve čtvrtém čtvrtletí zvýšil odbyt ve srovnání s předchozími třemi měsíci o osm procent na...

Hyundai Santa Fe zepředu.

Čtvrtá generace SUV Hyundai Santa Fe hýčká i varuje

Čtvrtá generace velkého SUV má pro své fanoušky připraveno několik novinek, k nimž patří mimo jiné inovativní ochrana nejmenších...

Mitsubishi Eclipse Cross - Carabinieri.

Mitsubishi Eclipse Cross: cena za design i auto pro italské karabiníky

Trend poptávky po vozech na zvýšeném podvozku pokračuje a výrobci automobilů hledají všemožné skulinky ve svém portfoliu, kam by...

Nissan Qashqai.

Nissan slaví počátek automobilové historie

Datum 26. prosince 1933 můžeme považovat za den oficiálního vzniku automobilové historie značky Nissan. Původní společnost ale...

Ilustrační foto.

AAA Auto odstartoval povánoční výprodej aut

Máloco stárne tak rychle jako auta, u nichž je Nový rok magickým datem, po kterém okamžitě o rok zestárnou. Prodejci aut na to v...

Bugatti Type 10.

Originál historického vozu Bugatti je stále pojízdný a v dobrém stavu

Své první auto postavil Ettore Bugatti před 110 lety. Dostal označení Type 10 a měl být malý, lehký a dostatečně silný a rychlý,...

Lukáš Kvapil na motorce.

Kvapil se vrací po dvou letech na trasu původního Dakaru

Trasa původní Dakar Rallye, která se ještě jezdila v Africe, prožívá renesanci v podobě extrémního vytrvalostního podniku Africa...

Auto značky Hyundai.

Hyundai získal ocenění Výrobce roku a Vůz rok v soutěži Next Green Car Awards

Společnost Hyundai Motor UK získala tři významné tituly v každoroční soutěži Next Green Car Awards, včetně nejprestižnějších...

Ilustrační foto.

Za poslední tři roky významně vzrostl počet inzerovaných dovezených automobilů

Podíl inzerovaných automobilů z dovozu na celkové nabídce vzrostl na 39 %, což má za následek zhoršení kvality složení nabídky...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi