Nová KONA N nabízí nekompromisní sportovní výkon a skvělé zážitky

Nová KONA N s turbomotorem a unikátní převodovkou.

Společnost Hyundai Motor zveřejnila nové podrobnosti o zcela novém modelu KONA N. První vysokovýkonné SUV společnosti bude dodáváno s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, známou pod označením N DCT, jejíž spojky pracují v olejové lázni. Řidiči si užijí ještě větší radost z jízdy díky jejím specifickým funkcím pro mimořádně sportovní výkony.

N DCT poskytuje podmanivé zážitky jako při jízdě se sekvenční převodovkou, a to při zachování komfortu automatické převodovky.

"Zařazením převodovky N DCT do nabídky rozšiřujeme filozofii 'radosti z jízdy', vyznávanou značkou N," říká Andreas-Christoph Hofmann, viceprezident společnosti Hyundai Motor Europe, odpovědný za marketing a produkt. "KONA N je opravdu 'ostré SUV' - mimo jiné i díky této převodovce s řadou specifických funkcí pro velmi sportovní jízdu."

N DCT: Speciálně vyvinutá převodovka pro mimořádně sportovní jízdu

Speciálně vyvinutá automatická převodovka.

N DCT je vylepšenou verzí osmistupňové dvouspojkové převodovky 8DCT z vlastního vývoje společnosti Hyundai. Převodovka se dvěma kapalinovými spojkami byla pro modely N zdokonalena především z hlediska odolnosti, aby odpovídala požadavkům kladeným na vysokovýkonné vozy. A ve spojení s motorem 2.0 T-GDI poskytuje nejlepší sportovní výkony, k čemuž přispívá například i její jedinečné odstupňování převodových poměrů. Řídicí jednotka převodovky je nastavena pro sportovní charakter modelů N. V praxi to znamená ještě rychlejší řazení a nabídku exkluzivních jízdních funkcí.

Hyundai nabídl technologii N DCT poprvé v modelu VELOSTER N, prodávaném v Severní Americe a Koreji, a v reakci na cenné ohlasy z komunity fanoušků značky Hyundai N ji zařadil také do nabídky pro nový model i30 N. Hyundai se v případě zcela nového modelu KONA N rozhodl, že bude všechny vozy dodávat s převodovkou N DCT.

Spojky v olejové lázni zlepšují chlazení převodovky při jízdě na závodním okruhu

Převodovka DCT s kapalinovými spojkami má podobnou konstrukci jako mechanická převodovka, a dosahuje tedy i podobné účinnosti přenosu hnací síly ve spojení s pohotovým řazením. Převodovka DCT se dvěma spojkami v olejové lázni používá na rozdíl od převodovky se suchými spojkami dvě elektrická olejová čerpadla, která snižují tření mezi pohyblivými díly a lépe chladí spojky. Převodovka tak může přenášet vyšší točivý moment.

Systém elektrických čerpadel sestává z elektricky poháněného vysokoprůtokového olejového čerpadla, které má na starosti mazání ozubených soukolí a chlazení spojek, a z elektricky poháněného vysokotlakého olejového čerpadla, z něhož olej proudí do zásobníku tlaku. Ten slouží k zachování tlaku potřebného pro řazení převodových stupňů. Společná funkce obou olejových čerpadel zajišťuje funkce dvouspojkové převodovky DCT s minimálními ztrátami výkonu motoru. Vítaným vedlejším efektem je vyšší hospodárnost. Tento nový, modernizovaný systém čerpadel zvyšuje počet možných využití převodovky N DCT s dvěma spojkami v olejové lázni, a to především ve spojení s motory, které poskytují vysoký točivý moment. Přínosy jsou dvojího druhu: Jednak tento systém zlepšuje sportovní výkony, protože umožňuje využívat vyšší maximální hodnoty točivého momentu. A díky efektivnějšímu přenosu hnací síly a rychlejší akceleraci poskytuje vozidlo také větší potěšení z jízdy.

Kromě vyšší úrovně výkonových parametrů zlepšuje převodovka N DCT také jízdní dynamiku. Aby mohly být spojky konzistentně udržovány v optimálním rozsahu provozních teplot, používá se k jejich chlazení olej. Tím se brání jejich přehřátí při velmi sportovní jízdě, kdy se vůz pohybuje na limitu fyzikálních zákonů. N DCT však zaručuje také hladkou jízdu s mimořádnou stabilitou, a to dokonce i v dopravních kolonách nebo ve strmých klesáních či stoupáních, kde je převodovka vystavena vysokému zatížení.

N DCT přináší další funkce pro velmi sportovní jízdu

Převodovka N DCT nabízí exkluzivní funkce pro velmi sportovní jízdu, které zajisté vyvolají u řidičů opravdovou radost z nevšedních zážitků. Jsou to: N Grin Shift, N Power Shift a N Track Sense Shift. Tyto funkce zlepšují schopnosti vozu na základě specifického programu řazení.

N Power Shift (NPS) se aktivuje, jakmile vůz zrychluje s více než 90% otevřením škrticí klapky. Funkce potlačuje pokles točivého momentu při řazení vyšších převodových stupňů, aby byl maximalizován přenos hnací síly na vozovku. Řidič tak může prožívat dynamickou akceleraci a pohotové reakce vozu i při řazení, což zvyšuje radost z jízdy. Sportovní dojem umocňuje "prskání do výfuku" v důsledku krátkodobého obohacení směsi během řazení. Tento efekt je dobře známý například ze soutěžních a závodních vozů.

N Grin Shift (NGS) maximalizuje výkony motoru a převodovky DCT po dobu 20 sekund. Jakmile řidič požaduje maximální zrychlení, vůz okamžitě zařadí nejvhodnější nižší převodový stupeň. Řidič tuto funkci aktivuje stisknutím speciálního tlačítka na volantu a na panelu přístrojů se spustí odpočítávání sekund, během nichž bude funkce ještě k dispozici. Následně musí řidič čekat minimálně 40 sekund, než bude moci funkci přechodného zvýšení výkonu znovu použít. Tato funkce umožňuje řidiči využívat maximální potenciál vozu pomocí jen jednoho tlačítka - například při honbě za nejlepším časem na kolo. Řidiči ji však ocení také při předjíždění nebo zařazení se do jízdního pruhu na dálnici.

A třetí je funkce N Track Sense Shift (NTS), která optimalizuje adaptivní řazení při jízdě na závodním okruhu, aby se jezdec mohl ještě více soustředit na řízení. NTS rozpozná optimální podmínky pro dynamickou jízdu na závodním okruhu a automaticky se aktivuje. Převodovka díky této funkci optimalizuje sportovní výkony řazením správných převodových stupňů ve správný okamžik stejně jako profesionální závodní jezdec, a to na základě dat, odvozených z motoristického sportu, a vyhodnocování povelů řidiče.

Tyto specifické funkce N doplňují pět různých jízdních režimů systému N Grin Control, a to: Normal, Eco, Sport, N a Custom.

Na rozdíl od vozidel s tradičními automatickými převodovkami si mohou řidiči vozidel Hyundai s převodovkou N DCT vypnout funkci plíživé jízdy. Po vypnutí funkce plíživé jízdy a zařazení provozního režimu D se vůz nedá automaticky do pohybu, jakmile řidič uvolní pedál brzdy. Tato funkce byla vyvinuta pro závodní okruhy, ale řidiči ji mohou využívat také ke zvýšení komfortu a praktičnosti. Režim plíživé jízdy se aktivuje nebo deaktivuje prostřednictvím individuálních nastavení N.

Zcela nový model KONA N s převodovkou N DCT nabízí řidičům také možnost řadit v opravdovém manuálním režimu prostřednictvím páček na volantu nebo páky voliče. Řídicí jednotka zabrání automatickému zařazení vyššího převodového stupně po dosažení nejvyšších otáček. Řidič tak může manuálně udržovat vysoké otáčky, pokud je potřebuje pro intenzivnější zážitky z ještě sportovnější jízdy.

N DCT má za sebou rozsáhlý program testů

Převodovka N DCT absolvovala v průběhu svého vývoje cca 1350 kol na legendární Severní smyčce Nürburgringu jen při testech odolnosti. Převodovka DCT s kapalinovými spojkami byla optimalizována, aby byla maximálně odolná a uspokojila požadavky kladené na vysokovýkonná vozidla.

Ikonický Nürburgring se 73 zatáčkami a celkovou délkou 20,8 kilometru proslul jako jeden z nejnáročnějších závodních okruhů na světě. Hyundai má v těsné blízkosti tohoto významného komplexu motoristického sportu své vlastní testovací centrum, které uskutečňuje mimo jiné zrychlené testy odolnosti. Každý vůz v rámci těchto testů objede Nürburgring alespoň 480krát (10 000 km) na suché i mokré vozovce. Tímto způsobem se simuluje až 180 000 km intenzivního provozu v náročných podmínkách během pouhých pěti až šesti týdnů. Nepřetržité střídání prudkého zrychlování a zpomalování spolu s velkými odstředivými sílami v zatáčkách dostává vozidla na limit jejich možností. Rozmanité druhy povrchů a různé sklony vozovky umožňují nalézt ideální nastavení pro nejvyšší výkony i v nepříznivých podmínkách.

KONA N: "Ostré SUV" s výkonem 280 k a převodovkou N DCT

Zcela nová KONA N, vybavená převodovkou N DCT, bude nejnovějším členem rodiny Hyundai N, produktové řady vysokovýkonných modelů Hyundai, inspirovaných motoristickým sportem. Zcela nová KONA N kombinuje nekompromisní výkony modelu N s komfortem a praktičností SUV. Fanoušci sportovních výkonů ocení motor 2.0 T‑GDI s nejvyšším výkonem 280 k. Tato jednotka se vyznačuje vyváženou charakteristikou s důrazem na vysoký točivý moment a výkon ve středních a vysokých otáčkách. Vyšší točivý moment umožňuje řidiči lépe využívat výkonový potenciál motoru i v každodenních jízdních situacích. Nová výkonová charakteristika motoru zlepšuje také zrychlení ve středních a vysokých rychlostech. Motor poskytuje konzistentně vysoké výkony v širokém rozsahu venkovních teplot.

Podrobnější informace budou zveřejněny zanedlouho.

Údaje o spotřebě paliva a emisích

Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 nebyly pro tento model dosud stanoveny.

Foto: archiv

Autor: - red -





Čtěte dále

•	Charge myHyundai nabízí více než 500 000 nabíjecích přípojek ve 30 evropských zemích.

Charge myHyundai překonal významný milník v podobě půl milionu nabíjecích bodů v Evropě

Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...

Ženy mají v oblibě červená auta.

Ženy s přibývajícím věkem kupují červená auta, muži hnědá

Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...

Design modelu i20 je oceňován pro svůj emocionální a dynamický styl.

Faceliftovaný Hyundai i20 přitahuje pozornost elegantním a sportovním designem

Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...

Automobilové klenoty vás ohromí

Automobilové klenoty opět zazáří

Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...

Ilustrační foto.

Prototyp sportovního elektromobilu Hyundai IONIQ 5 N odolává i extrémním arktickým podmínkám v -30 °C

Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...

Ilustrační foto.

Prodejce ojetin: Zájem o dieselové motory pomalu klesá, drží se jich hlavně firmy

Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...

Ilustrační foto.

Jak ošetřit automobil po zimě

Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...

Ilustrační foto.

Fakta a mýty o elektromobilech aneb Jak to s nimi skutečně je

I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...

Ilustrační foto.

Zimní počasí zvýšilo zájem a startovací kabely a nabíječky o 210 procent

Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....

Ilustrační foto.

Jak může inovativní technologie "Vehicle-to-Grid" podpořit budoucnost založenou na energetice z obnovitelných zdrojů

Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....

Ilustrační foto.

Jenom pneumatiky nestačí. Na co si dát u auta před zimou ještě pozor?

Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...

Hyundai N Vision 74.

Hyundai N Vision 74 získal v anketě "TopGear.com Awards" ocenění "Instant Icon"

Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...

Auto na zasněžené vozovce (ilustrační foto).

Zimní měsíce řidiče prověří. Jak se postarat o vůz a jezdit bezpečně?

V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...

Nová vlajková loď značky Hyundai, čistě elektrický sedan IONIQ 6.

IONIQ 6 přichází na český trh s cenami od 1 159 990 Kč

IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...

Ilustrační foto.

Počet nabízených ojetých vozů v Česku v říjnu stoupl o 2,5 procenta na 101 453

Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...

Ilustrační foto.

Ceny nových aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta

Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...

Model čínské automobilové značky MG (ilustrační foto).

Na český trh vstoupila čínská automobilová značka s britskými kořeny MG

Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...

Ilustrační foto.

Pět nejčastějších mýtů o carsharingu

Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...

Práce mechanika v autoservise (ilustrační foto).

Co neopomenout při přípravě auta na jarní sezonu

Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...

Mytí auta.

Jak auto připravit na jarní sezonu a jezdit co nejúsporněji?

Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi