Fiat Linea 1,4 T-Jet: proměna Punta

27.06. 06:00 | Autor: Jan Stacha

Od podobně vzniklých aut se Linea odlišuje, a to hlavně typicky italským charakterem. Navzdory tomu, že se vyrábí v Turecku.

Malé sedany jsou nejlevnější cestou, jak si pořídit auto s velkým kufrem. Ten je pro mnoho českých motoristů důležitý, alespoň soudě podle dobrých prodejů Hyundai Accent a Renaultu Thalia na našem trhu. Stejně jako zmíněný renault se i Fiat Linea vyrábí v Turecku, jde totiž o společné dílo italské automobilky Fiat a turecké Tofas.

Tvary novinky, příznačně nazvané Linea (italsky linie) jsou typicky italské. Elegantní a harmonické, což nebývá u hatchbacků s přidaným „batohem" běžné. Linea není jen puntem, na něž byl naroubován kufr, má jinou příď a snaží se být svébytným modelem. Podle tvrzení Fiatu má dokonce konkurovat o třídu větším sedanům.

Prostornost kabiny je hlavní předností liney. Recept na „hodně auta za málo peněz" se osvědčil například automobilce Škoda. Fiat zašel ještě dál, linea je jen o centimetr kratší než druhá generace octavie. Stačí však otevřít dveře, a hned je vše jasné. Linea vychází z o více než půl metru kratšího Fiatu Grande Punto, se kterým má společný interiér. Luxusnější dojem se snaží vzbudit stříbřitý středový panel, kliky a chromované rámečky přístrojů. Kombinace světlého podkladu a malých čísel ale není dobře čitelná, zvláště za šera. I prostornost liney se s většími auty nižší střední třídy může měřit jen těžko. Linea má sice o devět centimetrů delší rozvor než grande punto, ale je zhruba stejně úzká. Třem vzadu by bylo těsno na šířku, vyšším postavám i nad hlavou.

Sklápěcí sedačky zlepšují praktičnost velkého kufru. Zato kufr je obrovský. Jeho kapacita by měla uspokojit většinu českých chalupářů, a kdyby jim ani pět set litrů objemu nestačilo, mohou sklopit dělené zadní sedačky. Čistým tvarům karoserie však ustoupila i praktická stránka věci - kufr lze stejně jako v mnoha italských autech otevřít jen tlačítkem z interiéru nebo na klíči. Pak lze víko zvednout jen za jeho spodní hranu. Když prší, steče z něj špinavá voda rovnou do ruky otevírajícího.

Linea má spíš komfortní pérování. Takové zájemci o důstojný sedan ocení spíš než hbitost sportovního auta za cenu nárazu do ledvin od každé větší díry. S podvozkem není problém, jízdu však mohou zkazit kola.

Díky přídi s chromovaným chladičem působí linea mírně luxusně. Velké sedmnáctipalcové ráfky vypadají skvěle, ale tenké pneumatiky pošlou do kabiny rány od větších nerovností a na těch malých hlučí. S klidnějším charakterem podvozku liney kontrastuje lehké řízení s překvapivě ostrým převodem a také kousavá odezva brzd. Možná tím mají vzbudit dojem vyšší účinnosti, přestože jsou vzadu jen bubnové. Ale rodinnému sedanu stačí.

Stačit musí i výběr motorů. Zkoušený vůz poháněl nejsilnější benzinový čtyřválec T-Jet, který z objemu 1,4 litru produkuje nadprůměrný výkon 120 koní/88 kW. Mezi konkurenty nemá obdoby. Čtrnáctistovka dobře táhne již od dvou tisíc otáček, v těch vyšších má spoustu síly a při rozumné jízdě umí být i úsporná. Radost z výtečného motoru však kazí převodovka. Že má jen pět stupňů díky delší „pětce" nevadí, ale řadicí páka má k přesnosti daleko.

Palubní desku z punta vylepšil stříbřitý středový panel. Horší řazení je jednou z mála slabin tohoto fiatu, které lze odpustit po prozkoumání ceníku. Základní čtrnáctistovka s výkonem 77 koní/57 kW začíná na 329 900 korunách, turbodiesel 1,3 je o pětadvacet tisíc dražší a přeplňovaný benzinový motor 1,4 T-Jet dodávaný od druhé výbavy začíná na necelých čtyři sta dvaceti tisících. Lepší verze mají štědrou výbavu a předražené nejsou ani příplatkové položky lákající jinde nedostupnými vymoženostmi jako vstupem USB, rozhraním Bluetooth nebo koženým čalouněním.

Od sourozence Grande Punto ji nejvíc odlišuje zadní část. Největší lákadlo je však jasné na první pohled. Hodnocení designu bývá subjektivní, ale v tomto případě se mu nelze vyhnout. Nejhezčí auta se rodí právě v Itálii a toto je toho dobrým příkladem.

model	Fiat Linea 1,4 T-Jet	Škoda Fabia sedan 2,0 MPI	Hyundai Accent 1,6i MPI
délka (mm)	4560	4232	4280
šířka (mm)	1730	1646	1695
výška (mm)	1494	1449	1470
rozvor (mm)	2603	2462	2500
zav. prostor (l)	500	438	390
max. výkon (kW)	88	85	82
max. točivý moment (Nm)	206	170	146
max. rychlost (km/h)	200	196	190
0-100 km/h (s)	9,0	10,2	10,2
prům. spotřeba (l/100 km)	6,3	7,7	6,4
základní cena	419 900	403 900	299 900
Poznámka: uvedené ceny nezahrnují právě probíhající akční nabídky