Mazda 2 1,3 MZR. Nová malá mazda jde opačným směrem než ostatní. Je menší a lehčí než předchůdce, takže i mrštnější, rychlejší a úspornější. Přináší obrat k lepšímu. Ale za jakou cenu? Dnešní „malá auta“ již dávno nejsou malá. Největší zástupci této automobilové kategorie přerostli čtyřmetrovou délku, před dvaceti lety obvyklou u aut o třídu větších. Nové automobily kynou a těžknou.
Mazda 2 má být prvním z nové generace vozů této japonské značky, vracejícím se k rozumným rozměrům a hmotnosti. Je o čtyři centimetry kratší než krabicovitý předchůdce, váha srovnatelných verzí klesla téměř o sto kilogramů. Bez řidiče váží pod tunu. To je úspěch. Odlehčit malé levné auto totiž bývá nejtěžší. S drahými lehkými materiály konstruktéři počítat nemohou, tady je třeba chytrých technických řešení. Těch je v nové „dvojce“ více, jinak by nebylo možné o tolik snížit váhu při zlepšení tuhosti skeletu. Především díky použití vysokopevnostní oceli, která může být tenčí při zachování svých vlastností. Díky ní je karoserie o dvaadvacet kilogramů lehčí než dříve, na podvozku se ušetřilo dalších třináct. Skoro kilogram shodila Mazda 2 i výměnou magnetů v reproduktorech.
Ani interiér není zbytečně masivní, naopak. Relativně pohodlně pobere pět pasažérů, což je v této třídě úspěch. Různých odkládacích prostor je dost, s kufrem už je to horší. Má podprůměrný objem a zadním sedačkám lze sklopit jen opěradla, čímž vznikne nákladová plocha, navazující na dno kufru schodem.
Nízká váha má zásadní vliv na chování Mazdy 2, která je agilní a živá. Užijí si i náročnější řidiči. Vynikající podvozek sice nedokáže utlumit větší nerovnosti projevující se tupými rázy, ale skvěle sedí v zatáčkách i na dálnicích. Při ostřejší jízdě se chová hravě a zároveň nezáludně. Jízdu nekazí žádná otravná slabina. Přesné řízení poskytuje i navzdory použití elektrického posilovače solidní zpětnou vazbu, řadicí páka precizní pětistupňové převodovky je blízko volantu a brzdy se jen tak neunaví.
Zkoušený kus poháněla silnější verze třináctistovky s výkonem 63 kW/86 koní, která lehkému vozu plně dostačuje. Do středních otáček je motor velmi tichý, ale pak jeho zvuk zdrsní a umocní každé zrychlení. Rozumná hmotnost má vliv také na spotřebu, která se pohybuje kolem šesti litrů na sto kilometrů. A s ní související emise.
Slabší třináctistovka s výkonem 55 kW/75 koní začíná na částce 269 900 Kč. Možnosti výběru jsou však omezené. Lze volit jen z pevně daných, ač štědrých výbav, přiřazených k určitým motorům. Nejmenší mazda není dokonalá, ale jde o jedno z nejlepších malých aut – posla návratu k rozumným rozměrům a hmotnostem. Doufejme, že si z něj ostatní automobilky vezmou příklad.
Foto: archiv
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...