Nová KONA N nabízí nekompromisní sportovní výkon a skvělé zážitky

Nová KONA N s turbomotorem a unikátní převodovkou.

Společnost Hyundai Motor zveřejnila nové podrobnosti o zcela novém modelu KONA N. První vysokovýkonné SUV společnosti bude dodáváno s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, známou pod označením N DCT, jejíž spojky pracují v olejové lázni. Řidiči si užijí ještě větší radost z jízdy díky jejím specifickým funkcím pro mimořádně sportovní výkony.

N DCT poskytuje podmanivé zážitky jako při jízdě se sekvenční převodovkou, a to při zachování komfortu automatické převodovky.

"Zařazením převodovky N DCT do nabídky rozšiřujeme filozofii 'radosti z jízdy', vyznávanou značkou N," říká Andreas-Christoph Hofmann, viceprezident společnosti Hyundai Motor Europe, odpovědný za marketing a produkt. "KONA N je opravdu 'ostré SUV' - mimo jiné i díky této převodovce s řadou specifických funkcí pro velmi sportovní jízdu."

N DCT: Speciálně vyvinutá převodovka pro mimořádně sportovní jízdu

Speciálně vyvinutá automatická převodovka.

N DCT je vylepšenou verzí osmistupňové dvouspojkové převodovky 8DCT z vlastního vývoje společnosti Hyundai. Převodovka se dvěma kapalinovými spojkami byla pro modely N zdokonalena především z hlediska odolnosti, aby odpovídala požadavkům kladeným na vysokovýkonné vozy. A ve spojení s motorem 2.0 T-GDI poskytuje nejlepší sportovní výkony, k čemuž přispívá například i její jedinečné odstupňování převodových poměrů. Řídicí jednotka převodovky je nastavena pro sportovní charakter modelů N. V praxi to znamená ještě rychlejší řazení a nabídku exkluzivních jízdních funkcí.

Hyundai nabídl technologii N DCT poprvé v modelu VELOSTER N, prodávaném v Severní Americe a Koreji, a v reakci na cenné ohlasy z komunity fanoušků značky Hyundai N ji zařadil také do nabídky pro nový model i30 N. Hyundai se v případě zcela nového modelu KONA N rozhodl, že bude všechny vozy dodávat s převodovkou N DCT.

Spojky v olejové lázni zlepšují chlazení převodovky při jízdě na závodním okruhu

Převodovka DCT s kapalinovými spojkami má podobnou konstrukci jako mechanická převodovka, a dosahuje tedy i podobné účinnosti přenosu hnací síly ve spojení s pohotovým řazením. Převodovka DCT se dvěma spojkami v olejové lázni používá na rozdíl od převodovky se suchými spojkami dvě elektrická olejová čerpadla, která snižují tření mezi pohyblivými díly a lépe chladí spojky. Převodovka tak může přenášet vyšší točivý moment.

Systém elektrických čerpadel sestává z elektricky poháněného vysokoprůtokového olejového čerpadla, které má na starosti mazání ozubených soukolí a chlazení spojek, a z elektricky poháněného vysokotlakého olejového čerpadla, z něhož olej proudí do zásobníku tlaku. Ten slouží k zachování tlaku potřebného pro řazení převodových stupňů. Společná funkce obou olejových čerpadel zajišťuje funkce dvouspojkové převodovky DCT s minimálními ztrátami výkonu motoru. Vítaným vedlejším efektem je vyšší hospodárnost. Tento nový, modernizovaný systém čerpadel zvyšuje počet možných využití převodovky N DCT s dvěma spojkami v olejové lázni, a to především ve spojení s motory, které poskytují vysoký točivý moment. Přínosy jsou dvojího druhu: Jednak tento systém zlepšuje sportovní výkony, protože umožňuje využívat vyšší maximální hodnoty točivého momentu. A díky efektivnějšímu přenosu hnací síly a rychlejší akceleraci poskytuje vozidlo také větší potěšení z jízdy.

Kromě vyšší úrovně výkonových parametrů zlepšuje převodovka N DCT také jízdní dynamiku. Aby mohly být spojky konzistentně udržovány v optimálním rozsahu provozních teplot, používá se k jejich chlazení olej. Tím se brání jejich přehřátí při velmi sportovní jízdě, kdy se vůz pohybuje na limitu fyzikálních zákonů. N DCT však zaručuje také hladkou jízdu s mimořádnou stabilitou, a to dokonce i v dopravních kolonách nebo ve strmých klesáních či stoupáních, kde je převodovka vystavena vysokému zatížení.

N DCT přináší další funkce pro velmi sportovní jízdu

Převodovka N DCT nabízí exkluzivní funkce pro velmi sportovní jízdu, které zajisté vyvolají u řidičů opravdovou radost z nevšedních zážitků. Jsou to: N Grin Shift, N Power Shift a N Track Sense Shift. Tyto funkce zlepšují schopnosti vozu na základě specifického programu řazení.

N Power Shift (NPS) se aktivuje, jakmile vůz zrychluje s více než 90% otevřením škrticí klapky. Funkce potlačuje pokles točivého momentu při řazení vyšších převodových stupňů, aby byl maximalizován přenos hnací síly na vozovku. Řidič tak může prožívat dynamickou akceleraci a pohotové reakce vozu i při řazení, což zvyšuje radost z jízdy. Sportovní dojem umocňuje "prskání do výfuku" v důsledku krátkodobého obohacení směsi během řazení. Tento efekt je dobře známý například ze soutěžních a závodních vozů.

N Grin Shift (NGS) maximalizuje výkony motoru a převodovky DCT po dobu 20 sekund. Jakmile řidič požaduje maximální zrychlení, vůz okamžitě zařadí nejvhodnější nižší převodový stupeň. Řidič tuto funkci aktivuje stisknutím speciálního tlačítka na volantu a na panelu přístrojů se spustí odpočítávání sekund, během nichž bude funkce ještě k dispozici. Následně musí řidič čekat minimálně 40 sekund, než bude moci funkci přechodného zvýšení výkonu znovu použít. Tato funkce umožňuje řidiči využívat maximální potenciál vozu pomocí jen jednoho tlačítka - například při honbě za nejlepším časem na kolo. Řidiči ji však ocení také při předjíždění nebo zařazení se do jízdního pruhu na dálnici.

A třetí je funkce N Track Sense Shift (NTS), která optimalizuje adaptivní řazení při jízdě na závodním okruhu, aby se jezdec mohl ještě více soustředit na řízení. NTS rozpozná optimální podmínky pro dynamickou jízdu na závodním okruhu a automaticky se aktivuje. Převodovka díky této funkci optimalizuje sportovní výkony řazením správných převodových stupňů ve správný okamžik stejně jako profesionální závodní jezdec, a to na základě dat, odvozených z motoristického sportu, a vyhodnocování povelů řidiče.

Tyto specifické funkce N doplňují pět různých jízdních režimů systému N Grin Control, a to: Normal, Eco, Sport, N a Custom.

Na rozdíl od vozidel s tradičními automatickými převodovkami si mohou řidiči vozidel Hyundai s převodovkou N DCT vypnout funkci plíživé jízdy. Po vypnutí funkce plíživé jízdy a zařazení provozního režimu D se vůz nedá automaticky do pohybu, jakmile řidič uvolní pedál brzdy. Tato funkce byla vyvinuta pro závodní okruhy, ale řidiči ji mohou využívat také ke zvýšení komfortu a praktičnosti. Režim plíživé jízdy se aktivuje nebo deaktivuje prostřednictvím individuálních nastavení N.

Zcela nový model KONA N s převodovkou N DCT nabízí řidičům také možnost řadit v opravdovém manuálním režimu prostřednictvím páček na volantu nebo páky voliče. Řídicí jednotka zabrání automatickému zařazení vyššího převodového stupně po dosažení nejvyšších otáček. Řidič tak může manuálně udržovat vysoké otáčky, pokud je potřebuje pro intenzivnější zážitky z ještě sportovnější jízdy.

N DCT má za sebou rozsáhlý program testů

Převodovka N DCT absolvovala v průběhu svého vývoje cca 1350 kol na legendární Severní smyčce Nürburgringu jen při testech odolnosti. Převodovka DCT s kapalinovými spojkami byla optimalizována, aby byla maximálně odolná a uspokojila požadavky kladené na vysokovýkonná vozidla.

Ikonický Nürburgring se 73 zatáčkami a celkovou délkou 20,8 kilometru proslul jako jeden z nejnáročnějších závodních okruhů na světě. Hyundai má v těsné blízkosti tohoto významného komplexu motoristického sportu své vlastní testovací centrum, které uskutečňuje mimo jiné zrychlené testy odolnosti. Každý vůz v rámci těchto testů objede Nürburgring alespoň 480krát (10 000 km) na suché i mokré vozovce. Tímto způsobem se simuluje až 180 000 km intenzivního provozu v náročných podmínkách během pouhých pěti až šesti týdnů. Nepřetržité střídání prudkého zrychlování a zpomalování spolu s velkými odstředivými sílami v zatáčkách dostává vozidla na limit jejich možností. Rozmanité druhy povrchů a různé sklony vozovky umožňují nalézt ideální nastavení pro nejvyšší výkony i v nepříznivých podmínkách.

KONA N: "Ostré SUV" s výkonem 280 k a převodovkou N DCT

Zcela nová KONA N, vybavená převodovkou N DCT, bude nejnovějším členem rodiny Hyundai N, produktové řady vysokovýkonných modelů Hyundai, inspirovaných motoristickým sportem. Zcela nová KONA N kombinuje nekompromisní výkony modelu N s komfortem a praktičností SUV. Fanoušci sportovních výkonů ocení motor 2.0 T‑GDI s nejvyšším výkonem 280 k. Tato jednotka se vyznačuje vyváženou charakteristikou s důrazem na vysoký točivý moment a výkon ve středních a vysokých otáčkách. Vyšší točivý moment umožňuje řidiči lépe využívat výkonový potenciál motoru i v každodenních jízdních situacích. Nová výkonová charakteristika motoru zlepšuje také zrychlení ve středních a vysokých rychlostech. Motor poskytuje konzistentně vysoké výkony v širokém rozsahu venkovních teplot.

Podrobnější informace budou zveřejněny zanedlouho.

Údaje o spotřebě paliva a emisích

Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 nebyly pro tento model dosud stanoveny.

Foto: archiv

Autor: - red -



Čtěte dále

Ilustrační foto.

Prodej aut v pololetí vzrostl o 19 procent na 112 805 vozů

Prodej nových osobních aut v prvním pololetí meziročně vzrostl o 18,7 procenta na 112 805 vozů. Nárůst za šest měsíců ovlivnilo...

Ilustrační foto.

Nejrychlejší vůz Tesla se jen tři dny po dodání vzňal, řidič se dostal ven silou

Elektromobil Tesla Model S Plaid se za jízdy ve Spojených státech vzňal, jen tři dny po dodání. O úterním požáru auta za 129 900...

Ilustrační foto.

Ceny oprav automobilů kvůli složitější technice rostou, meziročně asi o 10 procent

Náklady na opravy nových či starších automobilů rostou. Ceny oproti loňsku stouply přibližně o deset procent.

Hyundai i20N.

Ostré modely i20 N a i30 N přijíždějí na český trh

Nošovický model i30 N je i po svém faceliftu k dispozici s vysoce výkonným motorem 2,0 T-GDI o výkonu 250 nebo 280 koní, v...

Nový Hyundai Kona N.

Opravdu ostré SUV: Hyundai Motor odhaluje zcela nový model KONA N

Společnost Hyundai Motor představila zcela nový model KONA N – vysokovýkonné, městské, kompaktní, ostré SUV, kombinující...

 Hyundai TUCSON ve variantě Plug-in Hybrid.

Hyundai TUCSON ve variantě Plug-in Hybrid přichází na český trh

Nabídku elektrifikovaných pohonných jednotek populárního SUV Hyundai TUCSON na českém trhu doplňuje po mild-hybridní a...

Chystaná novinka Hyundai Staria.

MPV STARIA přináší budoucnost bezpečné a všestranné mobility

STARIA s designem navrženým "zevnitř ven" je výsledkem nové tvůrčí metody společnosti Hyundai Motor a ztělesňuje vzor pro vozidla...

Ilustrační foto.

Roste počet prodaných ojetin, za které platí pokuty původní majitel

V Česku roste počet ojetých vozů, u kterých nový majitel nezajistil v technickém průkazu vlastnický převod. Za auto je tak stále...

Ilustrační foto.

Pětina zájemců začala kvůli pandemii hledat levnější ojetinu

Pětina Čechů, kteří shánějí ojeté auto, se kvůli ekonomickým dopadům pandemie rozhodla koupit levnější vůz. Zhruba 60 procent z...

Ilustrační foto.

Počet elektromobilů v Česku se loni téměř zdvojnásobil na 7103

Počet registrovaných osobních elektromobilů v Česku se loni zvýšil o téměř 90 procent na 7103 vozů. Spolu s plug-in hybridy tak...

Ilustrační foto.

Krize plány řidičů na nákup nového auta ovlivnila málo

Podle průzkumu společnosti Ernst & Young (EY) krize nezměnila plány 69 procent motoristů, kteří plánovali nákup auta, dalších pět...

Hyundai Staria Premium.

Hyundai Motor nabízí první letmý pohled na nové MPV STARIA s prémiovým a futuristickým designem

Společnost Hyundai Motor Company dnes zveřejnila první fotografie nového modelu Hyundai STARIA, mířícího do segmentu...

Hyundai Kona N se představuje.

Hyundai Motor odhaluje první pohled na zcela nový model KONA N bez maskování

Společnost Hyundai Motor odhalila první pohled na zcela nový model KONA N bez kamufláže. Série fotografií ukazuje automobilovým...

Ilustrační foto.

Ženy už netouží po malých vozech, nadpoloviční většina upřednostňuje velký zavazadlový prostor

Čtvrtina žen si pořizuje zánovní automobily. Obliba malých kompaktních aut u nich klesá, naopak rapidně roste zájem o SUV a vozy...

Ilustrační foto.

Nejžádanější ojeté škodovky zdražily

Trh se dále zmenšil, oproti lednu je na trhu k dispozici o 12 000 aut méně než v lednu, který bývá za normální situace měsícem s...

Karolína Topolová, generální ředitelka a předsedkyně představenstva skupiny AURES Holdings.

Ojetá auta v době pandemie stoupají na ceně

Koronavirová pandemie znamená pro automobilový průmysl doslova revoluci. Čekací lhůty na nová auta se téměř zdvojnásobily, a to...

Ilustrační foto.

Prodej aut se za leden a únor propadl o 19 procent na 29 481 vozů

Prodej nových osobních aut v Česku za leden a únor klesl o 19 procent na 29 481 vozů. Ve druhém měsíci roku činil pokles 15,5...

Ilustrační foto.

Prodej elektromobilů loni ve světě stoupl o 30,5 procenta

Prodej aut s částečným nebo úplným elektrickým pohonem se loni na hlavních trzích zvýšil o 30,5 procenta na 5,9 milionu vozů.

Ilustrační foto.

Historická auta asi budou prověřovat i stanice technické kontroly

Způsobilost provozu historických vozidel na silnicích zřejmě budou nově posuzovat stanice technické kontroly. Nebude postačovat...

Ilustrační foto.

Vyšší výbava u aut již není doménou zralých řidičů, rozmazlovat se chtějí i mladí

Mladí řidiči do třiceti let si oblíbili obzvláště komfortní prvky jako multifunkční volant s handsfree, tempomatem a rychlým...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi