Levné auto s velkým kufrem pro nenáročné motoristy. To je Renault Thalia. Druhá generace thalie má však ambice vypadat jako prestižnější sedany. Lze jí to uvěřit?
Automobilka Renault se dostala do situace, kdy vyrábí dvě podobná auta pro podobné zákazníky - Dacia Logan a Renault Thalia. Logan je prostornější, ale ještě skromnější a levnější alternativou thalie. Oba modely se zrodily pro méně náročné trhy, kde mnozí zákazníci ocení spíše nízkou cenu než technickou vyspělost. Aby oba modely Renault více odlišil, rozhodl se dát thalii elegantnější, o sedm centimetrů delší karoserii, která by měla připomínat dražší auta. Nová thalia tak už nevypadá jako malé clio, na které kdosi narouboval velký kufr. Novinka má prý rysy prestižních sedanů. Objevilo se na ní více chromovaných ozdob a sebevědomé logo, ale ta z ní ještě luxusní auto nedělají.
ČTĚTE TAKÉ: Test nového Renaultu Mégane 1,9 dCi
Stačí se podívat dovnitř. Také nová thalia je převlečený Renault Clio minulé generace, což nezakryjí ani vylepšení interiéru. Ten nyní vypadá moderněji, ale mnoho dílů převzatých ze starého clia původ vozu prozrazuje. Na tom není nic špatného, tak se levná auta dělají. Jenže thalia se nezbavila své podprůměrné prostornosti. Čtyři dospělí normálního vzrůstu tu budou mít těsno, ti vzadu hlavně nebudou mít kam dát nohy. Naopak velikostí zavazadlového prostoru vůz triumfuje - s kapacitou 506 litrů je v této cenové relaci stále téměř bezkonkurenční. Jenže až budete potřebovat převézt něco většího, situace se obrátí. Zadní opěradlo jde sice sklopit, ale pouze vcelku, navíc přístup dovnitř shora omezuje příčná výztuha, pod níž lze „podstrčit" jen nízké předměty.
ČTĚTE TAKÉ: Test Renaultu Twingo RS
Thalia je autem pro méně vyspělé země s horšími silnicemi, na které byl nastaven její podvozek. Skvěle filtruje nerovnosti, i na polní cestě je jízda komfortní. Jenže stačí zrychlit a projeví se nectnosti měkkého pérování s dlouhým zdvihem: thalia začne být nejistá, což ještě umocní tuhé nepřesné řízení s takřka nulovou citlivostí. V zatáčkách se vůz značně naklání a ve smyku jistotou zrovna neoplývá. Ani vysoké dálniční rychlosti thalia nemiluje. Zato vcelku dobře brzdí, auto totiž váží jen něco přes 900 kilogramů.
ČTĚTE TAKÉ: Test Renaultu Modus 1,2 TCE
Zájemci o levné vozy ovšem většinou vyznávají spořivý styl jízdy, takže spíše ocení úsporný motor. Nejlevnějším je benzinový čtyřválec 1,2 litru, s nímž thalia působí poměrně živě díky krátkému zpřevodování nepřesné pětistupňové převodovky. Při 130 km/h točí dvanáctistovka skoro čtyři a půl tisíce otáček, což je také slyšet. Pak se spotřeba vyšplhá z průměrných šesti litrů při pomalejší jízdě na osm či devět litrů.
ČTĚTE TAKÉ: Test Renaultu Koleos 2,0 dCi 16V 4x4
Spořiví a nenároční motoristé by však mohli být spokojeni. Thalia je levná, už její katalogová cena nezohledňující současnou pětitisícovou slevu zůstala pod cenami akčních verzí korejských konkurentů. Jen je třeba počítat s trochu omezenou základní výbavou. Renaultu se nakonec podařilo svá dvě laciná auta odlišit. Kdo chce za své peníze hlavně prostor, zvolí logan. Stísněnější thalia nabídne těm ostatním pocit, že v hierarchii majitelů levných automobilů stojí přece jen na vyšší příčce.
JAK JE NA TOM KONKURENCE? Testy malých aut na TÝDEN.CZ
model | Renault Thalia 1,2 16V | Chevrolet Aveo 1,2 8V | Dacia Logan 1,4 |
délka (mm) | 4261 | 4310 | 4290 |
šířka (mm) | 1745 | 1710 | 1723 |
výška (mm) | 1439 | 1500 | 1511 |
rozvor (mm) | 2473 | 2460 | 2634 |
zavazadlový prostor (l) | 506 | 400 | 510 |
max. výkon (kW) | 55 | 53 | 55 |
max. točivý moment (Nm) | 105 | 104 | 112 |
max. rychlost (km/h) | 170 | 157 | 162 |
0-100 km/h (s) | 13,0 | 13,7 | 13,0 |
průměrná spotřeba (l/100 km) | 5,9 | 6,4 | 7,0 |
základní cena (Kč) | 194 900 | 235 900 | 179 900 |
Poznámka: Uvedené ceny nezahrnují právě probíhající akční nabídky |
Foto: Renault
Inzertní auto-moto server s ojetými vozy: Autobazar EU
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...